TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://efahrer.chip.de/news/halde-statt-auslieferung-bei-tesla-stapeln-sich-die-autoteile_1015509

Neuralink : Die Oberfläche des Gehirns ist stark vaskularisiert und die Vermeidung von Blutgefäßen bei der Implantation von Elektroden ist keine leichte Aufgabe! Mithilfe der Fluoreszenzfarbstoff-Bildgebung kann unser Roboter in diesem Falschfarbenbild 🔴🔵 kleinere Gefäße auflösen und zwischen Arterien (rot) und Venen (blau) unterscheiden. https://x.com/neuralink/status/1711812719446224912?s=46

Wow…. Bist wohl immer noch enttäuscht das ich nicht auf deine Chat Anfrage reagiert habe. So ist das halt im Leben kleiner Wikinger, man kann nicht alles haben🤡

BREAKING: @Tesla bietet jetzt in den USA werkseitige Farbfolien für Model Y und Model 3 ab 7.500 $ an. Sechs Farben stehen zur Auswahl: • Satin Stealth Black: 7.500 $ • Gletscherblau: 8.000 $ • Satiniertes Roségold: 8.000 $ • Slip Grey: 7.500 $ • Waldgrün: 8.000 $ • Satiniertes Keramikweiß: 8.000 $ • Purpurrot: 8.000 $ Teilnehmende Tesla-Servicezentren werden es für Sie installieren. Ich habe einige Kommentare gesehen, die besagten, dass diese neuen Tesla-Folien überteuert seien. Sie sind nicht. Hier ist der Grund: Dabei handelt es sich nicht wirklich um eine herkömmliche farbige Vinylfolie; Es scheint sich um einen farbigen Lackschutzfilm (PPF) auf Urethanbasis zu handeln. Dies vereint die Ästhetik von farbigem Vinyl mit dem Schutz und den Vorteilen von PPF. PPF ist viel dicker und heilt sich selbst, wenn Kratzer auftreten. Tesla gibt außerdem an, dass bei allen Color Wraps die Installation auch die Türpfosten umfasst. Dies erfordert oft das Abnehmen/Auseinandernehmen der Tür, was ein sehr arbeitsintensiver Prozess ist. Hier ist ein Beispiel dafür, was Tesla mit den Türstaus meint: Wenn Sie also die Türen öffnen, breitet sich die Farbe aus. Im Kaufpreis von Tesla sind Material- und Installationskosten enthalten. Hierbei handelt es sich um einen selbstheilenden Lackfilm, der wie herkömmlicher Autolack gewachst, poliert, mit Lehm geglättet und mit Keramik beschichtet werden kann. PPF bietet einen besseren Schutz für das Auto und dauert aufgrund der Verwendung von Wasser und Seife länger zum Einbau. Farb-PPF ist seltener und dieses von Tesla angebotene PPF scheint ein sehr hochwertiges Produkt zu sein. Als ich vor einiger Zeit Angebote für ein transparentes Satin-PPF für ein Model Y (ganzes Auto) erhielt, lagen die Durchschnittspreise bei etwa 7.000 bis 8.000 US-Dollar inklusive Einbau, und das ohne Farbe. Die Preise von Tesla sind für das, was Sie bekommen, sehr angemessen. PPF von guter Qualität kann bei richtiger Anwendung bis zu 10 Jahre halten. Meiner Meinung nach übt Tesla hier und lernt die Dinge kennen, bevor sie schließlich PPF/Wraps für den Cybertruck anbieten.

Tesla hat Wiferion weniger als drei Monate nach der Übernahme verkauft. Wiferion ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf drahtlose Ladetechnologie spezialisiert hat, und der Kauf von Tesla wurde als eine Möglichkeit angesehen, die Einführung des eigenen drahtlosen Ladesystems des Autoherstellers für seine Elektrofahrzeuge (EVs) zu beschleunigen. Während PULS möglicherweise der neue Eigentümer von Wiferion ist, behält Tesla Berichten zufolge immer noch einen wichtigen Teil des Unternehmens. Laut mit dem Deal vertrauten Quellen, die mit The Robot Report sprachen, sind die Ingenieure von Wiferion nicht in den Deal einbezogen und werden zu Tesla wechseln. Das sind gute Nachrichten, denn es bedeutet, dass Tesla immer noch Pläne hat, ein eigenes kabelloses Ladesystem auf den Markt zu bringen. Obwohl das Unternehmen das Produkt weder offiziell angekündigt noch erwähnt hat, zeigte es beim Investor Day im vergangenen März einen ersten Blick darauf. Während der Präsentation zeigte eine der Folien ein Model S, das in einer heimischen Garage geparkt war. Auf den ersten Blick sah es aus wie jedes andere gewöhnliche Foto, aber bei genauerem Hinsehen entdeckte man ein riesiges Gerät vom Typ Wall Connector an der Garagenwand, mit einem Kabel, das zu einer Ladematte führte, die unter der Rückseite des Model S platziert war. https://driveteslacanada.ca/news/tesla-sells-wireless-charging-company-wiferion-less-than-3-months-after-acquiring-it/

LA schau auf den Kurs von BYD dann kannst sehen wer recht hat. Nicht lauter Müll schreiben LA1985

Den Mü.ll quatscht du seit Monaten, dass glaubst du doch selbst nicht...

Ob der knaller für sein Schwachsinn den er hier postet Geld bekommt??? Solls ja alles geben... ist und bleibt ne pfeife, der es leider verpasst hat bei knapp 100$ einzusteigen... @Jack14, PECH GEHABT, FINDE DICH DAMIT AB...

bin gemischter Meinung bezüglich Tesla. Sehe halt sehr starkes Potential mit der Vision von Musk in der Automobilbranche trotz Konkurrenz aber auch Bedenken

wollte nur das Thema beenden, alles gut.

Du warst doch derjenige, der angesprungen beim Thema BYD. Lass es doch einfach. Don’t feed the trolls. Just saying.

Das BYD zunehmend aufholt und z.T. bereits am überholen ist, sehe ich auch. Aber bezüglich einer Beilegung des Taiwan-Konfliktes fehlt mir jegliche Fantasie. Ich glaube sogar dieser Konflikt hat noch gar nicht richtig begonnen.

ist hier ein Tesla-Forum, keine weiteren Nachrichten über Konkurrenz in dem Maße, dafür ist das Forum von BYD gedacht. 🙂

Wann das passiert kann ich doch nicht wissen. Wie es passieren soll: BYD verkauft jetzt schon mehr als Tesla, zwar wird gerade gegen chinesische Autokonzerne ermittelt durch die EU aber mit sehr geringer Aussicht auf Erfolg.

Tesla bekommt noch das Gnadenbrot.