TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

es wäre mehr sachlicher, wenn sich die vielen Leute nicht bewogen fûhlen würden, warum auch immer, haltlose Dinge oder Bauchgefühle von sich zu geben. Oder Beleidigungen, Anfeindungen oder sonstige Ausbrüche. Ich verstehe auch Leute nicht, die Dinge ohne Begründung und Quellen posten, wenn sie schon Dinge behaupten. Wenn das zurück gehen würde, wäre es direkt informativer und überschaubarer. .Aber ich denke, dass ist es, was die Trolle wollen. Ein hochgeschaukeltes Anti- Tesla-Meinungsforum.

So sieht es auch Nicholas Colas von Datatrek: „Teslas Bemühungen, wirklich autonome Fahrzeuge zu entwickeln, werden immer wichtiger. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird hingegen immer schwieriger.“ FMW/Bloomberg https://finanzmarktwelt.de/tesla-boom-bei-den-elektroautos-schon-vorbei-289116/

Erste Risse in der Erfolgsstory Die Warnzeichen tauchten bereits Anfang des Jahres auf, als Tesla begann, die Preise für seine Modelle aggressiv zu senken, um die Nachfrage anzukurbeln. Das löste einen Preiskampf aus, dem andere Hersteller von E-Autos folgten, was die Rentabilität einiger Automobilhersteller schmälerte und die ohnehin schon hohen Verluste anderer in die Höhe trieb. Die Nachfrage blieb jedoch trotz der niedrigeren Preise schwach, was einige Analysten zu der Schlussfolgerung veranlasste, dass möglicherweise der Pool der Erstkäufer erschlossen wurde. Hinzu kommen weitere Hürden wie hohe Zinsen und teure Autokredite. Eine Herausforderung sind auch die nach wie vor zu löchrigen Ladenetze und die relativ geringe Zahl an verschiedenen Modellen. Selbst der weltweite politische Drang nach saubererer Mobilität macht für die Automobilunternehmen keinen Unterschied. „Die Verbraucher haben das letzte Wort darüber, wohin die Preisgestaltung gehen muss“, sagte Colas. „Wenn die Nachfrage bereits schwächelt, werden die Margen von jetzt an schmnelzen.“ Die Aktien der Hersteller haben begonnen, diese Bedenken widerzuspiegeln. Die Tesla-Aktien sind seit der Veröffentlichung der Ergebnisse am 18. Oktober um 14 Prozent gefallen, und Rivian Automotive Inc. sowie die Luxusmarke Lucid haben in der Folge jeweils über 10 Prozent an Marktwert verloren. Der S&P 500 Aktien-Index fiel im gleichen Zeitraum um 4,4 Prozent. Alle Anteilscheine von E-Fahrzeug-Produzenten notieren deutlich unter ihren Rekordhochs, die Ende 2021 erreicht wurden. Aktien von Tesla nach wie vor sehr teuer Ein Grund für die unverändert hohen Bewertungen könnte ein Silberstreif am Horizont sein: In dieser Woche gab Tesla bekannt, die Preise für das „Model 3“ und das „Model Y“ in den USA wieder um 0,5 bis 1,1 Prozent erhöhen zu wollen. Das ist bereits die zweite zaghafte Preisanhebung nach den aggressiven Rabatten. Dennoch bleibt Tesla eine der teuersten Aktien im S&P 500 und wird mit etwa dem 56-fachen der erwarteten Gewinne im Vergleich zu den mittleren bis hohen einstelligen Kennzahlen von General Motors und Ford gehandelt. Unterdessen verfügen sogar die unprofitablen Start-ups Rivian, Lucid und der jüngste Marktliebling, VinFast Auto Ltd., über Marktbewertungen, die höher sind als die von American Airlines. Es besteht also Spielraum für einen weiteren Rückgang dieser Aktien. Profitabilität rückt in den Fokus der Investoren „Für die kleineren Hersteller wird alles davon abhängen, ob sie in der Lage sind, einen positiven Cashflow zu erzielen“, sagte Ivana Delevska, Chief Investment Officer bei Spear Invest. „Für unrentable Unternehmen ist Wachstum im Zusammenhang mit der operativen Hebelwirkung wichtig, aber die wichtigste Messgröße ist der Cashflow.“ Sowohl Rivian als auch Lucid verkaufen ihre Autos unter den Herstellungskosten. Ohne den Skalenvorteil benötigen sie Zugang zu Finanzierungen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten, während die Kreditkosten aktuell realtiv hoch sind. Wenn man dann noch die sinkende Nachfrage hinzunimmt, ist das eine problematische Kombination. Auch für Tesla steht mit seiner gigantischen Marktkapitalisierung von 660 Milliarden US-Dollar viel auf dem Spiel. Da das Unternehmen bereits weitaus größer ist als jeder andere Automobilhersteller auf der Welt. Die hohe Bewertung von Tesla lässt kaum Spielraum für Fehler oder Misserfolge. Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen abkühlt, wird der Druck auf die Hersteller bezüglich des autonomen Fahrens zunehmen. Hohe Investitionen in die Forschung und Entwicklung von KI-Software, Kommunikationsnetzwerken (Thema 6G und Satellitensteuerung) und Sensorik sind zwingend notwendig, um dieses Ziel zu erreichen.

Tesla: Boom bei den Elektroautos schon vorbei? Der Boom bei Elektrofahrzeugen, der über Nacht milliardenschwere Startups hervorbrachte und den Wert von Unternehmen wie Tesla in die Stratosphäre trieb, gerät nur wenige Jahre nach seinem Beginn ins Wanken. Ein zentrales Thema dieser Berichtssaison ist die sinkende Nachfrage nach Elektroautos. Zuerst gab es letzte Woche den düsteren Gewinnbericht von Tesla, gefolgt von düsteren Kommentaren von General Motors Co., der Mercedes-Benz Group AG, Honda Motor Co. und dem Autovermieter Hertz Global Holdings Inc. Der Wandel war für Anleger ernüchternd, da die Bewertungen der meisten Aktien von Herstellern von Elektroautos auf einer raschen Expansion der Branche basieren. Sollte der Boom ausbleiben, könnten die Aktienkurse der betroffenen Unternehmen deutlich korrigieren und viele unrentable Start-ups werden Probleme haben, sich zu refinanzieren. „Die Leute waren bei der Einführung von Elektrofahrzeugen immer zu aggressiv“, sagte Craig Irwin, Analyst bei Roth Capital Partners gegenüber Bloomberg News. „Was wir jetzt haben, ist eine Marktanpassung, eine Neukalibrierung zurück zur Realität.“ Die Underperformance der Aktien von E-Auto-Produzenten (weiße Linie) gegenüber dem Gesamtmarkt (S&P 500; blaue Linie) und dem MSCI World (pinke Linie) ist seit dem Sommer 2023 signifikant: Während der Chef von Tesla, Elon Musk, die Schuld für die Absatzschwäche auf die hohen Zinsen schiebt, verwiesen andere auf die konjunkturbedingte Nachfragedämpfung und den Wegfall von Subventionen (z. B. in Deutschland seit September für kommerziell genutzte E-Autos). General Morors (GM) sagte gegenüber Bloomberg News, der Konzern überdenke seine Ziele, da die Verkäufe langsamer seien als erwartet. Honda hat seine Pläne, gemeinsam mit GM erschwingliche Elektrofahrzeuge zu entwickeln, vorerst auf Eis gelegt. Mercedes bezeichnete den Preiskampf als „brutal“ und unhaltbar. Der Autovermieter Hertz gibt an, man werde den Kauf von Elektroautos aufgrund der hohen Reparaturkosten verlangsamen. Gleichzeitig stuften Wall-Street-Analysten Unternehmen, die von Elektroautos partizipieren, wie Lithiumlieferanten und Ladestationsbetreiber herab. „Elektrofahrzeuge hatten eine Übergangsphase der anfänglichen Begeisterung, aber diese scheint vorbei zu sein“, sagte Nicholas Colas, Mitbegründer von DataTrek Research gegenüber Bloomberg News.

Immer diese Andeutungen in einem hochprofessionellem, sachlichen und seriösem Börsenforum. Statistisch gesegen ist doch ca. jeder 27. Eintrag sachlich. Du brauchst dir doch nur 3 Tage Zeit nehmen und 4 Wochen nach hinten scrollen, dann hast du einige Info's!

2008 Laguna Seca -- Stoner gegen den Dottore -- und dann das Manöver in der Corkscrew💪🏻🫡 Legendär

Fährt der noch immer? Ich dachte der hat bereits die Karriere beendet.🏍🏍🏍 46 ❤️ Legende

Geh zum Doktore!

Es ist auch immer wieder das Gleiche. Sich über das Niveau beschweren, aber sobald man eine Antwort erhält, machst selbst du wieder den Kindergarten auf. .Fasst euch mal alle an die eigene Nase, die sowieso nur zum rumpöbeln hier hinkommen.

na, da ist ja jemand am frühen morgen schon wieder besonders höflich. Eigentlich für Mercedes Freunde unüblich, so ein Proll- Ton Schlecht geschlafen oder Nachtschicht gehabt?

Danke schön. Wenn mir was zu den Themen einfällt und ich was beitragen kann, werde ich es tun.

Wo ich reinschaue das geht irgendwelche geistige Tief…..einen Dreck an.

wie wärs, wenn du dich mal richtig Informierst, anstelle so einen Käs.e weiter zuverbreiten. Habe bereits gestern Abend Aufklärung zu dem Schwach.sinn der FAZ hier gepostet. Kannst ja mal nachschauen, wenn es dich interessiert. Auch mit Quellenangabe.

Schau doch nicht hierein, wenn dir der Content nicht gefällt. Im Benz Forum geht es doch soo gesitteter zu.

Du kannst wieder schreiben....

Wie es aussieht, hast du mich immer noch in deinem Forum für Kommentare gesperrt. War ich frech zu dir? Ich habe dir sogar die Schreibrechte wieder zurück gegeben. 🫣