TRATON WKN: TRAT0N ISIN: DE000TRAT0N7 Kürzel: 8TRA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich denke, dass TRATON auch ordentlich vom Zugang zum nordamerikanischen Markt über Navistar profitieren wird.

Traton meldet Rekord beim Auftragseingang - China im Fokus MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Geschäfte bei Volkswagens Nutzfahrzeug-Holding Traton brummen. Im gerade endenden zweiten Quartal hat das Unternehmen nach vorläufigen Zahlen sowohl den Absatz als auch den Rekord-Auftragseingang des ersten Quartals übertroffen, wie es bei seiner Hauptversammlung am Mittwoch mitteilte. Im ersten Quartal hatte der Absatz bei gut 60 000 Fahrzeugen gelegen, der Auftragseingang bei 81 700. "Das Geschäft mit Lkw läuft weiter gut", sagte Vorstandschef Matthias Gründler laut Redetext. Die Märkte seien im Aufschwung. Gründler kündigte zudem an, nach dem Zusammenschluss mit dem amerikanischen Nutzfahrzeughersteller Navistar bei der künftigen Ausrichtung verstärkt den chinesischen Markt in den Fokus zu nehmen. Der Manager will "weiße Flecken" auf der Landkarte schließen./ruc/DP/mis/stk

War schon gut im plus habe nochmal aufgestockt, scania baut Werk in China unf wird damit der erste westliche Hersteller der in China baut, und Chinesen setzen mehr auf höherwertige Fahrzeuge und Sicherheit

Ich gebe dir ja grundsätzlich recht, aber aktuell bleiben die Anleger eher noch vorsichtig oder nehmen erst Mal Gewinne nach der Börsenweisheit "Sell on good news" mit. Ich bleibe auf jeden Fall dabei und werde noch aufstocken, sollte der Preis noch stärker nachgeben.

Die aktuellen Zulieferprobleme sind kein Grund für die Volatilität der letzten Tage. Das sind die üblichen nervösen Zuckungen vor den jetzt offen gelegten Zahlen und Aussichten. Und die sehen brillant aus! Ich denke mal, da kommen ganz neue Kursziele auf uns zu.

Die Bestellungen sind da aber bei der Produktion stockt es aufgrund der Zulieferprobleme. Frag doch mal aus Spaß bei einem Scania oder MAN Händler nach, wann du einen neuen Lkw bekommen kannst, wenn du jetzt bestellst... Mittel- bis langfristig sind die Aussichten aber sehr gut.

Wie man in den News lesen kann, brummts bei Traton. Kurs müsste eigentlich drehen. Aus der Neldung: "MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Geschäfte bei Volkswagens Nutzfahrzeug-Holding Traton brummen. Im gerade endenden zweiten Quartal hat das Unternehmen nach vorläufigen Zahlen sowohl den Absatz als auch den Rekord-Auftragseingang des ersten Quartals übertroffen, wie es bei seiner Hauptversammlung am Mittwoch mitteilte. Im ersten Quartal hatte der Absatz bei gut 60 000 Fahrzeugen gelegen, der Auftragseingang bei 81 700. "Das Geschäft mit Lkw läuft weiter gut", sagte Vorstandschef Matthias Gründler laut Redetext. Die Märkte seien im Aufschwung. Gründler kündigte zudem an, nach dem Zusammenschluss mit dem amerikanischen Nutzfahrzeughersteller Navistar bei der künftigen Ausrichtung verstärkt den chinesischen Markt in den Fokus zu nehmen. Der Manager will "weiße Flecken" auf der Landkarte schließen./ruc/DP/mis/stk"

MAN-Hauptversammlung: Viele Fragen zum Abschied von der Börse MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der traditionsreiche Nutzfahrzeughersteller MAN ist auf den letzten Metern zum Abschied von der Börse. Auf der möglicherweise letzten Hauptversammlung am Dienstag sollte der Squeeze-Out der Altaktionäre beschlossen werden. Sie sollen eine Abfindung von 70,68 Euro je Anteil erhalten, um den Weg dafür freizumachen, MAN in den Mehrheitsaktionär, die VW-Tochter Traton zu integrieren. Da Traton mehr als 94 Prozent der MAN-Aktien hält, steht die Zustimmung außer Frage. Von den verbliebenen restlichen Aktionären kam allerdings eine Vielzahl an Fragen - und auch Kritik. "Was für ein Jammer!", kommentierte Daniela Bergdolt von der Deutschen Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz den Squeeze-Out. Es sei schade, dass das traditionsreiche Unternehmen - MAN gibt sein Alter mit 263 Jahren an - von der Börse verschwinde. Doch letztlich könne man nichts dagegen tun. Auf der virtuell abgehaltenen Hauptversammlung wurden nur Fragen der Aktionäre, nicht aber ihre Reden verlesen. Bergdolts Stellungnahme lag der Deutschen Presse-Agentur allerdings vor. Wie zahlreiche andere Aktionäre hatte sie zudem Fragen zur Höhe der Barabfindung. Squeeze-Out, Abfindungshöhe und die Verschmelzung mit Traton hatte der Vorstandsvorsitzende Andreas Tostmann zuvor verteidigt. Er verspricht sich von Letzterer eine einfachere Konzernstruktur und die Einsparung von Kosten. Das Abfindungsangebot liege zudem deutlich über den hochgerechneten Börsenkursen, sagte er. Und der gerichtlich bestellte Prüfer habe die Abfindung "ohne Einschränkungen als angemessen bestätigt"./ruc/DP/jha

Und wieder rauf. Die üblichen nervösen Anleger. Alles wie immer.

Na gut, das Wachstum oder der Aufschwung nach Corona werden ja derzeit stark durch Probleme auf der Zulieferseite eingebremst. Das wird sicherlich nicht ohne Folgen auf das Jahresergebnis 2021 bleiben. Aber ich denke, dass hier gilt: "Aufgeschoben ist nicht aufgehoben."

Ich tippe auf nervöse Anleger kurz vor den Zahlen. Analysten klangen ja zuletzt alle sehr positiv. Ist normal.

Kennt jemand den Grund für den Rückgang heute? Ex Dividende wird sie ja erst zum 01.07. gehandelt.

Barclays hebt Ziel für Traton auf 34 Euro - 'Overweight' LONDON (dpa-AFX Analyser) - Die britische Investmentbank Barclays hat das Kursziel für Traton vor Quartalszahlen von 33 auf 34 Euro angehoben und die Einstufung auf "Overweight" belassen. Die Lkw-Tochter von Volkswagen dürfte ein weiteres starkes Quartal hinter sich haben, schrieb Analyst Kai Mueller in einer am Freitag vorliegenden Studie. Der Experte erhöhte seine Gewinnprognosen für die Jahre 2021 bis 2023 und liegt damit nun um bis zu 25 Prozent über den Konsensschätzungen./edh/misVeröffentlichung der Original-Studie: 24.06.2021 / 20:49 / GMTErstmalige Weitergabe der Original-Studie: 25.06.2021 / 04:00 / GMT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht

EU-Nutzfahrzeugmarkt brummt weiter BRÜSSEL (dpa-AFX) - In der EU sind im Mai erneut deutlich mehr Nutzfahrzeuge zugelassen worden als im Vorjahr - auch wenn die Wachstumsrate hinter der vom April zurückbleibt. So wurden im Mai mit 165 363 rund 51 Prozent Fahrzeuge mehr registriert als ein Jahr zuvor, wie der Branchenverband Acea am Donnerstag in Brüssel bekanntgab. Im April hatte die Wachstumsrate noch bei 180 Prozent gelegen. In den ersten fünf Monaten des Jahres liegt die Wachstumsrate bei 43,9 Prozent. Damit erholte sich der Nutzfahrzeugmarkt weiter und stieg den vierten Monat in Folge. Allerdings profitierte er auch von einem schwachen Vorjahresvergleich, als die Beschränkungen im Zuge der Corona-Krise erstmals voll zum Tragen kamen. Deutschland liegt im Mai mit einem Plus von 46,4 Prozent etwas unter dem Durchschnitt./fba/he

Hab ich irgend etwas verpasst?!?

Nun teilte MAN mit: "Beide Seiten haben sich bewegt und sind dabei auf wesentliche Forderungen der Arbeitnehmerseite eingegangen." Wolf werde unter der Traditionsmarke "Steyr" eine Auftragsproduktion von Nutzfahrzeugen und -Teilen etablieren. MAN werde "länger als bisher geplant für Aufträge sorgen und in Steyr bis Mai 2023 zunächst weiter Lkw der Baureihen MAN TGL und MAN TGM produzieren lassen". Für MAN werde WSA "zudem weiter Komponenten fertigen und Kunststoffteile lackieren. Auch hier wurden die Laufzeiten teilweise verlängert." Wolf teilte mit, ab 2023 sollten sieben neue Nutzfahrzeugtypen unter der Marke "Steyr" für den Export auf den Weltmarkt vom Band laufen. Vom Kastenwagen über einen Citybus bis zum Lkw werde man in Steyr auf Elektromobilität, Wasserstofftechnologie und autonomes Fahren setzen. "Der Verkauf ist für alle Beteiligten die bestmögliche Lösung. Tatsächlich war sie die einzige Alternative zur Schließung", schrieb Tostmann in einem Linkedin -Post. Es habe kein anderes durchdachtes Angebot zum Erhalt des Industrie-Standorts und der Arbeitsplätze gegeben. "Die Maßnahmen zur Schließung waren bereits weit vorangeschritten. Ich freue mich deshalb sehr, dass wir gemeinsam die Rettung erreicht haben und das Werk unter der Führung von WSA eine echte Zukunft hat." MAN sei seiner Verantwortung für den Standort und die Belegschaft nachgekommen. "Das drohende Aus für den Nutzfahrzeugstandort Steyr, das intensive politische und juristische Tauziehen sowie die damit verbundene Unsicherheit für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter - diese verfahrene Situation war unerträglich", sagte Tostmann. Der Übergang des Standorts von MAN an WSA erfolgt in den nächsten Wochen./rol/DP/mis