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TradingBulls Forum: Community User: Melle88

Kommentare 14.580
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 25.03.2024 13:48 Uhr
0
Danke. jetzt sehe ich das. Wäre für mich langfristig, mit dem Hintergrund, nichts für mich. 🙂
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 25.03.2024 17:41 Uhr
0

Wie ist die Einschätzung von Chartexperten für Pegasystems WKN.901951.Vielen Dank im voraus🙂

Hast du Infos darüber was für standardsoftware die produzieren ? Im 3 j Chart steht ein dickes 42% minus
N
Nizolai, 25.03.2024 22:26 Uhr
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Danke. jetzt sehe ich das. Wäre für mich langfristig, mit dem Hintergrund, nichts für mich. 🙂

Hallo Tempus, kurze Nachfrage: was meinst Du mit "dem Hintergrund"? Coronagewinner aufgrund Lieferkettenengpass und auf die Zukunft gerichtet keine Möglichkeit des Einsparpotentials? Ich finde ja Logistik immer interessant, habe mir zuletzt die Canadian Pacific (Rail) angesehen, ein Aufwärtstrend wie an der Schnur und kaum Rücksetzer, keine Möglichkeit günstiger nachzukaufen... 🥲
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 25.03.2024 22:35 Uhr
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Hallo Tempus, kurze Nachfrage: was meinst Du mit "dem Hintergrund"? Coronagewinner aufgrund Lieferkettenengpass und auf die Zukunft gerichtet keine Möglichkeit des Einsparpotentials? Ich finde ja Logistik immer interessant, habe mir zuletzt die Canadian Pacific (Rail) angesehen, ein Aufwärtstrend wie an der Schnur und kaum Rücksetzer, keine Möglichkeit günstiger nachzukaufen... 🥲

Die Gewinne die durch höhere Frachtkosten erzielt worden sind brechen weg. Jetzt ist die Situation eine andere. A: die Lieferketten sind einigermaßen oder vollständig hergestellt. B: sie müssen Umwege fahren durch den Stress im Suez Kanal. Warum die Situation bei C. P. Rail eine andere istmüsste ich mal genauer hinschauen. Gut möglich, in Abhängigkeit ihrer Tätigkeit , das die Nachfrage nach Transport über Land höher ist als über See.
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 26.03.2024 14:55 Uhr
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Mahlzeit 😀 Wer hat denn eine Idee zu Vodafone Group. A1XA83 ?
MannausS
MannausS, 25.03.2024 13:15 Uhr
1
Das wäre nur eine Idee, die man in den kommenden Wochen im Hinterkopf behalten kann. Nix akutes https://ibb.co/zr59vXn
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 25.03.2024 12:59 Uhr
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2019 bis heute

Kannst du mal bitte einen Chart posten ? 🙂
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 25.03.2024 11:55 Uhr
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2019 bis heute

Hm. Seit April 2022 geht es nur bergab. Oder habe ich nen falschen Chart 🤔 ? Wenn mich einer fragen würde dann wäre die Antwort von mir besser mal nicht da rein.
MannausS
MannausS, 25.03.2024 11:48 Uhr
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2019 bis heute
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 25.03.2024 11:45 Uhr
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Dieser Stau im internationalen Handel dämpft die Aussichten der Reederein. Sobald sich der Stau löst, sollten auch Umsatz und Gewinnerwartungen wieder optimistischer werden. Dann würden die Kurse wieder steigen. So ist zumindest meine Idee dahinter. Charts gucke ich mir nachher an

Hapag ist ,aus meiner Sicht, ein Gewinner der Krise aus Corona Zeiten und der damit verbundenen Lieferketten Probleme gewesen. Welchen Zeitraum meinst du mit Aufwärtsbewegung ?
Bionik
Bionik, 25.03.2024 8:01 Uhr
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Wie ist die Einschätzung von Chartexperten für Pegasystems WKN.901951.Vielen Dank im voraus🙂
Bionik
Bionik, 25.03.2024 7:55 Uhr
1
Guten Morgen,wünsche allen gewinnbringende Börsenwoche🙂
MannausS
MannausS, 24.03.2024 21:47 Uhr
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Hapag hat seinen Sitz in Hamburg. Xetra ist da korrekt. Der Chart gefällt mir ganz gut der langfristigen Aufwärtstrend ist intakt und hat erstmal gehalten. Außerdem bewegen wir uns in der Nähe des 78er fibs auf Wochenbasis. Für einen längerfristigen Einstieg finde ich das gerade interessant. https://ibb.co/zr59vXn Maersk ist dänisch. Auch hier sind wir gerade am 78er fib auf Wochenbasis. https://ibb.co/w6H9xHN
MannausS
MannausS, 24.03.2024 19:37 Uhr
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Das war auch nicht so gemeint, ich wusste nur nicht, wie das Wort "profitieren" deuten 🤔 Insgesamt bin ich ganz Deiner Meinung, wollte nur wissen, ab wo Du einen Einstieg zum Profit siehst, da Du ja deutlich mehr Erfahrung im charten hast. Also: wo siehst Du mögliche Einstiegs- bzw. Umkehrpunkte? Ein Hoch auf die KI 🙃

Dieser Stau im internationalen Handel dämpft die Aussichten der Reederein. Sobald sich der Stau löst, sollten auch Umsatz und Gewinnerwartungen wieder optimistischer werden. Dann würden die Kurse wieder steigen. So ist zumindest meine Idee dahinter. Charts gucke ich mir nachher an
N
Nizolai, 24.03.2024 19:33 Uhr
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Das war auch nicht so gemeint, ich wusste nur nicht, wie das Wort "profitieren" deuten 🤔 Insgesamt bin ich ganz Deiner Meinung, wollte nur wissen, ab wo Du einen Einstieg zum Profit siehst, da Du ja deutlich mehr Erfahrung im charten hast. Also: wo siehst Du mögliche Einstiegs- bzw. Umkehrpunkte? Ein Hoch auf die KI 🙃
MannausS
MannausS, 24.03.2024 19:29 Uhr
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@MannausS: was genau meinst Du mit "profitieren"? Es ist klar, dass der sichere Seehandel gewährleistet sein muss. Aber gab es nicht vor kurzem im UN-Rat eine Resolution auf die Huthi bezogen, die nicht beschlossen werden konnte, weil China und Russland ihr Veto eingelegt haben? Für mich roch das nach Protektion ... (Bitte für alles Halbwissen was ich jetzt von mit gegeben habe die Hälfte abziehen und selbst recherchieren!) Deshalb: inwiefern profitieren? Hapag habe ich mir angeschaut (Heimatbörse wirklich Xetra??), ist genau am 88er gedreht (seit letzter Aufwärtsbewegung), wenn ich das Fib in Bezug zur kompletten Aufwärtsbewegung setze haben wir das 78.6er kurzfristig zwei Mal unterschritten.

Bitte hänge dich nicht an dem Wort profitieren auf, ich hatte ein paar kleine Rechtschreibfehler drin und habe die Funktion "Kommentar mit ki verbessern" ausprobiert 😅 Das war vorhin nur eine kleine Idee, die mir in den Kopf geschossen ist. Die Kurse habe ich mir noch nicht angesehen. Panama Kanal hat niedrig Wasser. Die großen Schiffe können nicht durch bzw nur halb beladen. Suez Kanal kann ich ehrlich gesagt nicht einschätzen, ob hier die Reederei das Risiko eingehen oder Umwege fahren. Auf jedenfall gibt es Stau im Schiffsverkehr. Und lange Umleitungen. Zuletzt hatten wir das als im Suez Kanal das Frachtschiff quer stand. Das Stelle ich mir nicht als trade vor, sondern als längerfristiges Invest.
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