TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn Monika ein bezahlter Pusher ist dann hast du in den letzten Jahren als bezahlter Basher schön abgesahnt 😉 Zwar nicht mit Tesla - aber in deiner Welt wird ja für Posts in Börsenforen bezahlt. In diesem Sinne - gute N8 ! 🛌

Bezahlter Pusher = der Monika😉

Danke - dann sind wir gespannt. Ich gehe davon aus dass auch die "Election 2024" gehörigen Einfluss auf EV nehmen wird, falls Donald gewinnt könnte dass einen Rückschlag für die Branche bedeuten.

Ford Motor Co. plant, die Produktion seines Elektro-Pickups F-150 Lightning im nächsten Jahr um die Hälfte zu drosseln, da sich die Marktnachfrage „verändert“, ein starker Rückgang eines bekannten Markennamens, an dessen Produktion der Autohersteller den größten Teil dieses Jahres gearbeitet hat, um ihn in größeren Stückzahlen herzustellen . Laut einer von Automotive News erhaltenen Planungsnotiz hat Ford seine Zulieferer angewiesen, sich ab Januar in seinem Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan, auf ein durchschnittliches Volumen von rund 1.600 Lightnings pro Woche vorzubereiten. Heute werden durchschnittlich 3.200 Menschen pro Woche versammelt. Die Produktion von benzinbetriebenen Pickups in den Werken in Michigan und Missouri werde voraussichtlich im Wesentlichen unverändert bleiben, hieß es in dem Memo des Unternehmens. Ford antwortete am Montag nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Die Nachricht kommt inmitten eines branchenweiten Rückgangs der Investitionen in Elektrofahrzeuge aufgrund eines langsameren Umsatzwachstums als erwartet. Ford hat im Oktober eine von drei Schichten im Lightning-Werk vorübergehend stillgelegt, wovon etwa 700 Arbeiter betroffen waren. Diese dritte Schicht wurde Ende letzten Jahres hinzugefügt, um die Produktion bis zum Herbst auf eine jährliche Auflage von 150.000 Exemplaren zu verdreifachen. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde die Anlage Anfang 2023 sechs Wochen lang stillgelegt, da das Unternehmen die Anlage um mehr als 70 Prozent vergrößerte. „Die Realität ist klar“, sagte Kumar Galhotra, jetzt COO von Ford, im Januar 2022. „Die Menschen sind bereit für einen vollelektrischen F-150, und Ford setzt alles daran, unsere Betriebsabläufe zu skalieren und die Produktionskapazität zu erhöhen.“ In letzter Zeit hat sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen jedoch verlangsamt, was Ford und andere Automobilhersteller dazu veranlasste, ihre ehrgeizigen Produktionsziele zu überdenken. Ford hat Investitionen in Elektrofahrzeuge in Höhe von rund 12 Milliarden US-Dollar verzögert und einige Produktionsziele verschoben. Das Unternehmen gab bekannt, dass es die Produktion des Mustang Mach-E teilweise reduzieren und die Eröffnung eines von zwei Batteriewerken, die in Kentucky mit dem Partner SK On geplant sind, verschiebt. „Das Narrativ hat sich durchgesetzt, dass Elektrofahrzeuge nicht wachsen, sie wachsen“, sagte CFO John Lawler im Oktober, als er Fords Ergebnisse für das dritte Quartal bekannt gab. „Es wächst einfach langsamer als die Branche, und das haben wir ehrlich gesagt auch erwartet.“ Trotz des Rückgangs steigen die Lightning-Verkäufe weiter. Laut CEO Jim Farley verkaufte Ford im November 4.393 dieser Lkw – ein Monatsrekord. Die US-Verkäufe sind in diesem Jahr bisher um 54 Prozent gestiegen.

Man kann den Artikel nicht zur Gänze lesen - wäre spannend ob die Nachfrage generell durch die hohen Zinsen einbricht oder nur im EV-Sektor. Möglicherweise wollen sie auch nur ihre Cash-Cow der Verbrenner forcieren.

Man kann den Artikel nicht zur Gänze lesen - wäre spannend ob die Nachfrage generell durch die hohen Zinsen einbricht oder nur im EV-Sektor. Möglicherweise wollen sie auch nur ihre Cash-Cow der Verbrenner forcieren.

Zulieferer teilten mit, dass Ford die Produktion des F-150 Lightning im Jahr 2024 um die Hälfte drosseln werde. $TSLA der einzige profitable US-amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen. https://www.autonews.com/manufacturing/ford-cutting-f-150-lightning-ev-production-half-memo-says