TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.handelsblatt.com/meinung/kolumnen/asia-techonomics-warum-auch-chinesische-firmen-ploetzlich-von-us-steuergeldern-profitieren/29009962.html

Ich wurde gesperrt . Ich hab nicht nötig doppelt Moral hier spielen . Mit zick Kontos . Das war eine andere Geschichte was ich nicht aufheizen will nochmals . Also diesbezüglich bleib ruhig .

Gutes Beispiel - im Text wird des öfteren darauf hingewiesen dass die Zusammenarbeit heikel ist und politisch brisant, keine Subventionen drohen. Da siehst du wie der Wind weht.

https://teslamag.de/news/politisch-geladen-ford-catl-erste-fabrik-lfp-batterien-usa-56661

Hattest Du doch vor einigen Tagen, als ihr alle so nervös wart, auch .... oder? MoniW oder so ähnlich.

Wusste gar nicht es ist erlaubt zwei Konto zu haben , unabhängig ob App oder PC . Kannst mir sagen wie es funktioniert ?

Tesla der Meister im verschieben

Für meinen Teil bin ich ziemlich sicher dass in US nicht viele China Auto's verkauft werden. Da wird die Autolobby Sturm laufen, egal wer Präsident wird. Zudem hat der Handelskrieg mit China spätestens mit der Chip-Heimholung von Biden begonnen. Damit haben die Chinesen einen Wettbewerbsnachteil, da können sie auch nichts kopieren. Der Ami will Nr.1 bleiben - du kannst dir sicher sein dass er seinen schärfsten Konkurrenten nicht stärken wird und deren Auto-Lobby schwächen.Zudem zusätzlich in Zeiten der Blockbildung Demokratie gegen Autokratie. Da werden innovative Wege gefunden wie Subventionen inländischer Produktion, Strafzölle, Auflagen etc.

Tesla der Meister im verschieben

NACHRICHTEN: Volkswagen verschiebt die Gigafabrik in Osteuropa aufgrund der schleppenden Nachfrage nach seinen Elektrofahrzeugen. 😶 https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-not-planning-next-gigafactory-site-present-blume-2023-11-01/

ich bin kein chinese und mir ist China auch völlig egal. Trotzdem finde ich das die dort weiter sind, genauso wie Tesla weiter ist. Jedoch werden die Amerikaner langsamer auf BEV umsteigen, noch viel langsamer als die Europäer. Ob und wann chinesische Autos in den USA verkauft werden, weiß ich nicht. Ich gehe jedoch von Kooperationen zwischen GM/Ford und BYD aus oder einem anderen großen chinesen. Ich meine in China werden mittlerweile 40% NEV verkauft. dadurch wachsen die Unternehmen natürlich schneller. Warten wir auch mal ab wer Präsident wird ;)