UMICORE WKN: A2H5A3 ISIN: BE0974320526 Kürzel: UMI Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

11,27 EUR
-0,57 %-0,07
5. Nov, 23:00:10 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 1.887
s
sauerkrautbeaut, 12.06.2024 14:04 Uhr
1

Besser (für was?) oder billiger? Billiger bezweifle ich stark

In allem besser . Wer Angst hat wegen Batterie soll sich gebrauchten Zoe leasen für 150€/mtl.
S
Serioustraderr, 12.06.2024 14:02 Uhr
0

Je nach Blickwinkel . Billiges ge rauchtes e Auto als zweit Karre Um einkaufen Kinder in Schule usw . Ist e 100x besser . Als jedes Mal den Verbrenner anzuwerfen . Da werden die Kisten einfach nie warm , da ist e wirklich besser

Besser (für was?) oder billiger? Billiger bezweifle ich stark
s
sauerkrautbeaut, 12.06.2024 14:01 Uhr
1
Zoe oder Nissan leaf für 6-8k schon gut möglich
s
sauerkrautbeaut, 12.06.2024 14:00 Uhr
0

Quatsch, die Deutschen lassen sich nur nicht verar...privat lohnt sich Elektro aktuell nicht, ganz einfach. Es ist schlichtweg teurer und unkomfortabler mit der Ladeinfrastruktur. Nur beruflich durch Steuervergünstigung KANN es sich lohnen, das wird aber kein Massengeschäft.

Je nach Blickwinkel . Billiges ge rauchtes e Auto als zweit Karre Um einkaufen Kinder in Schule usw . Ist e 100x besser . Als jedes Mal den Verbrenner anzuwerfen . Da werden die Kisten einfach nie warm , da ist e wirklich besser
lockstoff
lockstoff, 12.06.2024 13:53 Uhr
0
ich möchte nur kurz an z.b. alstom oder siemens energy aus der letzten zeit erinnern, gewinn bzw. FCF warnungen ....., ich finde sie hält sich überraschenderweise echt gut, hätte mit -30-40% heute gerechnet, bin leider zu früh eingestiegen aber noch viel pulver zum nachkaufen
B
Börsendoc, 12.06.2024 13:45 Uhr
0
Also jetzt wird's langsam lächerlich, -10% 😅, nachdem es schon über 20% in einem Monat gefallen ist.
A
Andante, 12.06.2024 10:47 Uhr
0
Zwischen 15 und 16 Euro sind jede Menge Stop Loss Orders ausgelöst worden. Wer hat hier wohl nun gekauft. Sicher nicht nur Kleininvestoren.
S
SLCobe, 12.06.2024 9:54 Uhr
0
Und wieder ein Tag mit tollem Verlust. Umicore ist ein Griff ins 🚽😭
S
Serioustraderr, 12.06.2024 9:36 Uhr
0

Stimmt halt nur für Deutschland. In fast allen anderen europäischen Ländern wächst e-Mobilität stärker als der Gesamtmarkt. Wir sind halt nicht der Nabel der Welt… und wir deutschen haben Angst vor neuem. Das darfst du nicht vergessen. Würde auch gerne wissen, wieso diese 100.000 Autos nicht mit angeboten in den Markt gedrückt werden. Da ist nämlich nichts zu spüren. Die Tesla preis Senkung war überfällig. Sind aber nicht mal bestpreise.

Quatsch, die Deutschen lassen sich nur nicht verar...privat lohnt sich Elektro aktuell nicht, ganz einfach. Es ist schlichtweg teurer und unkomfortabler mit der Ladeinfrastruktur. Nur beruflich durch Steuervergünstigung KANN es sich lohnen, das wird aber kein Massengeschäft.
s
sauerkrautbeaut, 12.06.2024 9:15 Uhr
0

Stimmt halt nur für Deutschland. In fast allen anderen europäischen Ländern wächst e-Mobilität stärker als der Gesamtmarkt. Wir sind halt nicht der Nabel der Welt… und wir deutschen haben Angst vor neuem. Das darfst du nicht vergessen. Würde auch gerne wissen, wieso diese 100.000 Autos nicht mit angeboten in den Markt gedrückt werden. Da ist nämlich nichts zu spüren. Die Tesla preis Senkung war überfällig. Sind aber nicht mal bestpreise.

Die haben halt kompetentere Politiker die die Wirtschaft in Ruhe machen lässt .
b
betzerei, 12.06.2024 9:12 Uhr
1
Ich für meinen Teil hab jetzt nen sparplan gestartet. Recycling wird immer wichtiger werden. Langfristig wird das hier eine Erfolgsstory. Es führt kein Weg an der Akku Technologie vorbei.
b
betzerei, 12.06.2024 9:11 Uhr
0

er ist intakt, der Abwärtstrend. So wie ich das sehe, werden die beiden neuen Werke für Batterien in Amerika und Polen nicht gut laufen, da kein Mensch E Autos fahren möchte. Vielleicht werden die Projekte sogar gestoppt? 100.000 E Autos stehen in Deutschland auf Halden, Tesla fährt die Produktion herunter. Verbrennerverbot wird vermutlich gekippt. Umicore hat auf die Energiewende gesetzt, das war wohl nichts. Keinerlei Anzeichern für eine Trendwende. Wenn sie wieder nach oben geht, dann nur weil Leerverkäufer rausgehen, nachdem sie genug verdient haben. Aber trotzdem würde organisches Wachstum fehlen.

Stimmt halt nur für Deutschland. In fast allen anderen europäischen Ländern wächst e-Mobilität stärker als der Gesamtmarkt. Wir sind halt nicht der Nabel der Welt… und wir deutschen haben Angst vor neuem. Das darfst du nicht vergessen. Würde auch gerne wissen, wieso diese 100.000 Autos nicht mit angeboten in den Markt gedrückt werden. Da ist nämlich nichts zu spüren. Die Tesla preis Senkung war überfällig. Sind aber nicht mal bestpreise.
lockstoff
lockstoff, 12.06.2024 9:06 Uhr
0
ups hatte vergessen den link einzustellen https://www.umicore.com/en/investors/financial-results/slowdown-in-ev-growth-significantly-impacts-2024-outlook-for-umicores-battery-materials-activities/
I
Iuppiter, 12.06.2024 9:06 Uhr
1
Der Markt hat das übrigens schon früh vorweggenommen, als die Expansionspläne des Unternehmens im Bereich Battery Materials konkretisiert wurden und die Konjunkturdelle im EV-Sektor allerhöchstens schemenhaft am Horizont stand. Früh wurde hier also eine möglicherweise unproduktive Weichenstellung abgestraft, was wiederum heißt, das einiges eingepreist wurde. Es ist unglaublich viel Unsicherheit im Markt, der jetzt aber m.E. die anderen Geschäftsbereiche unterbewertet.
I
Iuppiter, 12.06.2024 9:00 Uhr
1
Ich werde den Rücksetzer nutzen, um in den kommenden Tagen oder Wochen eine erste kleine Position aufzubauen. Obwohl ich vom neuen CEO nichts halte, denke ich, er hat Recht, wenn er sagt, dass die Mobilitätswende nicht linear verlaufen wird. Schlechtes Timing also bei Umicore. Im Moment ist ein Abwärtstrend eingeleitet, für den ich erstmal keinen natürlichen Endpunkt sehe und der durch den weiteren Newsflow dann sogar zu Kapitulationserscheinungen führen könnte. Das wäre dann für mich der Punkt, richtig reinzugehen. Je näher die market-cap an 3mrd. desto größer meine Position.
I
Iuppiter, 12.06.2024 8:50 Uhr
1
Deutliche Gewinnwarnung: https://www.umicore.com/en/newsroom/news/slowdown-in-ev-growth-significantly-impacts-2024-outlook-for-umicores-battery-materials-activities/
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