TUI - fachlicher Austausch WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Kürzel: TUI1 Forum: Aktien User: Deepblue

Ich sehe es so wie Du, Deep. Wichtig ist vor allem Schuldenabbau (das macht sie weniger anfällig gegen Leerverkäufer) und Ausbau des Marktanteils, welcher durch die FTI-Pleite gerade frei geworden ist. Später kann man sich dann einmal einer besseren Gewinnmaximierung zuwenden.

Genau, das sind z. überwiegenden T. die Flugzeuge die verkauft & zurück geleast werden(nennt TUi net lease). Es ist ein Wechsel auf IFrs 17 von 16, ich weiß nicht, ob da eine andere Bilanzierungsvorschrift greift, da bei 16 die Verbindlichkeiten nicht aufgeführt wurden.🤔

Davon . müsste ja einen Großteil für Flugzeuge betreffen. Für die zusätzlichen Kapazitäten von FTI muss TUI ja auch Flugkapazitäten organisieren. Die Maschinen dürften ja alle über Leasingsonderverträge laufen. Hab aber auch keinen kompletten Überblick, was TUI alles least.

Das es wieder deine Meinung ist erlaube mir darauf meine Meinung darauf zu geben. Tui darf gern ordentliche Gewinne einfahren. Wenn allerdings das primäre Ziel im Moment das Wachstum und das erweitern von Kontingenten ist, was ja Geld kostet, wird dann nicht nur der Gewinn entscheidend sein sondern vor allen der Ausblick. Da kannst du den Leuten das einreden wollen wie du willst. Genauso wie du den Leuten immer einreden willst das der Kurs da und da stehen muss. Das ist völliger Humbug und interessiert die meisten Leute die Aktien haben nicht.

Das es wieder deine Meinung ist erlaube mir darauf meine Meinung darauf zu geben. Tui darf gern ordentliche Gewinne einfahren. Wenn allerdings das primäre Ziel im Moment das Wachstum und das erweitern von Kontingenten ist, was ja Geld kostet, wird dann nicht nur der Gewinn entscheidend sein sondern vor allen der Ausblick. Da kannst du den Leuten das einreden wollen wie du willst. Genauso wie du den Leuten immer einreden willst das der Kurs da und da stehen muss. Das ist völliger Humbug und interessiert die meisten Leute die Aktien haben nicht.