Top title ranking (Benchmark Verbio) WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Kürzel: VBK Forum: Aktien User: Ringhio

Das größte Problem sind jedoch die Grünen in der Bundesregierung, weniger die Grünen an der Parteispitze 🤷 Ein 'Bauernopfer' um von Annalena Charlotte Alma Baerbock + dem Robert abzulenken 😁

Wahrscheinlich weil ich die Stuhlanzahl auf der Ricarda sitzt korrigiert habe 😅

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/gruene-lang-nouripour-ruecktritt-100.html

Warum wurde meine Nachricht gelöscht? Ricarda Lang und Omid Nouripour treten zurück 👍

Welche Fonds konnten in diesem Jahr bislang am meisten Geld einsammeln ? (ohne Berücksichtigung von Geldmarktfonds !) Platz 10 bis Platz 1 ishares MSCI ACWI ETF Nettomittelzufluss 2,375 Mrd Euro Allianz Income and Growth JPM Global Select Equity JPM US Research Enhanced Index Equity (ESG) ETF Invesco S&P 500 ETF Vanguard FTSE All-World ETF ishares Core MSCI World ETF SPDR S&P 500 ETF ishares Core S&P 500 ETF Platz 1: Pimco Income Fund (ISIN: IE00B8K7V925) mit einem Nettomittelzufluss seit Jahresbeginn: 9,981 Mrd. Euro

Ein gewichtiges, wenn nicht das wichtigste, Detail wird immer grundsätzlich ausgebelndet: Mittlere zweistellige Milliardeneinnahmen hat der Staat durch den Verkauf der beiden Kraftstoffe Diesel und Benzin. Die Energiesteuer ist die größte Bundessteuer, sie steht ausschließlich dem Bund zu. Der Staat finanziert damit einen nicht geringen Teil seiner Ausgaben. Der Umstieg auf Elektroautos gefährdet selbstverständlich diese Steuereinnahmen !! Gäbe es nur noch E-Autos und legt man die heutigen Steuersätze zugrunde, würden die Einnahmen aus der Energiesteuer kolossal einbrechen. Denn der Unterschied der Besteuerung ist enorm: Aus einem E-Pkw fließen bei einem Verbrauch von 17 Kilowattstunden auf 100 Kilometer dem Staat derzeit ca. 35 Cent an Stromsteuern zu. (Im Jahr 2024 beträgt die Stromsteuer in Deutschland 2,05 ct/kWh) Ein konventionelles Auto bringt dem Finanzminister bei einem Benzinverbrauch von sechs Litern eine Einnahme von 3,93 Euro. Je höher der Anteil der Elektroautos steigt, desto größer sind die Einbußen bei den Energiesteuern !!!

Ist eigentlich klar, daß Reperatur und wohl auch Inspektion beim E-Auto teurer sind. Die großen Glaspaläste der Autohäuser müssen ja auch bezahlt werden und wenn die E-Autos, da z.B. kein Ölwechsel nötig, seltener in die Inspektion kommen, wird es dann, wenn mal Werkstatt angesagt ist, halt teuer. Und je neuer ein Auto, desto komplexer ist die Fehlersuche und je neuer ein Auto, desto verbauter ist es, was bei Reparaturen dann alles demontiert werden muss, um z B. an den Motor zu kommen. Reperatur bei einem 15 Jahre alten Verbrenner ist wohl auch günstiger als die selbe Reperatur bei einem neuen. Zu Mal es für ältere Autos ohne Ende nachgebaute billige Teile gibt und für neue oft nicht. Wobei gerade bei Bremsen und Fahrwerk irgendwelcher ganz billiger Kram oft nicht lange hält und dann ist da noch die Sicherheit.

Neue, schlechte Nachrichten für E-Auto Fahrer: Nach einem Unfall kann die Reparatur richtig teuer werden. Eine neue Studie zeigt, dass die Reparaturkosten bei Elektroautos deutlich höher sind als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Für die Zukunft der Elektromobilität ein weiterer Sargnagel... (Versicherungen werden teurer, usw) https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100455070/neuer-preisschock-beim-e-auto-bei-einem-unfall-wird-s-teuer.html

13,x ist eine starke Unterstützung, schauen wir mal

Heute schon die 13,xx gesehen. Gehe weiter von fallenden Kursen hier aus.

Da E-Autos immer mehr zum Ladenhüter werden, hat sich die Uschi das fein ausgedacht. Mit Dieselmotoren fahren aber auch Kleintransporter von Handwerkern, Feuerwehr, Sanka, Polizei, usw. Die Logistik würde weitgehend außer Kraft gesetzt. Ob das die Bande in Brüssel da bis zum Ende gedacht hat, bezweifle ich .. 🤔 Wenn die anfangen, Genehmigungen nach Jahren in Frage zu stellen, dann ist nichts mehr sicher vor denen. Willkür ist dann Tür und Tor geöffnet. Die Briten werden es grinsend zur Kenntnis nehmen 😁

Und Benziner könnte es auch betreffen. Mal drüber nachdenken, welche Folgen die Außerbetriebnahme hätte: Millionen Leute, die plötzlich nicht mehr mobil wären und nicht mehr zur Arbeit kommen, Dieselfahrer fahren weite Strecken und wohnen eher nicht in der Stadt um auf Öffis umsteigen zu können. Millionen Leute, die plötzlich keine KFZ Steuer und KFZ Versicherung usw. mehr zahlen, die Versicherungswirtschaft freut sich. Und selbst wenn diese Millionen Menschen genug Geld hätten um ein neues Auto zu kaufen, so viele neue Autos in kurzer Zeit können gar nicht produziert werden. Wohnen in ländlichen Gegenden wird unattraktiv, noch mehr Leute, die in große Städte ziehen und dadurch noch mehr Wohnungesnsmagel. Millionen Leute, die von der EU frustriert sind und Millionen neue (Protest) Wähler für AfD. Keinerlei Rechtssicherheit mehr in allen Bereichen, was vor einigen Jahren erlaubt, geprüft, zugelassen war ist hinfällig, egal ob das Dach aus Asbest, eine ältere Elektroinstallation, ein Kühlschrank,... alles könnte demnächst so sofort für null und nichtig erklärt werden und muss sofort neu ?

🎀 Neues aus Brüssel ! Brüssel hat vor, bei Dieselfahrzeugen rückwirkend aktuelle Abgastests auf die älteren Modelle anzuwenden. Bis 2017 seien die simulierten Tests (im Labor) nicht praxisgerecht gewesen, wie aktuelle Nachtestungen jetzt zeigen, wo sich höhrere Werte in der Praxis ergeben ! Millionen von Diesel-Fahrzeugen droht die Außerbetriebsetzung kommenden Januar. Laut Wissing droht mehr als 8 Mio. Fahrzeugen die Stillegung allein in Deutschland... Europaweit natürlich ein vielfaches mehr! Wissing fordert die EU-Kommission daher auf, von Ihrem Vorhaben Abstand zu nehmen 😂

Danke für euer Feedback 👍😎 schauen wir mal, was die Zukunft bringt....es bleibt weiterhin spannend bei und mit Verbio. Schönes Wochenende an Alle ☀️😎

Sehe ich genauso. Das Schlussquartal wird kaum besser als das 3. abgeschnitten haben. Sobald das Gesamtjahresergebnis auf dem Tisch liegt gibt's den finalen Ausverkauf Und Chinesen lachen sich eins, wegen dem bisschen Strafzoll. Das schmälert etwas deren Gewinnmargen, aber deren Profit unterm Strich bleibt weiterhin enorm hoch !