TUI - fachlicher Austausch WKN: TUAG50 ISIN: DE000TUAG505 Kürzel: TUI1 Forum: Aktien User: Deepblue

LH besteht auch nicht nur aus den Passagiergeschäft. ;) Sich immer nur darauf versteifen und die anderen Bereiche bei denen die sehr profitabel werden immer unterschlagen ist Blödsinn....oder die mit reinen Luftfahrtgesellschaften vergleichen.....

Ohne Cargo wäre LH insolvent 😉

Gut, dass TUI nicht nur aus Airlines besteht… Durch den Wegfall der FTI ist der Billiganbieter, welcher die Kosten gedrückt hat vom Fenster, TUI kann ich anderen Segmenten die Marge stärken, Airlines war noch nie so dolle, vllt. hat TUI Ryanair schon ein wenig mit ausgequetscht und profitiert

Bin mal gespannt und werde den Bundesanzeiger beobachten, welcher Leerverkäufer für den gestrigen und heutigen Dip bei TUI verantwortlich war. Aber irgendwie feiere ich das sogar. Denn das bringt die Leerverkäufer in immer größere Schwierigkeiten, wenn der Kurs wieder steigt. Und die Aussichten der Reisebranche sind gut. Allein der Leerverkäufer Qube hatte laut Bundesanzeiger am 29.07. eine Netto-Leerverkaufsposition von 1,04% des ausgegeben Aktienkapitals als Leerverkaufsaktien!!! Und Marshall Wace 1,10% laut 24.07. Möglicherweise liege die Positionen mittlerweile aber auch schon höher. Das wird der Bundesanzeiger in den nächsten Tagen zeigen. Aber allein bei diesen beiden Leerverkäufern sind das 2,14%. Ein riesiges Aktienpaket, was die in den letzten Wochen auf den Markt geworfen haben! Wenn der Kurs aufgrund guter Aussichten steigen sollte, könnten die echt ein Problem bekommen, diese Menge nachzukaufen, was den Kurs deutlich in die Höhe treiben könnte. Die Pandemiezeiten sind vorbei und TUI ist kein kanadischer Pennystock. Daher feiere ich derzeit jede weitere Erhöhung der Leerverkäufer. 😊

Gut, dass TUI nicht nur aus Airlines besteht… Durch den Wegfall der FTI ist der Billiganbieter, welcher die Kosten gedrückt hat vom Fenster, TUI kann ich anderen Segmenten die Marge stärken, Airlines war noch nie so dolle, vllt. hat TUI Ryanair schon ein wenig mit ausgequetscht und profitiert

Wenn man die Lufthansa anschaut, dann ziehen steigende Personalkosten und sinkende Ticketpreise das Ergebnis nach unten. Mal schauen, was es dann bei TUI rauskommt.