TUI - fachlicher Austausch WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Kürzel: TUI1 Forum: Aktien User: Deepblue

Wird auch immer nie erwähnt bei den ganzen Erzählungen wie schlecht Tui seine Aktionäre etc. behandelt. Wie ich schon mehrmals sagte. Ohne Corona würde die Tui heute ganz anders dastehen und wir hätten auch ganz andere Kurse. Ich hatte auch vor einiger zeit mal das Thema Mordaschow ins Spiel gebracht den Ankerinvestor von damals dessen Anteile durch die KE auch sehr verwässert wurden. Vermutlich sogar absichtlich durch den beginn des Krieges um ihn damit seine Stimmrechte zu nehmen bzw. zu verwässern. Aber da darf ich gern korrigiert werden....

Warum TUI staatliche Hilfe brauchte ua... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Internationaler_Verkehr_in_der_COVID-19-Pandemie#:~:text=EU%2DB%C3%BCrgern%2C%20die%20durch%20ein,f%C3%BCr%20Nicht%2DEU%2DB%C3%BCrger.

Nennt sich eigentlich Sale-and-Leaseback. Laut Haufe gilt für die Erstbewertung des Nutzungsrechts sowie der Bestimmung des Gewinns/Verlusts aus der Sale-and-Leaseback-Transaktion IFRS 16.100a.

Ich sehe es so wie Du, Deep. Wichtig ist vor allem Schuldenabbau (das macht sie weniger anfällig gegen Leerverkäufer) und Ausbau des Marktanteils, welcher durch die FTI-Pleite gerade frei geworden ist. Später kann man sich dann einmal einer besseren Gewinnmaximierung zuwenden.

Genau, das sind z. überwiegenden T. die Flugzeuge die verkauft & zurück geleast werden(nennt TUi net lease). Es ist ein Wechsel auf IFrs 17 von 16, ich weiß nicht, ob da eine andere Bilanzierungsvorschrift greift, da bei 16 die Verbindlichkeiten nicht aufgeführt wurden.🤔