TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das System müsste außerdem in der Lage sein, Verkehrsnachrichten zu verwerten

Allerdings müssen alle Fahrzeuge mit einem System ausgestattet sein, dass die Fahrzeuge untereinander kommunizieren können, als ob Fahrer drinnen säßen

Für mich als umzugsunternehmer wenn mein Transporter selbst fahren würde, wäre es die Investition wert

Und 200€ monatlich find ich auch nicht wenig

Solange FSD nicht vollautonom ist, kaufen doch die wenigsten für 12000 so eine Software

@TroyTeslike I'll tweet my final estimate for Tesla's Q1 production & deliveries, along with the Company-Compiled Consensus (Tesla's survey with 25 analysts), on Mar 31 I always compare my final estimate to the final consensus on the last day but the Company-Compiled Consensus is not out yet

Der Markt kann länger irrational bleiben, als wir Kapital haben

wer kauft den Schei.. bei dem KGV?

Seit gestern Short und sie steigt, wie verhext

Die Tesla-Aktie (WKN: A1CX3T) stand zuletzt massiv unter Druck und zeichnete sich im Verlauf des ersten Quartals 2024 als schlechteste Aktie im S&P 500 und einigen anderen Indizes aus. Doch kann jetzt das Comeback bei dem E-Autobauer gelingen? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-03/61798289-tesla-aktie-ist-ein-comeback-moeglich-486.htm

Servus

Dafür gibt es ja auch ein Stop loss

Bin selber investiert, aber mittlerweile weiß ich wie der Hase läuft.. sobald es wieder an höheren Kursen geht, wird wieder alles abverkauft.

Na wie läufts?

The Wall Street Journal

Tesla verstärkt die Förderung seiner Fahrerassistenztechnologie namens "Full-Self Driving Capability" und versucht, die Nutzung der umsatzgenerierenden Softwarefunktion zu erweitern, da sie sich der Aussicht auf ein geringeres Wachstum der Fahrzeuglieferungen in diesem Jahr stellt. Elon Musk, der Geschäftsführer von Tesla, sagte den Mitarbeitern diese Woche in einer internen E-Mail, dass Kunden eine Probefahrt mit der Technologie erhalten müssen, bevor sie ein Auto erhalten. Das System ist eine fortschrittliche Version der Autopilot-Technologie des Unternehmens, die auf allen neuen Teslas verfügbar ist und entwickelt wurde, um bei Fahraufgaben wie Lenkung und Spurwechsel zu helfen. Full Self-Driving, ein Upgrade, das für 12.000 $ im Voraus oder 199 $ pro Monat als Abonnementdienst erhältlich ist, enthält Funktionen, die Autos durch die Straßen der Stadt navigieren können. "Ich weiß, dass dies den Lieferprozess verlangsamen wird, aber es ist dennoch eine harte Anforderung", sagte Musk in der Mitarbeiter-E-Mail, die vom Wall Street Journal überprüft wurde. US-Fahrer, deren Fahrzeuge in der Lage sind, FSD zu betreiben, erhalten in den kommenden Tagen eine einmonatige kostenlose Testversion, fügte er in einem Beitrag am späten Montag hinzu. Die Aktie von Tesla stieg am Dienstagmittag um mehr als 4%. Bis zum Abschluss am Montag war die Aktie im Jahr 2024 um mehr als 30% gefallen, was sie zum schlechtesten Performer im S&P 500-Index machte. Die Entwicklungen kommen, da Tesla unter intensiver regulatorischer und rechtlicher Kontrolle über die Entwicklung und Vermarktung seiner Fahrerassistenzsysteme durch das Unternehmen steht. Es passiert auch, als der Autohersteller eine überarbeitete Version von Full Self-Driving Capability herausführt, von der Musk gesagt hat, dass sie mehr auf künstliche Intelligenz beruht. Tesla hat auf seiner Website und in den Benutzerhandbüchern betont, dass die Software kein vollständig autonomes Fahren ermöglicht und eine aktive Fahreraufsicht erfordert. Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Musk hat das autonome Fahren seit langem als Dreh- und Griebe für Teslas hohe Marktbewertung und einen kritischen Schritt bei der Entwicklung eines zukünftigen "Robotaxi"-Modells ohne Lenkrad oder Pedale beschrieben. Dieses Modell würde es den Eigentümern ermöglichen, zahlenden Kunden rund um die Uhr Fahrten im Uber-Stil anzubieten. Er hat im vergangenen Jahr häufig über die Entwicklung von Full Self-Driving gesprochen, da sich die Gewinnspannen von Tesla zu verengen begannen. Ende letzten Jahres rief Tesla die Software hinter Autopilot zurück, die zu den bekanntesten Fahrerassistenzsystemen auf dem heutigen Markt gehört, als Reaktion auf eine Untersuchung der Bundesaufsichtsbehörden für die Autosicherheit. Der Rückruf umfasste fast alle damals in den USA verkauften Teslas - insgesamt etwa zwei Millionen Fahrzeuge - und der Autohersteller stimmte zu, Änderungen vorzunehmen, nachdem die Regulierungsbehörden festgestellt hatten, dass Teslas Sicherheitsvorkehrungen rund um die Technologie in bestimmten Fällen unzureichend waren, was möglicherweise dazu führte, dass die Fahrer das System missbrauchten.