TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Tesla steckt in China in Schwierigkeiten und FSD wird es nicht retten Haomos Präsentation zeigt, warum Bis 2025 werden voraussichtlich 70 % der Fahrzeuge mit L2+ über City NOA verfügen. Man geht außerdem davon aus, dass die L2+-Penetration zu diesem Zeitpunkt 70 % erreichen wird Wie bleibt MY wettbewerbsfähig, wenn FSD 15.000 USD kostet und andere 10.000 RMB verlangen? Natürlich kann Tesla die Preise senken, um Aufträge zu erhalten, aber es wird keinen technischen Vorsprung mehr gegenüber der Konkurrenz in der gleichen Preisklasse haben Wenn L2+ für 200.000+ erforderlich wird und im Bereich von 150.000 bis 200.000 üblich ist, warum sollten Kunden dann die Option ohne ADAS wählen (sie müssten 100.000 RMB mehr für FSD bezahlen)? Sogar ich bin erstaunt darüber, wie schnell die chinesische Lieferkette, KI-Rechenzentren und ADAS-Systemanbieter ADAS erschwinglich machen Haomo bietet jetzt Folgendes für 8K an: Rechenplattform mit 100 TOPS 1 Lidar 1 frontales MMW-Radar 11 Kameras 12 USS Unterstützende Stadt NOH (Navigation auf HiPilot)
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