TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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7. Nov, 02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 324.890
H
HugoM,
06.04.2024 15:20 Uhr
2
Ich denke auch, man sollte das alles etwas differenzierter betrachten. Alles nur anhand des Wachstums zu bewerten, wie es leider aktuell überall gemacht wird, und in Kombination mit Charttechnik ist eine böse Kombination. Nur weil aktuell ein paar neue auf den Markt drängen, kann man daraus noch gar nicht schließen, wer am Ende das beste Gesamtpaket hat und auch lukrativ agieren kann. Und die Zukunft anhand ein paar Monaten Verkauf bei den neuen vorauszusehen ist imho schwierig. Am Anfang hat man immer den Effekt, dass neue Besen eben gut kehren, und einige eben sofort einen BYD oder Xiaomi BEV kaufen. Aber keiner weiß wie es sich entwickelt, zumal auch die Frage bleibt, schaffen sie es zu skalieren und die Preise zu halten. Das wird schwierig, wenn man 10K pro Fahrzeug drauf legt. Und die Qualität wird man auch erst nach einer gewissen Zeit beurteilen können. Und nur weil aktuell generell der BEV Verkauf zurückgeht bei allen, muss das nicht so bleiben. Das Modell Y verkauft sich immer noch sehr gut. Und ich würde als Zweitwagen sofort einen 25K Tesla kaufen. Die Abrechnung erfolgt erst in ein paar Jahren. Nur hat die Börse irgendwie kein Zeit. Nur noch von Quartal zu Quartal, und die Großen machen mit ihren Kurzzeit Trades die Preise an den Börsen. Leider ist das so. Und das geschieht zunehmend automatisiert aufgrund von News in Verbindung mit KI und Analysten Meinungen. Und dann noch durch die vielen Hobby Day Trader, deren Stopp Losses gezielt eingesammelt werden. Der Aktienkurs bei sehr vielen Unternehmen spiegelt leider gar nicht mehr das wieder, was "echte" klassische Anleger bereit sind für eine Aktie hinzulegen. Die zunehmende Automatisierung ist ein Fluch. Früher entsprachen Aktienkurse wenigstens noch annähernd dem was die Firmen dahinter Wert waren. Heute eher dem was gebraucht wird, damit die Short/Long Wetten der Großen aufgehen. Niemand schaut sich die Firmen selber noch an, und was kommen kann. Man sollte auch die Zukunft bewerten. Heute ist die Zukunft nur von Quartal zu Quartal gedacht. Rein auch Basis des Wachstums. Das kann und sollte aber nicht alles sein. Totgesagte Leben länger.
W
Wahrheitsfinder,
06.04.2024 15:20 Uhr
0
Bin gespannt, welches tote Pferd dann jetzt geritten wird. Elon muss ja irgendwie an das Geld von euch kommen😝🤣😂😇
Cardriver,
06.04.2024 15:18 Uhr
0
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-gibt-offenbar-plaene-fuer-guenstiges-elektroauto-auf-a-de154b5f-71c5-4651-94af-cde3cab8eee5 Eieieieieiei - was ist den jetzt los???? Das war noch die letzte große Hoffnung der Tesla-juenger, um gegen die Konkurrenz mithalten zu können 😅 Wirklich schade
Ist schon wieder alt! 🤣🤣🤣🤣🤣
Wahrheitsfinder,
06.04.2024 15:15 Uhr
0
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-gibt-offenbar-plaene-fuer-guenstiges-elektroauto-auf-a-de154b5f-71c5-4651-94af-cde3cab8eee5
Eieieieieiei - was ist den jetzt los???? Das war noch die letzte große Hoffnung der Tesla-juenger, um gegen die Konkurrenz mithalten zu können 😅
Wirklich schade
MCherry,
06.04.2024 15:13 Uhr
1
Für ein Gemischtwarenladen (eher Fond mit Zukunftstechnologien und Autos) wie Tesla es ist, und so kurz sie bereits am Markt agieren, haben sie bereits sehr viel erreicht.
Das Problem ist, dass sie mit ihren Geschäftsbereichen und -modellen die alteingesessene Welt (fossile Energie, Fahrzeuge, Speicher, Robotik, Stromverkauf, etc.) disruptieren und deshalb von fast allen Seiten Gegenwind erhalten, da deren Geschäftsmodelle gefährdet sind und durch Teslas Innovationen schrumpfen werden, wenn sie sich nicht ändern oder anpassen.
All das kostet den anderen Wettbewerbern Geld, Aufwand, Kraft und Zeit. Und Veränderung bedeutet ebenfalls für diese Unternehmen eine unsichere Zukunft, in der sie noch nicht wissen können, ob ihre NEU und teuer entwickelten Produkte wettbewerbsfähig sein werden. (bestes Beispiel VW iD Fahrzeuge..)
MCherry,
06.04.2024 15:13 Uhr
0
Tesla hat viel versprochen und es ist bereits viel davon eingetreten.
z.B. war der Semi Truck von den besten dt. Ingenieuren bei Mercedes als so nicht herstellbar betitelt worden, ach Tesla hat es geschafft...
Cybertruck ist Vaporware und wird nie hergestellt - ach ja?
Heute läuft bereits der RampUp in Austin, der erste ist in München zum Bestaunen eingetroffen
Musk hat gesagt, das Model Y wird das meistverkaufte Auto der Welt werden ..
das ging ebenfalls schneller, als viele Kritiker und Hater gedacht haben..
Ja, es ist einfach, Visionen zu kritisieren und für unmöglich machbar abzumeiern,
aber wenn etwas umgesetzt und tatsächlich käuflich zu erwerben ist, gibt's keine Anerkennung sondern nur gemäkel.
Auch wenn Musks Zielvorgaben zum Zeitplan immer sehr ambitioniert sind, wurden die Dinge bisher immer umgesetzt.
Ich weiß, es fällt den Kritikern schwer, erreichtes anzuerkennen.
KarlKnolle,
06.04.2024 15:09 Uhr
1
Elon beim letzten Recruiting-Gespräch
A
Evoarm,
06.04.2024 14:59 Uhr
0
die Zufriedenheitsreports und die Kosten für Garantieleistungen für Neuwagen sprechen da eine andere Sprache. z.B. ist VW ist beim Zufriedenheitsranking sehr weit auf Platz 28 abgerutscht und hat in den letzten Jahren etwa jährlich 10 Mrd Euro für Garantieleistungen gezahlt. Mercedes verkauft seine Fahrzeuge auch immer schlechter in den USA, da stehen die Neuwagen im Schnitt über 80 Tage (VW übrigens über 100 Tage). Aber glaub du mal weiter daran, dass dt. OEMs preiswert UND GUTE Qualität können. Das ist ein Trugschluss und die Zahlen und die Berichte zur Qualität sprechen eine andere Sprache. Du kannst ja mal googeln mit den Stichworten "Platzhalter dt..OEM" + Qualität
Die deutschen Autobauer sind am ende Mercedes geht ja noch die sind an byd beteiligt
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