TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ja? Kannst du deine Anspielung auch belegen? Wie viele Leiharbeiter hat Tesla denn beschäftigt? Oder eher den Anteil eigener Beschäftigter ausgebaut? Als anderes aktuelles Beispiel nur zur Erinnerung: Bei Mercedes werden in Kürze die Autohäuser verkauft, deren Mitarbeiter im Verkauf auch immer MA zweiter Klasse waren, wenn es um Jahresprämien ging, im Vergleich zu den Kollegen aus der Produktion.. Nun entledigt man sich kurzerhand dem NOCH halbwegs profitablen Vertriebsgeschäft, bevor es nicht mehr gut verkauft werden kann. Da brauchen dann keine Personalkosten mehr versteckt werden, wenn gar keine mehr auf der Gehaltsliste stehen. Wie dann der Service vor Ort sein wird, und ob es dann die *Exklusivität*? behält, die es vielleicht mal hatte, wird die Zukunft zeigen. Dabei bin ich mir sehr sicher, dass die Mercedes Klientel ist momentan eger nicht die, die sich online ein Auto bestellt. Aber das sind nur meine kleinen Gedanken zu einem großen Thema, vor allem *groß* für die betroffenen Kollegen.

Du bist sicher alles, aber nicht neutral.

Und wieder eine Unwahrheit, die du hier wieder zum Besten gibst: *Du hättest KEIN Mitteilungsbedürfnis* 🤣🤣🤣🤣 Witz des Jahres Made my day. Besten Dank

wie ich bereits schrieb, ICH entscheide, wann ich was und wo kommentiere. Wenn dir meine Sicht der Dinge nicht gefällt, stell mich auf Ignorieren und erwähne mich nie wieder mehr in irgendeinem deiner Posts. Ganz einfach So häufig, wie du mich hier zwischenzeitlich anscheinend vermisst und immer wieder erwähnt hast, um deine rechthaberische, hämische und schäbige Art freien Lauf zu lassen... Jetzt kommentiere ich wieder und du gehst weiter steil. Wegen eines Unternehmens, dessen Kurs (Aktie und Zukunft) in keinster Weise beeinflussen kannst. Bin gespannt, wann du das mal endlich kapierst...

habe ich nicht behauptet. Ich habe auch kein Mittteilungsbedürfnis. Ich will hier einfach über Tesla sprechen, ich weiß nicht warum ihr mir ständig fragen stellt. Tragt doch mal etwas zu Tesla bei, statt ständig Leute auszuquetschen und anzugehen. Ich kenne keine sinnvollen Beiträge von Dir.

Gab da ein paar die haben das schon 2023 vorausgesehen.... während Du weiter von Zinsen träumtest.

Jeder weiß warum Du zurückgekommen bist. Du hälst dich zurück solange es nicht aufwärts geht.

Ich danke dir für das Lob - leider kann nicht jeder über so umfangreiches Wissen wie du verfügen. 👍

ja? Kannst du deine Anspielung auch belegen? Wie viele Leiharbeiter hat Tesla denn beschäftigt? Oder eher den Anteil eigener Beschäftigter ausgebaut? Als anderes aktuelles Beispiel nur zur Erinnerung: Bei Mercedes werden in Kürze die Autohäuser verkauft, deren Mitarbeiter im Verkauf auch immer MA zweiter Klasse waren, wenn es um Jahresprämien ging, im Vergleich zu den Kollegen aus der Produktion.. Nun entledigt man sich kurzerhand dem NOCH halbwegs profitablen Vertriebsgeschäft, bevor es nicht mehr gut verkauft werden kann. Da brauchen dann keine Personalkosten mehr versteckt werden, wenn gar keine mehr auf der Gehaltsliste stehen. Wie dann der Service vor Ort sein wird, und ob es dann die *Exklusivität*? behält, die es vielleicht mal hatte, wird die Zukunft zeigen. Dabei bin ich mir sehr sicher, dass die Mercedes Klientel ist momentan eger nicht die, die sich online ein Auto bestellt. Aber das sind nur meine kleinen Gedanken zu einem großen Thema, vor allem *groß* für die betroffenen Kollegen.

wenigstens begriffen dass das Cash burnt. Weiter so

weißt du, das Jahr ist doch noch gar nicht vorbei.. !? Deine ständigen schwarzmalereien nagen selbst an deiner Fähigkeit, objektiv zu bleiben. Im übrigen bin ich jemand, der auch Fehleinschätzungen zugeben kann, sei es bei Umsatz, Gewinn oder Prognosen, Im Gegensatz zu dir.

Servus Guesa - der Cash-Burn macht mir derzeit weniger Sorgen. Das Unternehmen hat Anlagen in der Bilanz, hat Substanz und kann sich am freien Kapitalmarkt Cash beschaffen. Zudem schreibt das Unternehmen Gewinne. Ich sehe hier derzeit kein Finanzierungsproblem. Ich nehme zudem an das Cash-Pooling betrieben wird. .

Cherry Du hast behauptet, dass Tesla 2024 nicht stagnieren wird. Und jetzt?

Karl, wenn du doch soviel von Buchführung und Bilanzen verstehst, dann erläutere uns doch mal, wie hoch die aktuelle Cash Verbrennungsrate bei wachsendem Lagebestand, sinkender Produktion und sinkenden Preisen ist, während das Zahlungsziel der Lieferanten immer näher kommt

Karl, wenn du doch soviel von Buchführung und Bilanzen verstehst, dann erläutere uns doch mal, wie hoch die aktuelle Cash Verbrennungsrate bei wachsendem Lagebestand, sinkender Produktion und sinkenden Preisen ist, während das Zahlungsziel der Lieferanten immer näher kommt