300% Aktienanstieg:
Warum diese Kupferstory noch besser wird!
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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 324.667
Kirschsaft,
10.12.2023 11:49 Uhr
0
Hallo erstmal. ich verfolge die Foren schon länger und möchte über Tesla berichten. Ich bin höflich zu allen und trinke gerne Kirschsaft. ☮️
Kirschsaft,
10.12.2023 11:20 Uhr
1
In dem Investment Forum hat er auch keine andere Meinung gestattet, daher wird das Forum nicht mehr benutzt. Monika und er habe alle verprellt. Es darf nur positives über Tesla gesagt werden.
J
Jan_Znb,
10.12.2023 11:19 Uhr
0
1.Tesla baut Autos ( egal was Herr Musk erzählt)
Wer sagt euch dass FSD , falls es je marktreifheit erlangen sollte, am Ende nicht über x ai und nicht über Tesla vermarktet wird
Wenn Herr Musk wirklich an die Weltmacht Tesla glaubt weshalb gründet er dann am Laufenden Band neue Untrrnehmen?
Kirschsaft,
10.12.2023 11:07 Uhr
0
Du brauchst dich für mich nicht mehr anzustrengen, Ich schiebe dich einfach auf die Igno Liste. Hab keinen Bock auf ständiges Vorhalten, was alles bei Tesla So 💩 ist... Das wissen wir übrigens alle, deshalb feiern wir auch täglich, was in Zukunft auf den Markt kommt. Und tschüff
https://jalopnik.com/tesla-buffalo-new-york-solar-panel-factory-autopilot-1850615606
MCherry,
10.12.2023 11:02 Uhr
1
Du brauchst dich für mich nicht mehr anzustrengen,
Ich schiebe dich einfach auf die Igno Liste.
Hab keinen Bock auf ständiges Vorhalten, was alles bei Tesla So 💩 ist...
Das wissen wir übrigens alle,
deshalb feiern wir auch täglich, was in Zukunft auf den Markt kommt.
Und tschüff
Kirschsaft,
10.12.2023 10:58 Uhr
0
Btw, BYD hat bereits für das autonome Fahren kapituliert Bevor irgendwelche andere Unternehmen auf die Datenmenge von Tesla zugreifen können, vergehen Jahre In der Zwischenzeit sammelt und verarbeitet Tesla weiter Ich weiß jetzt nicht, warum die Huawei Meldung, dass sie Tesla angreifen möchten, deshalb HEUTE irgendjemanden zur Sorge bringen sollte. Die sollen erstmal irgendwas präsentieren.. außer Ankündigungen.
Dongchedi full winter safety test result
50 models entered & just 4 survived final round
They are U8, N7, Avatr-11 & ET7
Lidars was really important in 2nd round as backlit condition reduced camera effectiveness
Snow decreased Lidar utility in 3rd round
Why did M3/MY fail in round 2? Very simple. When Tesla banks its entire strategy on "Vision". What happens when Vision loses effectiveness in backlit conditions?
Next step is for automakers to improve safety in adverse weather scenarios. Either improved Lidar or improved MMW radar
For BYD, the lesson is seeing its mass market models like Seal, Song+, Qin+, Han, Tang & even D9 all fail the initial round (when test was done under just slippery conditions with no reduced lighting issues)
Imo, it has the challenge next yr to raise the computation power & sensors on these models
Kirschsaft,
10.12.2023 10:53 Uhr
0
Der neue Roadster wurde 2017 vorgestellt und für das Jahr 2020 angekündigt. Der Zeitplan konnte aber nicht eingehalten werden und der Start wurde immer wieder verzögert. Nun soll es Ende 2024 soweit sein.
MCherry,
10.12.2023 10:52 Uhr
0
Btw, BYD hat bereits für das autonome Fahren kapituliert
Bevor irgendwelche andere Unternehmen auf die Datenmenge von Tesla zugreifen können, vergehen Jahre
In der Zwischenzeit sammelt und verarbeitet Tesla weiter
Ich weiß jetzt nicht, warum die Huawei Meldung, dass sie Tesla angreifen möchten, deshalb HEUTE irgendjemanden zur Sorge bringen sollte.
Die sollen erstmal irgendwas präsentieren.. außer Ankündigungen.
Kirschsaft,
10.12.2023 10:52 Uhr
0
Tesla earnings last quarter plunged 37% vs. a year earlier to 66 cents a share, the lowest EPS since Q3 2021. That was below estimates, even with analysts rushing to cut targets heading into results. Revenue rose 9% to $23.4 billion, but that also missed lowered views.
Ongoing price cuts have propped up vehicle demand, but at the cost of margins.
Tesla gross margin was 17.9%, down from 18.2% in Q2 and 25.1% a year earlier. Factoring in R&D costs, which most automakers include in their gross margin calculations, Tesla's margins tumbled to 12.9%.
Tesla gross margin was 17.9%, down from 18.2% in Q2 and 25.1% a year earlier. Factoring in R&D costs, which most automakers include in their gross margin calculations, Tesla's margins tumbled to 12.9%.
Tesla's operating margin plunged to 7.6% from 17.2% a year earlier. That is now in the normal range for traditional automakers.
Net income tumbled to $1.85 billion from $2.7 billion in Q2 and $3.29 billion a year earlier.
Analysts have followed Q3's results by cutting Tesla earnings estimates for 2023 and 2024, something they've been doing all year.
https://www.investors.com/news/tesla-vs-byd-2023-comparing-ev-rivals-tsla-stock/#
J
Jan_Znb,
10.12.2023 10:50 Uhr
1
https://www.huaweicentral.com/surpassed-tesla-fsd-huawei/
Der Leiter der Smart Car Business
Group bei Huawei, Yu Chengdong
hat kürzlich erklärt, dass Huawei
die beste Smart-Car-Technologie
hat und bereits den US-
amerikanischen
Elektroautohersteller Tesla FSD in
der Konkurrenz überholt hat.
Yu sagte, dass Huawei derzeit die
beste Lösung im Bereich des
intelligenten Fahrens hat und das
Unternehmen Tesla FSD sowie alle
chinesischen und ausländischen
Unternehmen in autonomen
Fahrlösungen übertroffen hat.
Er erklärte, dass intelligentes
Fahren viele Aspekte umfasst und
Huawei große Investitionen in seine
Al- und maschinelle
Lerntechnologien getätigt hat, um
alle Qualitātsstandards zu erfüllen.
Huawei investiert 70 % seines
Gesamtbudgets in den
Autobereich und 80 % davon
werden für intelligentes Fahren
verwendet.
..Ich glaube, dass dieser Wert auch
sehr hoch ist, denn er kann die
Fahrsicherheit erheblich
verbessern und die Fahrmüdigkeit
reduzieren." sagte Yu.
Seit der Einführung von
HarmonyOS im Jahr 2019
konzentriert sich Huawei mehr auf
sein eigenes Fahrcockpitsystem
und seine autonomen
Fahrtechnologien. Huawei hat
kürzlich das automatisierte
Fahrsystem (ADS) 2.0
veröffentlicht, das über die
neuesten Funktionen verfügt.
Teslas FSD Beta ermöglicht Tesla-
Fahrzeugen, selbständig durch die
meisten Fahrszenarien zu fahren-
einschließlich Ampeln- aber unter
ständiger Aufsicht des Fahrers.Es
erfordert häufige Fahrereingriffe
zusātzlich zur Überwachung und
wird daher weiterhin als Level-2-
Fahrassistenzsystem eingestuft
Übertreffen Sie alle:
Yu Chengdong schloss, dass
Huawei mit Autoherstellern
zusammenarbeiten wird, um die
besten intelligenten und vernetzten
Elektrofahrzeuge zu schaffen. In
Bezug auf intelligentes Fahren
haben wir zunächst die Nummer-
eins-Erfahrung im smarten Cockpit
erreicht. Die Schwierigkeit des
intelligenten Fahrens ist viel höher
als die des intelligenten Cockpits.
"Wenn Menschen fahren,
unterstützt sie dahinter ein
intelligenter Fahr-Al-Roboter. Für
den Fall, dass Sie einen Fehler
machen, kõnnen Verkehrsunfälle
vermieden werden. Oder wenn
Menschen müde sind, kann das
Fahren des Autos selbständig die
Fahrmüdigkeit erheblich
reduzieren." fügte Herr Yu hinzu.
MCherry,
10.12.2023 10:48 Uhr
1
hier ist ein deutsches Forum,
wie wärs, dass du deine Posts hier auch übersetzt einfügst, damit die jenigen, die dem Finanzenglisch nicht 100% mächtig sind, auch verstehen, was du posten möchtest.
Jan_Znb,
10.12.2023 10:42 Uhr
0
https://teslamag.de/news/model-t-moment-tesla-ford-chef-neuer-flirt-insolvenz-60121
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