TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sehr grosse Barries bei usd 200 und usd 210 das ist das Risiko momentan das wir diese lvl rausnehmen deswegen Long usd 181 mit Ziel usd 210

Aber ihr wisst eh nicht wovon ich rede ihr charttechniker 🤣

Tesla sollte die Plattform von BYD einkaufen - nur so ein Tipp von mir.

Senke mein kursziel von 25$ auf 20$ 🤣🤣🤣

Der Rückschritt beim Gigacasting sei letzten Herbst erfolgt, sagten die Leute, bevor Tesla Ende Februar beschloss, die Entwicklung eines brandneuen erschwinglichen Autos, oft als Model 2 bezeichnet, einzustellen, das das erste Fahrzeug gewesen wäre, das das Unternehmen aus einem Stück gebaut hätte Gigacasting. Reuters berichtete erstmals am 5. April über die Einstellung des Model 2.

Ging es nicht nur um Wachstum? Jedes Jahr eine neue Strategie? Erinnert ihr euch? Ihr basher

Nicht gut...

Solche Schritte spiegeln auch einen grundlegenden Strategiewechsel wider, da sich Tesla nun mehr auf die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge konzentriert als darauf, auf ein enormes Wachstum des Verkaufsvolumens von Elektrofahrzeugen zu drängen, mit dem viele Investoren gerechnet hatten.

Über Teslas Rückzug vom One-Piece-Gigacasting wurde bisher nicht berichtet. Der Autohersteller reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Die Entscheidung, den möglichen Produktionsdurchbruch hinauszuzögern, ist ein weiteres Beispiel dafür, dass Tesla seine kurzfristigen Ausgaben kürzt, während es sich auf sinkende Umsätze und Gewinnmargen einstellt, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit abschwächt und die Konkurrenz durch konkurrierende Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Chinas BYD verschärft. Tesla hat letzten Monat mehr als 10 % seiner weltweiten Belegschaft entlassen. Eine Handvoll hochrangiger Führungskräfte sind ebenfalls zurückgetreten oder wurden verdrängt.

Ich würde gerade so gerne dein Gesicht sehen. Du basher

Als Tesla letztes Jahr eine neue Plattform für Kleinfahrzeuge entwickelte, zielte das Ziel darauf ab, den Unterboden in einem Stück herauszustanzen, berichtete Reuters im vergangenen September exklusiv unter Berufung auf fünf Quellen, die mit den Gigacasting-Aktivitäten des Autoherstellers vertraut sind. Das langfristige Ziel bestand darin, die Herstellung radikal zu vereinfachen und die Kosten zu senken. Doch Tesla hat die Bemühungen inzwischen eingestellt und sich dafür entschieden, bei seiner bewährteren Methode zu bleiben, Fahrzeugunterböden in drei Teilen zu gießen: zwei Gigacast-Vorder- und -Heckteile und einen Mittelteil aus Aluminium- und Stahlrahmen zur Lagerung von Batterien, so die beiden mit ihm vertrauten Quellen Der Grund. Dabei handelt es sich weitgehend um die gleiche dreiteilige Methode, die das Unternehmen bei seinen letzten beiden neuen Modellen, dem Crossover-SUV Model Y und dem Pickup Cybertruck, angewendet hat.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-retreats-next-generation-gigacasting-manufacturing-process-2024-05-01/ Fomo

Nio❤️❤️❤️

Was für Hammer News heute - Senior director geht - keine neuen Fahrzeuge - aus in China besiegelt 25/26 💪💪💪

Normalerweise ist das positiv für Investoren wenn das weniger kosten bedeutet, wenn man aber die Leute rausschmeißt, weil man zu wenig Autos verkauft und die nicht abgenommen werden und sich schon stapeln, dann kann das vom Markt auch anders interpretiert werden.

https://twitter.com/TheDoktor16/status/1785638489247072324?t=YevwpJLsZPIaVp0it64-aA&s=19 Fomo