TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Sehr streng stellen sich die Bedingungen dar, die ein förderfähiges E-Auto in den USA mitbringen muss. Erste Voraussetzung: Um aktuell in den Genuss der Gutschrift zu kommen, muss es in Nordamerika montiert worden sein. Weitere Vorgaben ab 2024 hat die Biden-Regierung erst kürzlich erlassen. Demnach werden ab kommenden Jahr nur noch Modelle mit dem vollen Fördersatz subventioniert, wenn ihre Batteriekomponenten nicht aus einem als "bedenklich" angesehenen Land stammen; als solche Länder gelten zum Beispiel China, Russland, Nordkorea oder der Iran. Von 2025 an gilt diese Vorgabe auch in Sachen Batterie-Rohstoffe, wobei die Autolobby mit der Regierung hier eine zweijährige Übergangsfrist für einige bestimmte Mineralien aushandeln konnte. Diese sollen laut US-Finanzministerium zwar nur etwa zwei Prozent aller Akku-Rohstoffe ausmachen. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/inflation-reduction-act-usa-kaufpraemie-elektroautos/
Ich habe oben geschrieben dass Ungarn ein kleiner Rettungsanker sein könnte. Aber es gibt weiter kreative Möglichkeiten mit Einfuhrzölle auf Komponenten aus China - und woher bekommt BYD die Komponenten? Sie stellen viel selbst her. Der Trend geht klar zu „do it yourself“ im Westen. Um die Abhängigkeit zu minimieren.
Xpeng, Changan, Dongfeng, GWM - alles Marken die man sich merken muss 😝 Who cares - Einfuhrzölle stehen für BYD parat. Zum Glück konnten sie aber mit Viktor noch einen Rettungsanker in der EU finden. Ansonsten wäre es noch schwieriger geworden. Mit Joe wird das ganz sicher nix 😆
Xpeng, Changan, Dongfeng, GWM - alles Marken die man sich merken muss 😝 Who cares - Einfuhrzölle stehen für BYD parat. Zum Glück konnten sie aber mit Viktor noch einen Rettungsanker in der EU finden. Ansonsten wäre es noch schwieriger geworden. Mit Joe wird das ganz sicher nix 😆
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