UPS WKN: 929198 ISIN: US9113121068 Kürzel: UPS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,96 EUR
-2,50 %-2,10
9. Apr, 07:50:05 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 286
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Chicky,
11. Mär 18:29 Uhr
0
Das ist aber heute keine schöne Richtung. 😒 Da preisen wohl die Ersten doch eine trumpsche Rezession ein durch seinen Zoll-Schwachsinn!?
Chicky,
25. Mär 16:28 Uhr
0
Hab auch nix gefunden.... und über 4% Minus ohne News sind tatsächlich arg mysteriös.
Smasch,
24. Feb 9:05 Uhr
0
Da wird laut Analysten ein Umsatz von ca. 4-5 Mrd. wegfallen und das muss man erstmal neu generieren, was man ja im Vorfeld schon hätte anfangen können und nicht erst wenn der Vertrag gekürzt wird.
Oder verkaufen Firmen mit hohen Verlusten, weil es nicht mehr ins Portfolio reinpasst 🤦🏻🤦🏻Da sind zuviele strategische Fehler vom Vorstand gemacht worden .
Unleashed,
23. Feb 11:52 Uhr
0
Der Gewinnanteil durch Amazon ist jetzt nicht gerade hoch, dafür ist die Lieferrate hoch.
Wenn das wegfällt, sinkt der Gewinnetwas, dafür sind die Mitarbeiter nicht mehr so überlastet, was besseres Arbeitsbedingungen hervorprüft, damit evtl schwächere Lohnerhöhungen, oder ein Personalabbau, da man nicht mehr so viele Pakete ausliefert
FCING01,
23. Feb 10:21 Uhr
0
Moin
Was bringt ein neuer CEO und Vorstand wenn Amazon seine packete bald selbst Ausliefern möchte ??
Smasch,
19. Feb 8:26 Uhr
0
Der Laden muss erstmal entschlackt werden und CEO und verschiedene andere aus dem Vorstand müssen weg
Sonst gibt das nix für die nächsten Jahre, FedEx hat da schon lange mit angefangen.
bm1986,
18. Feb 11:15 Uhr
2
UPS Deutschland: ich steh im Autohaus, ein UPS Kastenwagen hält, ein Mann steigt aus, legt ein kleines Paket auf den Tresen, grüßt und geht. DHL hingegen: Postauto bedient gefühlt jeden Tag, jeden Haushalt. Ich bin investiert, aber ich frage mich echt, wie man mit diesem, erstgenannten, Geschäftsmodell Gewinn erwirtschaften soll. Was wird die Frankierung gekostet haben? 5€? Da verfährt er mehr Sprit / die ollen Toaster verschleißen/ der Fahrer kriegt Gehalt. Und im Frachtraum liegen wieviele Päckchen mit willkürlich verteilten Destinationen? Ich für meinen Teil check das Geschäftsmodell hier nicht. Ich bin investiert, weil ich mir vorstelle das ups in den USA wie dhl hier ist.
Ich kann dir sagen wieviel im Auto liegt.
Die sind voll bis oben hin.
Woher ich das weiß? Ich be- und entlade die Autos jeden Tag.
Das Volumen steigt von Jahr zu Jahr.
Bullauge,
17. Feb 23:20 Uhr
0
UPS Deutschland: ich steh im Autohaus, ein UPS Kastenwagen hält, ein Mann steigt aus, legt ein kleines Paket auf den Tresen, grüßt und geht. DHL hingegen: Postauto bedient gefühlt jeden Tag, jeden Haushalt. Ich bin investiert, aber ich frage mich echt, wie man mit diesem, erstgenannten, Geschäftsmodell Gewinn erwirtschaften soll. Was wird die Frankierung gekostet haben? 5€? Da verfährt er mehr Sprit / die ollen Toaster verschleißen/ der Fahrer kriegt Gehalt. Und im Frachtraum liegen wieviele Päckchen mit willkürlich verteilten Destinationen? Ich für meinen Teil check das Geschäftsmodell hier nicht. Ich bin investiert, weil ich mir vorstelle das ups in den USA wie dhl hier ist.
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