TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
240,70 USD
-3,34 %-8,32
3. Oct, 23:20:00 Uhr,
NYS
Kommentare 322.116
Wespen,
31.10.2023 12:18 Uhr
0
https://teslamag.de/news/tesla-zulieferer-warnen-aktie-erstmals-mai-unter-200-dollar-62216
GoersenBuhu,
31.10.2023 11:59 Uhr
0
Ich werde ja nie verstehen, warum man bei konstant fallenden Kursen das Gefühl haben kann, dass es noch weiter fallen könne, solange der EK nicht erreicht wird, währenddessen Tag für Tag der eigene Gewinn dahin schmilzt.
Allein seit 18.10. waren dies bisher mehr als 50 €
talktojens,
31.10.2023 11:46 Uhr
1
Ohne die eine Beleidigung in deinem Text, war das fast komplett sachlich gewesen.
Wespen,
31.10.2023 11:38 Uhr
2
https://www.giga.de/artikel/elon-musk-verkauft-limitiertes-tesla-produkt--39fvmfm57h
Vielleicht läuft das Biergeschäft besser, als die Autos 🤷♂️🙈🤭
Monika..,
31.10.2023 11:33 Uhr
0
BYD heute -4% 😊
Grassi1,
31.10.2023 11:29 Uhr
0
Moin, ist nicht böse gemeint, nur für die, die nicht englisch sprechen....
BYD / Tesla Q3 Anzahl:
BYD-Gewinn/Auto stieg im Jahresvergleich um 58 %
Tesla-Gewinn/Auto um 38 % im Jahresvergleich gesunken
Forschung und Entwicklung von BYD stiegen im Jahresvergleich um 104 %, Tesla um 58 %
BYD-Gewinne steigen um 75 %, Tesla sinken um 44 %
BYD-Verkäufe px 153,5.000 RMB/Auto, Kosten 114,2.000
Tesla-Verkäufe px 311,8.000 RMB kosten 262,7.000
BYD-Gewinn/Auto steigt um 4 %
Tesla um 51 % gesunken
Im Allgemeinen sind die EV-Pixel gesunken, die Kosten sind gesunken, die Batterie-Px sind gesunken
Aber Tesla musste mehr Rabatte gewähren, um einen geringeren Umsatzanstieg zu erzielen
Die Margen von BYD sind durch elitäre Preiskontrolle & vertikale Integration
Es hat direkt von niedrigeren Lithium-, Chip- und Chipkosten profitiert. Skalierung seiner Produktion
Es ist unwahrscheinlich, dass BYD im nächsten Jahr so schnell neue Fabriken/Arbeitskräfte hinzufügt wie im vergangenen Jahr. Die Produktivität dürfte sich noch weiter verbessern
Neue Mitarbeiter müssen geschult und geschult werden. Neue Fabriken müssen vor der Produktion getestet werden
-> weniger % der Neuanlagen & Mitarbeiter bedeuten eine höhere Produktivität pro Arbeitnehmer
M
Morpheus17,
31.10.2023 11:26 Uhr
0
BYD / Tesla Q3 Nbrs:
BYD profit/car up 58% YoY
Tesla profit/car down 38% YoY
BYD R&D up 104%, Tesla 58% YoY
BYD earnings up 75%, Tesla down 44%
BYD sales px 153.5k RMB/car, cost 114.2k
Tesla sales px 311.8k RMB cost 262.7k
BYD profit/car up 4%
Tesla down 51%
In general, EV px have come down, costs have come down, battery px have come down
But Tesla had to discount more to get smaller sales bump
BYD margins have gone up thru elite price control & vertical integration
It has benefited directly from lower Lithium cost, chip cost & scaling of its production
BYD is unlikely to add factory/workers next yr as fast as this past yr, so its cost & productivity should improve even further
New employees need to be trained & new factories need to be tested before production
-> fewer % of new plant & employees mean greater productivity per worker
Morpheus17,
31.10.2023 11:24 Uhr
0
Wenn Du 2019 Tesla Aktien gekauft hast und bis heute nichts verkauft hast, dann sammeln andere deine Gewinne auf. Ich weiß du und Moni + MCLaberbacke denkt 360 Euro sind bald wieder drin.
Guesa,
31.10.2023 11:22 Uhr
1
Er hätte besser einen Tesla gekauft, anstatt sein Geld an der Börse mit deren Aktien zu verbrennen🤣
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