VALMET OYJ WKN: A1XA9J ISIN: FI4000074984 Kürzel: 2VO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das aktuelle KGV liegt ja bei ca. 18. Gerade bei Tech Werten fliegen einem ja ganz andere KGVs um die Ohren daher erscheint mir dieser Wert von 18 auf den ersten Blick ganz schön gering/gut. Kennt jemand von euch den groben Branchendurchschnitt ?

Haste auch recht 😀

Ist doch gut wenn es ruhig ist 😅

Eigentlich schon seltsam, die Aktie läuft und läuft......aber keiner ist hier zu finden 😀

Läuft nach oben, wie an der Schnur gezogen.

Ordentliche Dividende, wie immer kontinuierlich.

Ruhig hier, sind alle zufrieden 😁

Entschuldigung, falsches Forum :(

Also mittlerweile habe sogar ich gerafft was hier passiert. Der Tag endet erstmal damit, dass der Kurs durch die Short Ladder Attacken ins bodenlose gedrückt wird. Die Moral derjenigen die noch Aktien halten soll damit gebrochen werden. Ziel soll es sein, dass eben diese Personen niedrige SL setzen. Der neue Tag beginnt in den USA dann erstmal damit, dass die HFs den Kurs hoch treiben um zum einen eben diese SLs auszulösen und "günstig" einzukaufen und zum anderen um andere in den Kauf zu drängen ... der Kurs könnte jetzt ja explodieren. Irgendwann sagen die HFs, dass es reicht und sie drücken den Kurs dann wieder bis zum Abend. Zwischendruch treiben sie den Kurs noch etwas hoch und runter um diejenigen zum Verkauf zu bewegen die sich eben erst teuer eingekauft haben und frustrert sind, dass es jetzt doch nicht zum Squeeze kam. Am nächsten Tag geht das Spiel dann wieder von vorne los. Da die Kurse am Morgen immer höher getrieben werden, heißt für mich, dass die HFs dringend Aktien brauchen. Außerdem heißt es für mich, dass ich heute Abend kurz vor 23 Uhr vermutlich ein paar GME Aktien kaufen werde die ich dann am Montagmorgen mit 20% bis 50% wieder verkaufe wenn die HFs den urs wieder hoch treiben.

Schade, dass Valmet selbst nichts mit Valmet Automotive zu tun hat. Nach meinem Investment in Valmet habe ich etwas über Valmet Automotive und Batterieproduktion gelesen und dachte schon "Yeah, das wird ja immer besser. Jetzt machen die auch in Batterien." Aber nichts da, Valmet hat keinerlei Anteile an Valmet Automotive ;)

Quartalszahlen scheinen gut zu sein. Geht auf jeden Fall Richtung Norden heute.

Wundert mich, dass dieses Unternehmen anscheinend unter dem Radar fliegt. Valmet ist ja viel mehr als nur eine Firma die nur, übertrieben ausgedrückt, mit Taschentüchern und Klopapier ihr Geld verdient. Gerade im Bezug auf die Energiesparte finde ich Valmet mega spannend.

Hier wurden die letzten Jahre kontinuierlich steigende Kennzahlen geliefert, entsprechend die Dividende angehoben.

Sieht auch charttechnisch gut aus.

Schöne News - Habe heute meine Position auf knapp 7% vom Depot verdoppelt. Jetzt ist erstmal genug und ich lehne mich die nächsten Jahre zurück ;)

Valmet führt fortschrittliche Wasseraufbereitungstechnologien für die Schiffsindustrie ein DI, 19. JANUAR 2021, 10:04 UHR MEZ Valmet Oyjs Pressemitteilung vom 19. Januar 2021 um 11:00 Uhr EET Valmet verbessert die Emissionskontrolle mit seiner patentierten und vollautomatischen Wasseraufbereitungslösung für das Schiffswäschersystem und das Abgasrückführungssystem. Die Lösung entspricht den Richtlinien der International Maritime Organization (IMO) für das Schiffsgeschäft. Die Einführung des Valmet Marine Water Treatment Systems ist Teil der kontinuierlichen Entwicklung von Meereslösungen von Valmet für einen nachhaltigeren Schiffstransport. Valmet war bereits vor Jahren der erste Anbieter, der einen Hybridwäscher auf den Markt brachte. Das Valmet Marine Water Treatment System besteht aus vier verschiedenen Modulen, die problemlos in verschiedene Schiffslayouts eingesetzt werden können. Aufgrund der Flexibilität des Layouts kann das Wasseraufbereitungssystem sowohl in Neubaubehältern als auch nachgerüstet werden. Ein geringer Chemikalienverbrauch bringt Einsparungen Valmet Marine Water Treatment ist die umweltfreundlichste Wasseraufbereitungsanlage auf dem Markt, da zur Behandlung des Abwassers keine Chemikalien benötigt werden. Die tägliche Reinigung des Geräts erfolgt ebenfalls mit klarem Meerwasser. Für die wöchentliche Reinigung wird Süßwasser und eine kleine chemische Dosis benötigt. Ein geringer Chemikalienverbrauch, ein geringer Frischwasserverbrauch sowie ein minimaler Wartungsaufwand sparen sowohl Kosten als auch Umwelt. Minimale Schlammproduktion Die Valmet Marine Water Treatment Unit wurde entwickelt, um einen hohen Gesamtfeststoffgehalt zu bewältigen, ohne dass die Membranen verstopfen können. Das aus dem Kreislauf geschlossene Entlüftungswasser wird konzentriert, und wenn ein hoher Gesamtfeststoffgehalt von ungefähr 10 bis 15 Prozent erreicht ist, wird der konzentrierte Schlamm in den Schlammtank gepumpt. Ein hoher Gesamtfeststoffgehalt führt zu einem geringen Schlammvolumen und damit zu geringen Bunkerkosten im Hafen. „Mit Hilfe von Valmet DNA - Automatisierungssystem , die Wasserbehandlungslösung Flexibilität und Zuverlässigkeit sorgt für die Wasseraufbereitung bei der Optimierung“ , sagt Lishan Wu , Produktvertriebsleiter, Marine - Emission Control, Pulp & Energiesparte, Valmet. Bewährte Inhouse-Technologie „Unser Know-how aus anderen landgestützten Industrien und jahrzehntelange Entwicklungsarbeit haben uns zu dieser innovativen Lösung für Schiffe geführt. Unser Ziel ist es, unsere Kunden in ihrem Geschäft nachhaltiger zu unterstützen und ihnen die Möglichkeit zu geben, verantwortungsbewusst und emissionskontrolliert zu handeln. Derzeit ist es äußerst wichtig, die maritimen Unternehmen bei der Senkung der Emissionen zu unterstützen. Diese Technologie trägt eindeutig zu diesen Zielen bei “, erklärt Anssi Mäkelä , Senior Manager, Sales & Technology, Geschäftsbereich Marine Emission Control, Pulp & Energy, Valmet. Die Einführung der Valmet Marine Water Treatment für Marine Scrubber ist Teil der kontinuierlichen Entwicklungsarbeit von Valmet für das Marine Business. Über Valmet's Marine Scrubber Valmet ist der Erfinder des Hybridwäschers für die Schifffahrt. Mit der zunehmenden Bedeutung der Nachhaltigkeit haben die Internationale Seeschifffahrtsorganisation und die EU die Vorschriften für Seeschiffe verschärft. SOx-Scrubbing ist ein attraktiver Weg, um diese Anforderungen zu erfüllen und die Betriebskosten von Schiffen zu minimieren. Valmet hat eine Scrubber-Technologie mit einzigartigen Merkmalen entwickelt, um der Schifffahrtsbranche ein nachhaltigeres Betriebsumfeld zu ermöglichen. Die Lösungen sind von Valmet patentiert. VALMET Unternehmenskommunikation