TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ohne Subventionen ist der Elektro-Auto Markt nicht überlebensfähig, das zeigt sich immer wieder von neuem.

Wann kommt die Rutsche

Was meinst Du wie viel Tesla pro Quartal an Kosten hat für die ganze Parkhausmiete? In Grünheide wurde ja ein Hanger gemietet, aber der reicht schon nicht mehr.

Sehe ich nicht so. Das wird sich mit der Zeit von selbst regeln. Die besten Modelle aus China gibt es hier nicht, das dauert auch noch eine gewisse Zeit. Stell Dir vor hier gibt es die besten Modelle von Xiaomi, Huawei, Zeekr, BYD usw. Da brauchst Du keine Subventionen mehr. Tesla braucht Subventionen, aber die Chinesen werden es nicht brauchen. Schau Dir mal den Marktanteil von NEV in China an...

Nun versucht Elon ja mit der Brechstange den Cash Abfluss durch Massenentlassungen zu stoppen. Manche argumentieren auch, Elon könnte ja auch immer noch den Kult in Form einer Kapitalerhöhung anzapfen, um frisches Geld in die company zu bekommen. Dabei wird immer gern vergessen, dass Elon dann als Großaktionär selbst Geld einschießen müsste, was er offensichtlich wegen seines Twitter Debakels gar nicht hat. Es bleibt also spannend, wie es bei weiter rückläufigen Verkäufen weiter geht. Übrigens leiden darunter auch die Verkäufe von CO2 Zertifikaten, was Tesla. Immer schönes Cash eingebracht hat, ohne dafür extra den Finger krumm zu machen. Eigentlich müsste Elon heute auf troys zahlen mit einer Pumpe reagieren. Aber was hat er noch?

Wenn deine Vermutung zutreffend sein sollte, dass Tesla pleite ginge, dann liegt es nur am Cash und nicht an irgendwelchen Bilanzen oder Quartalsberichten. Uns sollte schon aufgefallen sein, dass Tesla eine Milliarden Finanzierung aufgenommen hatte, obwohl sie ja angeblich im Geld schwimmen. Darüber hinaus hat der Master of coins , normalgeistig veranlagte nennen ihn auch Finanzvorstand, das Unternehmen von heute auf morgen verlassen hat.

Wenn deine Vermutung zutreffend sein sollte, dass Tesla pleite ginge, dann liegt es nur am Cash und nicht an irgendwelchen Bilanzen oder Quartalsberichten. Uns sollte schon aufgefallen sein, dass Tesla eine Milliarden Finanzierung aufgenommen hatte, obwohl sie ja angeblich im Geld schwimmen. Darüber hinaus hat der Master of coins , normalgeistig veranlagte nennen ihn auch Finanzvorstand, das Unternehmen von heute auf morgen verlassen hat.

Danke für die Erklärung.

Ich glaube die Miete ist das geringste Problem. Das "Schneeballsystem" mit der stetigen Verlängerung der Zahlungsziele für Lieferanten funktionierte nur solange, wie das Unternehmen wuchs. Dadurch konnten sie immer mehr Cash ausweisen Jetzt kehrt sich das ins Gegenteil, weil vorne raus immer weniger Geld für Verkäufe reinkommt, aber von hinten die Rechnungen für die Lieferungen von q4/23 reindrücken. Zudem stehen inzwischen Milliarden Cash auf Halde, weil die Lagerbestände an unverkauften Fahrzeugen so hoch sind Innerhalb der Lieferanten soll schon helle Panik herrschen, ob sie ihre Rechnungen überhaupt mal bezahlten kriegen.