THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Kürzel: TKA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Zumindestens beim Stahl hat die Durststrecke eine ganz einfache Begründung und einen absehbaren Verlauf. Als die Werke in Deutschland eine Modernisierung brauchten, wurde das Geld im brasilianische Sumpf vergraben. Investitionen blieben aus und man viel von Platz 1 der europäischen Stahlindustrie auf 4-5. (Es gibt nur 5 große mit Voest, Salzgitter, Tata und Arcelor neben tk) Jedoch wurde der Knoten in 2019 gelöst mit dem Bau der FBA10 in Dortmund. Die Anlage läuft jetzt langsam an und man hat damit die modernste FBA der Welt. Der Kauf, Bau und hochlauf haben somit gute 4 Jahre gedauert. Das ist bei den Dimensionen der Anlagen aber leider normal. Des Weiteren gehen jetzt die neue Glühisolierlinie und das Doppelreversiergerüst in Bochum an den Start. Zwei weitere entscheidende neue Anlagen. tk SE fährt zusätzlich zur neuen DR Anlage mit Wasserstoff das größte Investitionsprogramm der Unternehmensgeschichte. 2,5 Milliarden für die DR Anlage und weitere 800 Millionen an Zusatzinvestitionen in neue Anlagen bzw. Modernisierungen. Die drei oben genannten sind nur die aktuellsten die dazu geschaltet werden. Weitere sind noch im Bau bzw. starten nach und nach. Die großen Umstrukturierungspläne die im Sommer kommen, nehmen jetzt noch ein paar alte Anlagen plus 1 - 2 Hochöfen raus was die Kostenseite zusätzlich entlasten wird. Nicht schön, aber richtig. So viel zumindestens zum Stahl. Bei Marine wird es auch demnächst eine Lösung geben.

Für Cockpits oder Staatskarossen wird der HHA Stahl von tk SE hergestellt. Vielleicht sind da auch Militärjeeps dabei, aber da ist keine Umsatzexplosion zu erwarten. Es steht und fällt mit der Autobranche. Hat diese eine Erkältung hat tk SE eine Lungenentzündung und wie es den Autobauern geht, wissen wir leider alle...

https://www.thyssenkrupp.com/en/newsroom/press-releases/high-protection--secure-steels-2400.html

Überhaupt nicht um genau zu sein. Marine wurde durch Grobblech beliefert, was vor wenigen Jahren geschlossen wurde. Panzerstahl macht tk SE gar nicht soweit ich weiss. Außerdem ist es ein Märchen das der Stahl großer Kriegsprofiteur wäre.... tk SE lebt hauptsächlich vom Verkauf der deutsch- europäischen Autobranche. Hier geht es um Stückzahlen im Millionenbereich. So ein paar hundert Panzer sind da echt nicht entscheidend.

Durch Ankurbelung der europ. Kriegsmaschinerie (nicht falsch verstehen, das will ich am wengisten) wird extrem viel Stahl für Panzer, U-Boote, Schiffe, Munition etc. gebraucht. Da bleibt sicher auch einiges an TK hängen.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/korrektur--kieler-werft-uebergibt-zweites-u-boot-an-singapur/4490234/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Müsste bereits das zweite sein ... TK Power :)

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/kieler-werft-uebergibt-erstes-u-boot-an-singapur/4490138/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

https://www.stahleisen.de/2024/07/03/thyssenkrupp-schulte-astrid-meicherczyk-wird-neue-ceo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=thyssenkrupp-schulte-astrid-meicherczyk-wird-neue-ceo

Endlich sagt es.ihm einer.

Ach ne, Ronntel, knips deine Glaskugel aus, will keiner mehr hören

Danke..

Hab dich auch lieb...😘😘😘😘😘

Der Staatsfond (Rente) hatte gekauft.

Es ist die Bekanntmachung mit Oslo als Shareholder von 3%. Möglicherweise passiert da was in Norwegen???

Wieder so eine Prognose die durch nichts untermauert ist.