TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Du denkst das hat mein Arbeitskollege nicht gemacht? Er kam zu seinem geparkten Auto nach dem Einkaufen zurück und sah dass die Klappe plötzlich 2 cm Spalt hatte, aber dennoch eingerastet war. Er öffnete sie (dachte zunächst er hätte sie nicht richtig geschlossen) und machte sie wieder zu / immer noch 2 cm Spalt und einrasten tut sie nur noch mit manuellem Nachdruck. Lediglich an der Heckschürze war eine Lsckabschürfung des Gegners zu sehen. Sonst nix! Das Auto hat er neu gekauft, er hatte zuvor keinen Unfall und der Schaden passierte offenbar in der Parklücke. Die Werkstatt brauchte übrigens 4 Tage. Mit 1.000 € Eigenbeteiligung und anschließender Hochstufung in der Versicherung ein teures Unterfangen
Ich kann dir zig Beispiele von Volkswagen nennen wo auf den Kunden immense Kosten zugekommen sind. Querlenker A4, Wärmetauscher Menü Sharan/Alhambra, Zylinderkopfdichtung Golf , Kabelbaumbruch Heckklappe etc. - alles über Kulanz auch auf den Kunden abgewälzt. Fangen wir bitte nicht von Schäden an. Für die junge Zeit am Markt ist Tesla schon sehr weit.
Ein Arbeitskollege bezahlte für sein Model Y nach einem Parkrempler von hinten für das Geradebiegen des hinteren Rahmenteiles satte 2.600€, da sich ohne weitere sichtbare äußere Schäden die Klappe nicht mehr bündig schließen ließ. Offenbar hat es die Werkstatt nicht einmal richtig hinbekommen, da jetzt nach der Reparatur im Winter hinten die Scheibe zufriert - von INNEN! Spricht es kommt Feuchtigkeit rein.
Ein Arbeitskollege bezahlte für sein Model Y nach einem Parkrempler von hinten für das Geradebiegen des hinteren Rahmenteiles satte 2.600€, da sich ohne weitere sichtbare äußere Schäden die Klappe nicht mehr bündig schließen ließ. Offenbar hat es die Werkstatt nicht einmal richtig hinbekommen, da jetzt nach der Reparatur im Winter hinten die Scheibe zufriert - von INNEN! Spricht es kommt Feuchtigkeit rein.
SpaceX hat die einzigen wiederverwendbaren Raketen aller Raumfahrtunternehmen. Im Gegensatz zum Luftverkehr sind die Rolle der Raumfahrt beim Thema Klimawandel vernachlässigbar. Insgesamt werden durch Flüge weltweit etwa 900 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr ausgestoßen, bei Raketenstarts entstehen derzeit nur 22.000 Tonnen CO2 jährlich. https://www.goclimate.de/artikel/emissionen-raumfahrt-und-rakete/
Ein neues Haus in einem Neubaugebiet nach neuesten Anforderungen zu bauen ist eben einfacher und effizienter als einen bewohnten, möblierten Altbau aus den 50-ern entsprechend umzubauen. Und Elon macht‘s nicht besser, er hatte nur den Poleposition Bonus auf dem E-Automarkt. Und seine Einsparmaßnahmen die teils auf Qualität gehen und teils auf den Geldbeutel der Konsumenten (ich sage nur Giga Casting Frame) wird ihm irgendwann gehörig um die Ohren fliegen: wenn ein Mini-Auffahrunfall plötzlich zu einem Totalschaden führt weil der Rahmen dabei ganzheitlich verbogen wurde. Elon verkauft viel Blendwerk!
https://m.bild.de/unterhaltung/leute/leute/elon-musk-tirade-gegen-bill-gates-er-ist-ein-arschloch-durch-und-durch-85324208.bildMobile.html?t_ref=https%3A%2F%2Fwww.google.de%2F „…Der Tesla-Boss hat im vergangenen Jahr derbe über Microsoft-Gründer Bill Gates (67) abgelästert….“ „…Hintergrund der deftigen Beschimpfung: Gates hatte an der Börse mit mehreren Milliarden Dollar GEGEN Tesla gewettet. Heißt: Wenn der Kurs der Tesla-Aktie fällt, macht der Microsoft-Gründer viel, viel Geld…..“ ▶️ da dürfte Bill Gates gerade gut verdienen👍 „…Als Musk davon erfahren hat, soll er vor Wut gekocht haben, heißt es in dem Buch-Auszug. In einem Chat mit Gates feuerte der Auto-Boss demnach: „Ich kann dein Engagement für das Klima nicht ernst nehmen, wenn du gleichzeitig eine Riesensumme gegen Tesla wettest – die Firma, die am meisten zur Lösung des Klimaproblems beiträgt…“ ▶️ und diese grüne Klimamesdias Musk feuert fleißig Raketen ins All und will den Mars besudeln🫵
Wobei man ehrlicherweise feststellen muß dass Tesla seine Prozesse von der grünen Wiese aufgezogen hat, es gab nichts davor, zudem neue Fertigungsprozesse implementiert hat. Elon war da stark involviert - ob er jetzt mehr Kenntnis hat als jeder andere sei dahingestellt. Dass er mehr Kenntnis und Erfahrung in den Produktionsprozessen hat als jeder andere CEO der Automobilbranche, davon bin ich überzeugt.
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