TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das umweltfreundlichste Elektrofahrzeug der Welt ist kein Tesla und auch kein anderes BEV, sondern der Toyota $TM Prius mit den niedrigsten CO2-Emissionen von der Wiege bis zur Bahre, wenn man seine Reichweite, Zuverlässigkeit, Reparaturfähigkeit und Langlebigkeit berücksichtigt. Über 15 Jahre stößt ein Prius ein Viertel der Emissionen eines $TSLA aus und kostet im Betrieb 40.000 Dollar weniger...

Toyota verzeichnet einen enormen Anstieg der Hybridverkäufe (200% -300 %!), was auf die zweifelhafte Zuverlässigkeit und den miserablen Service von Tesla zurückzuführen ist, die viele in die Arme von Toyota $TM getrieben haben. Das Unternehmen hat seine gesamte Modellpalette geschickt auf Hybrid umgestellt, obwohl man wusste, dass Teslas den Wintertest in den USA und Kanada unweigerlich nicht bestehen würden.

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7. Wie von Toyota $TM erwartet, bricht Tesla zusammen, weil defekte Batterien und Antriebsstränge die Werkstätten überfordern $TSLA und dem Unternehmen Garantieansprüche in Milliardenhöhe aufbürden. Gleichzeitig baut das Unternehmen Personal ab und lehnt sogar Praktikumsangebote ab. Gleichzeitig steigen die Verkaufszahlen von Toyotas Hybridfahrzeugen rasant an.

6. Toyota wusste, dass sowohl Musks Teslas als auch das $TSLA -Geschäftsmodell, das einen enormen Personalaufwand für Vertrieb, Service und Ladestationen erforderte, problematisch waren und dass es nur eine Frage der Zeit war, bis das Kartenhaus unter der Last des Hypes/der Übertreibung zusammenbrechen würde.

5. Da Toyota, Panasonic und Tesla beim Elektroprojekt RAV 2012 eng zusammengearbeitet haben (Panasonic beliefert sowohl Tesla als auch Toyota), wusste Toyota, dass Musk die Sicherheit der Batterien stark übertrieb und rücksichtslos wiederholtes Schnellladen förderte. Toyota wusste, dass Teslas Ansatz scheitern würde.

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4. Der frühe Erfolg von Tesla war zum großen Teil auch Kalifornien zu verdanken, das die perfekte Mischung aus Top-Tech-Talenten, technikbegeisterten Käufern und mildem Wetter bot – als Teslas dann auch in kälteren Teilen der USA stärker verbreitet wurden, zeigten sich die Einschränkungen bei Batterie und Reichweite und $TSLA brach ein.

3. Ein Großteil des frühen Erfolgs von Tesla war auf Technologie und Geldspritzen von Toyota zurückzuführen, sowie auf den Obama-Halo-Effekt: Obama unterstützte Tesla mit Bundesgeldern und das zog Top-Talente an $TSLA – Talente, die inzwischen aufgrund von Musks toxischer Politik geflohen sind – warum Teslas Technologie im Jahr 2020 ihren Höhepunkt erreichte

2. Toyota brachte 1997 einen elektrischen RAV4 auf den Markt (links). Toyota, Tesla und Panasonic arbeiteten gemeinsam an einem RAV4 EV der zweiten Generation, der 2012 in begrenzter Stückzahl in den USA auf den Markt kam (rechts). Toyota wusste genug über diese Modelle, um zu wissen, dass BEVs in Gegenden mit mildem Klima am sinnvollsten wären.

1. Toyota, an early investor in Tesla, gave Tesla much of the battery tech, so Toyota knew exactly how badly Tesla BEVs would fare in cold climates. Toyota grew uncomfortable with Musk’s driving range lies and fakery used to sell Teslas so Toyota pulled out of $TSLA.

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