TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

du darfst mich auch ignorieren, dann wird es übersichtlicher. Hätte ich bei Morph auch machen sollen Hinterher ist man immer schlauer

Ach ja? In den deutschen *Medien* stand 3000 Mitarbeiter in Grünheide... Und? 300 Leiharbeiter wurden nun in andere Betriebe weiter vermittelt und es sollen etwa 400 Mitarbeiter von 12500 entlassen werden. Das nennst du dann *massenhaft*? Willst du mit deinen Aussagen Stimmung machen oder warum keine neutrale Aussage? Muss schwer fallen, bei Tesla sachlich zu bleiben.

Jemand hat wieder viel zu viel Zeit 😅 Du redest gegen Morpheus postet zu viel . Ich hab hier kein Überblick mehr , wegen deine Romane . Kannst dich bitte kürzer halten . Vielleicht würde dann eine oder andere doch durchlesen . Danke 😊

Jemand hat wieder viel zu viel Zeit 😅 Du redest gegen Morpheus postet zu viel . Ich hab hier kein Überblick mehr , wegen deine Romane . Kannst dich bitte kürzer halten . Vielleicht würde dann eine oder andere doch durchlesen . Danke 😊

Nö, brauche ich nicht schreiben. Die KI hatte vorhin geschrieben: *Die Foristen unterhalten sich über Autobauer wie BMW und Technologieunternehmen wie Apple und Tesla* Das sagt doch schon alles. Wenn du das nicht begreifen möchtest, welches Portfolio in Teslas Geschäftsbereichen liegt, und das Tesla eher ein Fond der Zukunftstechnologien ist, dann ist das deine zu kurz geratene Sicht auf die Dinge. Welcher Autohersteller ist denn ansatzweise so aufgestellt wie Tesla? Bald auch noch mit eigener Lithiumraffinerie, um auch bei den Rohstoffen die Abhängigkeit zu verringern? Autohersteller KAUFEN die Software von Dritten, die das Auto nicht kennen und irgendwie einen Kompromiss finden müssen. Die Software muss nach den Vorgaben der Techniker programmiert werden Was meinst du, wie lange du da auf ein Update warten kannst, bis sich Funktionen mal irgendwie verbessern? Beispiel? Kannst ein OEM mal eben Matrix LED kostenlos auf die ganze Flotte per Update freischalten? Nee, wollen sie gar nicht, das soll teuer Extra bezahlt werden. In der Konfiguration..

von allen Herstellern stehen genug EV rum weil wenig Nachfrage. Die anderen Hersteller haben aber das entsprechende KGV. Und jetzt bitte nicht wieder Tesla ist kein Autobauer.

Ich fahre Model S Performance weil es mit Spaß macht. Wenn ich dafür weniger zahlen muss, als für einen Verbrenner ist das noch besser. Mich interessiert der Strompreis auch nicht, habe Supercharger Free und ansonsten bringt mit die PV dreiviertel des Jahres den Strom ins Haus.

Ich muss dich enttäuschen , mir ist es Wurst was kostet 😅 Ich rechne nicht im klein Geld . Deswegen kann bei Thema nicht mitsprechen was Stromkosten betrifft , ob jetzt 0,35 oder 0,42 Cent . 😅

Sind halt Medien, die zum Teil Informationen weglassen, z.B eine Einordnung, wie viele Fahrzeuge bei anderen Herstellern weltweit auf Halde stehen. Oder dass BYD mehrere tausend Fahrzeuge in Häfen an der Nordseeküste stehen hat. Das wird dann ohne Nanensnennung erwähnt. Bei Tesla ist das natürlich immer was anderes, der Name gehört in die Schlagzeile, damit man Klicks generiert und damit zumindest etwas über die Meldung verdient, egal wie halbwahr sie ist. Das wird auch sehr wahrscheinlich so gemacht, weil Tesla keine Werbung in den Medien bezahlt.

Du kennst mich schon ne weile, ich hab noch nie ein Kursziel ausgerufen! Nämlich genau aus solchen Gründen, da kann man nur falsch liegen!

du wirst dir die Betriebskosten für das Abo sehr wahrscheinlich schon durchgerechnet haben, damit du die Wechselstationen nutzen darfst. Oder kaufst du den Nio mit dem teuren Akku, dann schließt das Swapping allerdings aus. Würde mich interessieren, wie die Rechnung dabei aussieht. Das monatliche Abo ist mir zu teuer, widerspricht in meinen Augen der günstigen E-Mobilität. Aber mein Wissen ist Stand vom letzten Jahr. Deshalb würde ich mich da über mehr Input freuen, sofern mein Wissen veraltet ist. .Ich dsnke dir

und ich hab gehört das Tesla massenhaft Personal entlässt!