TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. Nov, 22:59:50 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 327.097
GoersenBuhu,
03.11.2023 12:36 Uhr
0
Frische Luft schadet selten. 👌
Aber Du solltest Dich schon entscheiden. Schwarz-Weiß-Denken oder nicht eindeutig genug. 😉 Ich nehme stattdessen halt Ambiguitätstoleranz.
"So albern finde ich das nicht. Monika traut sich wenigstens ihr Mund aufzumachen und steht zu ihrer Meinung.
Das kann man leider von dir nicht behaupten."
@ talktojens
J
Jack14,
03.11.2023 12:32 Uhr
0
Neue Kaufempfehlung für BYD
T
Thordar,
03.11.2023 12:30 Uhr
1
wie kann denn ein Text, der Tesla namentlich erwähnt, nichts mit Tesla zu tun haben? Ich wittere einen Verstoß gegen 9.3.2., da du ja Konsequenzen androhst.
talktojens,
03.11.2023 12:26 Uhr
0
Gegentip, gehe mal an die frische Luft und unter Menschen, dies kann Wunder bewirken und dich aus deinem schwarz-weiß Film abholen.
M
Morpheus33,
03.11.2023 12:26 Uhr
0
trifft zu: Tesla has chronically underspent on R&D and (possibly deliberately) failed to understand model cycles in the auto industry in order to meet KPIs so its chief executive could meet compensation targets…sometimes it’s that simple and bears said this years ago.
M
Morpheus33,
03.11.2023 12:23 Uhr
0
Original (Englisch) übersetzt von
Taylor Ogan: Eine einmalige Innovation garantiert keine dauerhafte Vormachtstellung, und Tesla wird dies auf die harte Tour lernen müssen. Tesla hat sich viel zu sehr und zu lange auf das Prestige der Marke verlassen und holt extrem schnell zu ihnen auf. Während Tesla Besprechungen darüber abhielt, welche Räder am Cybertruck am coolsten aussehen würden, hielt BYD Besprechungen darüber ab, unter welche MARKE seine neuesten Autos fallen sollten.
Tesla hat einen Halo-Effekt, bei dem die Leute die neueste Technologie mit Tesla assoziieren, selbst wenn die Konkurrenz aufholt. Das ändert sich. Das ist, als ob Apple aufgehört hätte, mit Smartphones zu konkurrieren, nur dass Autos längere Produktzyklen als Smartphones haben und es daher länger dauert, bis die Leute es sehen.
Ich würde sagen, dass die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen eher Nischen erobern und lokale Lieferketten effektiver nutzen, als zu BYD und Tesla aufzuschließen. Die nicht-chinesischen Traditionsautohersteller sind wirklich verängstigt. Die europäischen Autohersteller schicken WÖCHENTLICH Geschäftsflugzeuge nach China und haben eine Vorstellung davon, wie das so schnell geht, haben aber keine Möglichkeit, es selbst zu tun. BYD weiß, dass es sich niemals zukunftssicher machen kann und wird weiterhin Unmengen in Forschung und Entwicklung investieren, während Tesla dies nicht tut.
Ich glaube nicht, dass es ein Geheimnis ist, dass BYD eine Plattform der nächsten Generation entwickelt, und das Geheimnis von BYD wird natürlich aus der Batterie kommen. Die nächste Stufe der Elektrofahrzeuge wird sich auf drei Dinge konzentrieren:
Benutzererfahrung
Software-Ökosysteme
Integration von Elektrofahrzeugen in die Landschaft der erneuerbaren Energien
Das Tödliche an ausgereiften EV-Plattformen ist, dass es umso einfacher (schneller, billiger, zuverlässiger) ist, neue Modelle herzustellen, je besser die Plattform ist. BYD verwendet für seine Elektrobusse die gleiche Batteriezelle wie in seinen Sportwagen, während Tesla auf ein halbes Dutzend verschiedene Batterien (unter anderem von BYD) setzt. Die e-Plattform 3.0 und die e4-Plattform von BYD sind ein Beweis dafür, was eine gute Plattform leisten kann do ( 1 von 3 neuen Elektrofahrzeugen in China wird von BYD hergestellt). Stellen Sie sich also vor, was die nächste Plattform bewirken wird …
KarlKnolle,
03.11.2023 12:15 Uhr
1
Elon hat ein neues Verfahren für French Fries entwickelt. Die Kartoffeln werden jetzt gepresst statt gestampft. Spart Unmengen an Zeit im Produktionsprozess. Anbieter wie Kellogg's fürchten jetzt eine Preisschlacht am Frittenmarkt.
Wahrheitsfinder,
03.11.2023 12:09 Uhr
1
Eieiei bei @MCherry liegen die Nerven langsam blank...
Ist halt blöd, wenn man aein Geld in diese texanische pommesbude schüttet
Wahrheitsfinder,
03.11.2023 12:07 Uhr
0
Ich habe mir vorab einen herrlichen kubanischen Rum geöffnet und eine Oberschenkelgerollte Siglo 6 Zigarre auf der Winchestercouch bei Kaminfeuer angezündet. Dann habe ich den Artikel gelesen - genießen konnte ich nicht. Hab dann die Zigarre ausgedämpft und den Rum in die Spüle geschüttet. Danke für nichts - hatte mich schon so gefreut 😬
Dein pech, ich genieße dir Schadenfreude
GoersenBuhu,
03.11.2023 12:01 Uhr
1
Mich. 👌
Grüße an die Kolleg*innen vom Ordnungsamt 😅
https://www.gutzitiert.de/zitat_autor_august_heinrich_hoffmann_von_fallersleben_thema_verrat_zitat_21298.html
M
Morpheus33,
03.11.2023 12:01 Uhr
0
https://insideevs.com/news/694520/tesla-cybertruck-bed-storage-bin-video/
M
Morpheus33,
03.11.2023 11:55 Uhr
0
wie alt bist Du eigentlich? Kennst Du Charlie Munger und Berkshire Hathaway? Wenn ein Charlie Munger sich über Tesla äußert, dann kann man das hier posten! Erst habt ihr von Absatz und Marge geschwärmt, dann war Marge unwichtig und der Absatz zählte und jetzt holt euch BYD ein. Einge wachsen sehr stark bei BEV, Tesla eher nicht. Warten wir 2024 ab, der Abstand wird noch kleiner. Ich hätte es auch gepostet, wenn es Alfa Romeo gewesen wäre.
MCherry,
03.11.2023 11:49 Uhr
0
Munger: 🔸 Der Nettogewinn der führenden chinesischen Elektrofahrzeugmarke BYD erreichte im dritten Quartal 10,41 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 82,2 % gegenüber dem Vorjahr, bei einem Umsatzanstieg von 38,5 % auf 162,2 Milliarden Yuan, dem höchsten Wert aller Zeiten in einem Quartal. Laut Charlie Munger ist BYD bereit, Tesla beim weltweiten Verkauf von vollelektrischen Fahrzeugen zu überholen. #China #BYD $BYD
hier postest du BYD Themen, die nichts mit Tesla zutun haben.
Und was meinst du, wen interessiert das hier, ob Munger sein gutes Investment feiert?
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