TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
429,08 EUR
+3,32 %+13,78
27. Dec, 10:11:18 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 330.528
s
sauerkrautbeaut,
26.04.2024 11:43 Uhr
2
Ich war gestern Short , und dann Long 😉 . Bei die Zahlen hab aber nichts gemacht . Genug Informationen? Ne Aktien will ich nicht , danke . Ich nütze aber gerne die Volatilität. Solange gekauft wird , bin Long … Ich bin relativ flexibel 😉 … also mir egal welche Richtung . Meine persönliche Meinung , mich hat Elon nicht überzeugt, aber es hat mit meine X nichts zu tun … Finde nur schade es wird immer weniger Wert , dank Elon … So jetzt muss ich weg … 🙋🏼♀️
Ja der Wertverlust ist mittlerweile fast auf Verbrennerniveau angekommen . Du hast aber den Vorteil , bei EV's (zumindest bei Tesla ) dass die Neuwagenpreise ja ebenfalls nach unten korrigieren . Und somit hast du beim Umstieg auf ein neues Modell ja sogesehen NICHTs VERLOREN !!!!
s
MCherry,
26.04.2024 11:40 Uhr
0
wenn du dir nicht sicher bist, teile den Betrag zur Hälfte in long und short,
dann bleibt dir wenigsten der Gewinn von einer Hälfte
😎🫣
🤣🤣
s
MCherry,
26.04.2024 11:37 Uhr
0
Beispiel gefällig?
Komm, wir essen, Opa
oder
komm wir essen Opa
oder bei Groß-/ Kleinschreibung
Honecker hatte liebe Genossen
oder
Honecker hat Liebe genossen.
😎
sind schon Unterschiede, gell?
MCherry,
26.04.2024 11:33 Uhr
0
Der Bundesstaat Washington bietet einen neuen Anreiz für Elektroautos in Höhe von 9.000 USD pro Fahrzeug! Bei 3-Jahres-Leasingverträgen für neue Elektrofahrzeuge erhalten Sie an der Verkaufsstelle einen Rabatt von 9.000 $! Dies ergibt Leasingverträge ohne Anzahlung für: 127 $/Monat für @Tesla Modell 3 207 $/Monat für @Tesla Modell Y
Dazu sollte man auch wissen, dass der Bundesstaat Washington einer derjenigen ist, der auf CO2 freie Fahrzeuge ab 2030 setzen möchte.
Ergo neue Verbrenner sollen ab 2030 nicht mehr zugelassen werden können, im Gegensatz zu einigen anderen Bundesstaaten, die den Ausstieg aus der Verbrennertechnologie für 2035 geplant haben.
MCherry,
26.04.2024 11:16 Uhr
0
Und BMW kann Autos mit guter Federung und Fahrwerk und netten Sitzen bauen,
aber von guten EVs kann keine Rede sein.
Das zentrale Nervensystem eines EVs ist die hardwarenahe, tief im Fahrzeug integrierte Software.
Und weil kein deutscher OEM Software kann, bleiben sie weiter auf Jahre zurück.
Mal schauen, was sie mit der *Neuen Generation* präsentieren.
Cardriver,
26.04.2024 11:12 Uhr
0
Du hast empfohlen die Shorts zu behalten, und beschuldigst andere genau das getan zu haben! Du hast Anlageberatung gemacht! BN wird darüber entscheiden!
Nochmal wo hab ich geschrieben 100$ kommen? Du lügst!
MCherry,
26.04.2024 11:12 Uhr
0
Warum ist der EV Markt am Arsch? Kannst du deine Sicht begrunden oder wirfst du nur mal wieder ein Bauchgefühl in den Raum?
Vielleicht erfolgt in DE zur Zeit eine Konsolidierung wegen makroökonomischen und zum Teil der Einstellung von Medien und dessen Aussagen, die bei Diesel Dieter und Benzin Bernd verfangen.
Aber Europa- und weltweit sprechen die Zulassungszahlen eine andere Sprache, als du es hier aus dem Paulanergarten vorträgst.
Du solltest auch mal über den Zaun des Gartens schauen, dann erkennst du vielleicht, das die Disruption bereits in vollem Gange ist.
Bin gespannt, wie lange die OEMs noch Verbrenner mit Gewinn herstellen und verkaufen können, einige Jahre vielleicht noch - wie viele tatsächlich noch ist das Risiko der Verbrennerlobby, die permanent weiter gegen EVs wettert.
Gehörst du auch zu der Fraktion?
Der Markt regelt das schon, die weltweite Nachfrage nach EVs wird weiter steigen, besonders, da sie wegen technologischer Fortschritte und Skalierungseffekte preiswerter wrrden.
Wann gab es das in den letzten 10 Jahren in der Verbrenner Welt? Gar nicht, da wurden die Autos immer teurer.
Zur Erinnerung, durch Skalierungseffekte sinken die Hestellungskosten bei doppelter Produktion um etwa 30%.
Andererseit werden die Fixkosten und Teilekosten bei geringerer Stückzahlen im Verbrennerbereich teurer.
Neueste Zahlen aus China zeigen, das SAIC (VW Partner) dort mit seinen überwiegend Verbrennern zuletzt einen Verkaufseinbruch um die Hälfte verzeichnet hat.
Das sind Dinge, die sollte man auf dem Schirm haben, bevor man solche wie deine Statements öffentlich postet.
A
Alfred12345,
26.04.2024 10:59 Uhr
2
Hab umgeschichtet, die letzten Moante ging es ja ordentlich abwärts.. ja hab immer mal wieder verkauft, also ingesamt ordentlich was mitgenommen 😁👍
MCherry,
26.04.2024 10:58 Uhr
1
Da sieht man mal, dass DU keine Ahnung zu den Verbesserungen von Model 3 zum Model 3 Highland hast.
Schau dir mal das Test Video vom eher Tesla kritischen CarManiac an, der fährt das neue Model 3 nun und stellt es vom Fahrkomfort auf Ebene eines BMW. Tatsächlich!
Und die Leute hier im Forum, die bereits selbst ein Highland fahren, werden es dir bestätigen, dass es um Welten besser geworden ist, als das in der Not zur Insolvenz zusammengeschraubte Model 3 der ersten Generation.
Das wird nämlich immer ausgeblendet, es war das erste richtige Massenmodell von Tesla, welches nun sehr gut verbessert wurde.
EdoAnonym,
26.04.2024 10:56 Uhr
0
Alfred warum hast du die Anteile abgestoßen wenn ich fragen darf ? Wolltest du es einfach nicht mehr halten oder andere Gründe hoffe du hast tdm was mitgenommen + 🙏
MCherry,
26.04.2024 10:52 Uhr
1
Mach doch selbst eins auf, wenn du keins gefunden hast.
Ist dann wohl noch das fehlende Puzzleteil hier bei BN.
Sorry für offtopic
A
Alfred12345,
26.04.2024 10:52 Uhr
0
Die Autos sind top, bin seit 2018/2019 dabei und 2020 einen gekauft, aber hab vor 2 Monaten die letzten Anteile abgestoßen 😅
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