TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Automobilbau ist zum Teil selbstfinanzierend. Ein großer Hersteller kann Teile bei einem Lieferanten zu Konditionen bestellen, die eine Zahlungsfrist von bis zu 90 Tagen ermöglichen. Während dieser 90 Tage können mit den heutigen „Just-in-Time“-Managementprozessen Materialien in ein Auto eingebaut, geliefert und an einen Kunden verkauft werden, bevor der Hersteller die Teile bezahlen muss. Tesla ist besonders geschickt darin, sein Geschäft so zu verwalten, dass am Ende jedes Quartals, wenn die Finanzberichte der Öffentlichkeit vorgelegt werden, der maximale Bargeldbetrag in seiner Bilanz ausgewiesen wird. Kunden werden gebeten, ihre Autos vor der Auslieferung zu bezahlen, so dass am Quartalsende Barmittel in der Bilanz für Autos vorhanden sind, die noch nicht einmal ausgeliefert wurden.

Die kurzfristigen Verbindlichkeiten beliefen sich auf 29,453 Milliarden US-Dollar, das kurzfristige Verhältnis lag bei 30,75/29,453 = 1,04, sehr nahe an der 1,00, die normalerweise als akzeptabel angesehen wird.

Eine gängige Methode zur Beurteilung der kurzfristigen Liquidität eines Unternehmens ist die „Quick Ratio“. Dies ist definiert als liquide Mittel (die Vermögenswerte, die schnell in Bargeld umgewandelt werden können) geteilt durch die kurzfristigen Verbindlichkeiten. Am Ende des ersten Quartals betrugen die liquiden Mittel von Tesla (in Milliarden): Bargeld 11.805 $ Kurzfristige Investitionen 15.058 $ Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 3.887 $ Insgesamt 30.750 $*

Allerdings dürfte der Cashflow von Tesla im zweiten Quartal negativ ausfallen, und meiner Meinung nach könnte das Unternehmen später im Jahr versuchen, zusätzliches Kapital aufzunehmen. Die Schwere und der Zeitpunkt der Kürzungen haben zu Spekulationen geführt, dass Tesla ein Liquiditätsproblem hat, obwohl die Bilanz zum Quartalsende Bargeld und kurzfristige Investitionen in Höhe von fast 27 Milliarden US-Dollar auswies.

Wünsche allen einen schönen Vatertag 👍

Elon Musk beschimpft Gary Black, der jahrelang für ihn und Tesla geworben hat. https://x.com/ghost_scot/status/1788235603269517343

Da wird sich hoffentlich heuer noch einiges tun zur Realität für tesla Abartig in meinen Augen der hohe kurs für diese Aussichten..

Eine Baidu nahestehende Quelle sagte gegenüber China Daily, er sehe „keinen neuen Deal bezüglich FSD-Funktionen“ zwischen Tesla und Baidu … es gebe keinen direkten Zusammenhang mit der FSD-Funktion des Unternehmens. https://x.com/OracleNYSE/status/1787879773202448727

Scheint so 🤷‍♂️ Aber Realismus weit entfernt

Denken Sie daran, Regulierungsbehörden/Politiker sind Hyänen und keine Löwen. Sie werden Tesla erst dann angreifen, wenn es bereits ein Kadaver ist … 😯

Nun, es scheint, als hätte Elon wieder über seine Chinareise gelogen: - Keine FSD-Zulassung, aber die Erlaubnis für ‚einige Tests‘ - Keine Zusammenarbeit mit Baidu AI und dergleichen, sondern ein Kaufvertrag für recycelte Karten https://x.com/AnchorInvestor/status/1788076919616856295

Und noch ein Betrug? Elon Musk ermöglicht Dogecoin (DOGE)-Zahlung https://finance.yahoo.com/news/elon-musks-tesla-enables-dogecoin-170019481.html https://www.reuters.com/legal/elon-musk-seeks-end-258-billion-dogecoin-lawsuit-2023-04-01/

Werfen Sie einen genaueren Blick auf Teslas Bargeldposition Zusammenfassung Tesla, Inc. hat erhebliche Personalkürzungen vorgenommen, darunter die Entlassung des Leiters des Kompressornetzwerks und die Auflösung des Marketingteams. Dies hat zu Spekulationen geführt, dass Tesla ein Liquiditätsproblem hat. Ein Blick in die Bilanz von Tesla zeigt, dass Bargeld kein unmittelbares Problem darstellen sollte. Allerdings dürfte der Cashflow von Tesla im Q2 negativ sein, und meiner Meinung nach könnte das Unternehmen versuchen, später im Jahr zusätzliches Kapital aufzunehmen. https://seekingalpha.com/article/4690721-taking-a-closer-look-at-tesla-cash-position Unbedingt den ganzen Artikel lesen ❗

Ich find‘s ja lustig dass Tesla ausgerechnet BYD Akkus einbaut 👏

Tesla wieder schwach heute

Batterien von BYD sind lfp Batterien. Vor BYD hat Tesla nur nmc Batterien verwendet. Diesen verwenden Kobalt und Nickel. BYD verzichtet darauf und schafft trotzdem gute Werte.