UNITED CONTINENTAL WKN: A1C6TV ISIN: US9100471096 Kürzel: UAL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber united hat noch am meisten aufholbedarf

Denke auch nächstes Jahr bestimmt

Diese Kurse werden wir bestimmt hier auch noch sehen, aber nicht im diesen Jahr

Vor Corona bei ca. 85 Euro ist noch viel Luft zwischen :)

Die schlimmste Zeit haben sie überstanden, und nun wird Geld verdient, für uns gut,der kurz steigt,und gibt viel Sicherheit für das nächste Quartal, da werden die Zahlen noch besser sein, jetzt verkaufen, niemals!!!!!

Verfünffachung von Maschinen und Passagieren

Flughafen BER meldet sehr gute Zahlen

Aufjedenfall halten. United zieht die ganze Branche hoch

Das wichtigste sind die Aussichten, die Hauptreisezeit kommt ja noch,und dann wird wieder gutes Geld verdient

Delta hat gesagt, dass ab März schon wieder gewinne gemacht werden

Die Aussichten sind aber super

Und außerdem hat omikron noch belastet jetzt wird gerade alles gelockert

Die Gesellschaften verdienen auch nicht viel von Januar bis März. Hauptreisezeit kommt jetzt erst.

naja also die zahlen sind aber nicht so toll

Da werden wir auch bald wieder die alten Kurse sehen, immerhin geht es aufwärts und das in diesen Zeiten

United Airlines Holdings Inc (NASDAQ:UAL) reported a first-quarter operating revenue decline of 21% compared to 1Q19 to $7.6 billion, missing the consensus of $7.68 billion. Capacity down 19% compared to 1Q19. Cost Per Available Seat Mile (CASM) was up 21%, and CASM-ex3 was up 18%, compared to 1Q19. TRASM of down 3% vs. 1Q19. Adjusted EPS was $(4.24), missing the consensus of $(4.21). UAL reported a Q1 operating loss of $1.4 billion and an adjusted operating loss of $1.4 billion. The fuel price was ~$2.88 per gallon in the quarter. United Airlines ended the quarter with available liquidity of $20 billion. It reported a decline in total debt of over $700 million. UAL’s net cash provided by operating activities totaled $1.47 billion for the quarter, compared to $447 million in 1Q21. The airline has a bullish outlook on the future – bolstered by this persistent strength of demand and the fact that it is nearing 2019 operating margins – and once again reiterated confidence in its long term United Next targets of an adjusted pre-tax margin of ~9% in 2023 and about 14% in 2026. This confidence is underpinned by the company’s current expectation to report a profit for the full year 2022. FY22 Outlook: UAL expects Capacity vs 2019 down ~13%, (TRASM) vs 2019 ~17%, CASM-ex vs 2019 ~16%. It expects the average Aircraft Fuel Price per Gallon to be $3.43 and an Operating and Adjusted Operating Margin of ~10%. Price Action: UAL shares are trading higher by 7.63% at $50.07 during the post-market session on Wednesday. Photo via Wikimedia Commons