TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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10. Jan, 13:43:35 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 332.763
GoersenBuhu,
27.04.2024 19:26 Uhr
0
Das hatten wir doch schon, oder?
Michiback,
27.04.2024 19:09 Uhr
0
https://youtu.be/5ZLtF92p0ds?si=ngql8arzNfoU5Tmv
Michiback,
27.04.2024 19:08 Uhr
1
Hi Leute, falls es jemand noch nicht mitbekommen hat, dass es der FSD in München, also in Deutschland
Monika..,
27.04.2024 18:37 Uhr
1
Nur um zu verstehen :
'“This is Enron:' Facebook and Asana co-founder accuses
Tesla of 'massive' fraud
April 26, 2024 3:20 PM
Dustin Moskovitz, co-founder of Facebook and Asana, accused Tesla (NASDAQ: ISLA) of
"massive fraud" in a Thursday post on Threads.
The billionaire entrepreneur compared Tesla to Enron, the energy and commodity company that was bankrupted in 2001 following one of the biggest accounting frauds in history.
"I know I sound crazy to most people who don't follow $TSLA closely but at this point it really needs to be said. This is Enron now, folks," Moskovitz wrote in a post, referring to a graph generated by Tesla Al, celebrating 1 billion miles for its autonomous driving solution FSD.
"It may keep going, but people are going to jail at the end. The data is presented in fraudulent ways, and it doesn't say what they claim it says even when they make it up."
"Tesla has committed consumer fraud on a massive scale, from lying about FSD, ranges, and (recently, unconfirmed!) even inflating odometers," Moskovitz continued. "Many times now, also securities fraud."
In a separate post, Moskovitz raised concerns and suspicions about the accuracy and transparency of Tesla's reporting related to its FSD technology.
Specifically, he pointed out that Tesla's updated investor graph is vague about specific dates in March 2024, which raises questions about the timing of the inflection point in the graph relative to a milestone of achieving 1 billion miles driven with FSD.
"The new graph is humorously ambiguous wrt dates. Is "March 2024" the 1st? The 31st? Why is the inflection *after* the 1B miles milestone in the new graph?" he said.
Moskovitz highlighted that the free FSD trial started on March 25, and "incidentally it ends just after we get to see the cumulative FSD update, how strange," he noted.
His remarks imply a potential manipulation of usage stats to artificially boost the data, making FSD adoption appear more rapid.“
Antwort von Elon in obere Link …
Monika..,
27.04.2024 18:05 Uhr
0
https://news.abplive.com/business/tesla-layoffs-elon-musk-ev-firm-to-fire-693-employees-in-nevada-1683157
Monika..,
27.04.2024 18:00 Uhr
0
So könnte das Model 3 Hatchback aussehen. Dieses Konzeptdesign stammt aus dem Video hier: youtube.com/watch?v=EVNPA6…
AgentXY,
27.04.2024 17:51 Uhr
0
Nerv nicht Monika
Monika..,
27.04.2024 17:45 Uhr
0
https://news.metal.com/newscontent/102731115/CATL-launches-Shenxing-PLUS-4C-battery-capable-of-1000-km-range
Monika..,
27.04.2024 17:44 Uhr
0
Da die Reichweitenangst immer noch das größte Hindernis für eine schnellere Einführung von Elektrofahrzeugen ist, könnte die neue Shenxing-PLUS LFP-Batterie, die CATL am Donnerstag auf der Beijing Auto Show vorstellte, ein enormer positiver Katalysator sein. Die neue Batterie bietet eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern oder 621 Meilen mit einer einzigen Ladung und kann nach einer schnellen 10-minütigen Aufladung 600 Kilometer oder 370 Meilen weit fahren.
donpipone,
27.04.2024 17:42 Uhr
1
Eben. Und die sechs 18-21 Jährigen aus meinem Münchner Bekanntenkreis haben alle nen FS und fahren mit der eigenen Karre rum. Da sehe ich jetzt auch nicht, dass die nachfolgende Generation in dieser Hinsicht völlig anders denken würde als ich, mit meinen 40 Lenzen....
donpipone,
27.04.2024 17:38 Uhr
1
Meiner Meinung nach war TESLA zur richtigen Zeit da, als das E-Auto sich politisch durchgesetzt hat und hatte dadurch einen (großen) Startvorteil bzw. Vorsprung. Der ist mittlerweile aber deutlich geschrumpft.
Ich bin ja selber Bauingenieur und "glaube" daher natürlich an die Naturwissenschaften und Gesetzmäßigkeiten der Physik, die immer gleich bleiben. Die Idee des autonomen Fahrens, vordergründig erdacht in den Köpfen von Scifi-Fans und IT-nerds, trifft derzeit auf die harte Realität der Physik, finde ich. Nicht alles lässt sich einfach so einfach wegdigitalisieren und in Algorithmen pressen. Die Schwerkraft ist ein harter Gegner.... Ich sehe das in jeder erdenklichen Situation völlig autonom ud sicher fahrende Auto noch sehr, sehr lange nicht.
Gruno,
27.04.2024 17:36 Uhr
1
Ich sehe halt beim robotaxi, abgesehen von der techn. Machbarkeit, nicht so ganz, wo da der echte gamechanger ist. Carsharing gibt es, Taxis auch. Dass Privatleute dann ihr Auto zum Geldverdienen rausschicken ( so wie das oft postuliert wird) , sehe ich auch eher nicht. Da ist dann nach 2 Tagen das erste Mal reingekotzt worden, nach einer Woche hat es den ersten Parkrempler, nach 3 Monaten ist der Türgriff abgerissen und nach 6 Monaten hat es dann den ersten crash, weil eben doch nicht alle anderen Autos ebenso autonom fahren. Am Ende wird das Geschäft dann auch kommerziell betrieben, wie CS, Taxi und uber auch. Klar könnte dann TESLA das direkt anbieten. Aber die anderen Hersteller werden das dann ebenso tun, nehme ich an.
Google macht das doch schon in San Francisco, ist also nicht mal technische Neuerung.
In Deutschland fahren rund 10.000 taxis rum. Bedarf ist daher überschaubar.
donpipone,
27.04.2024 17:28 Uhr
1
Familie mit Hund und verschieden großen Kindersitzen ist jetzt auch nicht so der typische Fall von CarSharing Usern, würde ich mal sagen. Eben genau wegen deiner angesprochenen Dinge. Aber wo ein Angebot ist, KANN es auch genutzt werden. Ohne, besteht diese Möglichkeit gar nicht. Davon ab wäre Carsharing für mich auch nichts, aber ich würde ggf mein Auto dem Nachbarn zur Nutzung zur Verfügung stellen, wenn Bedarf bestehen würde.
Ich sehe halt beim robotaxi, abgesehen von der techn. Machbarkeit, nicht so ganz, wo da der echte gamechanger ist.
Carsharing gibt es, Taxis auch.
Dass Privatleute dann ihr Auto zum Geldverdienen rausschicken ( so wie das oft postuliert wird) , sehe ich auch eher nicht. Da ist dann nach 2 Tagen das erste Mal reingekotzt worden, nach einer Woche hat es den ersten Parkrempler, nach 3 Monaten ist der Türgriff abgerissen und nach 6 Monaten hat es dann den ersten crash, weil eben doch nicht alle anderen Autos ebenso autonom fahren.
Am Ende wird das Geschäft dann auch kommerziell betrieben, wie CS, Taxi und uber auch. Klar könnte dann TESLA das direkt anbieten. Aber die anderen Hersteller werden das dann ebenso tun, nehme ich an.
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