TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

weißt du, das Jahr ist doch noch gar nicht vorbei.. !? Deine ständigen schwarzmalereien nagen selbst an deiner Fähigkeit, objektiv zu bleiben. Im übrigen bin ich jemand, der auch Fehleinschätzungen zugeben kann, sei es bei Umsatz, Gewinn oder Prognosen, Im Gegensatz zu dir.

wenigstens begriffen dass das Cash burnt. Weiter so

ja? Kannst du deine Anspielung auch belegen? Wie viele Leiharbeiter hat Tesla denn beschäftigt? Oder eher den Anteil eigener Beschäftigter ausgebaut? Als anderes aktuelles Beispiel nur zur Erinnerung: Bei Mercedes werden in Kürze die Autohäuser verkauft, deren Mitarbeiter im Verkauf auch immer MA zweiter Klasse waren, wenn es um Jahresprämien ging, im Vergleich zu den Kollegen aus der Produktion.. Nun entledigt man sich kurzerhand dem NOCH halbwegs profitablen Vertriebsgeschäft, bevor es nicht mehr gut verkauft werden kann. Da brauchen dann keine Personalkosten mehr versteckt werden, wenn gar keine mehr auf der Gehaltsliste stehen. Wie dann der Service vor Ort sein wird, und ob es dann die *Exklusivität*? behält, die es vielleicht mal hatte, wird die Zukunft zeigen. Dabei bin ich mir sehr sicher, dass die Mercedes Klientel ist momentan eger nicht die, die sich online ein Auto bestellt. Aber das sind nur meine kleinen Gedanken zu einem großen Thema, vor allem *groß* für die betroffenen Kollegen.

Ich danke dir für das Lob - leider kann nicht jeder über so umfangreiches Wissen wie du verfügen. 👍

Jeder weiß warum Du zurückgekommen bist. Du hälst dich zurück solange es nicht aufwärts geht.

Servus Guesa - der Cash-Burn macht mir derzeit weniger Sorgen. Das Unternehmen hat Anlagen in der Bilanz, hat Substanz und kann sich am freien Kapitalmarkt Cash beschaffen. Zudem schreibt das Unternehmen Gewinne. Ich sehe hier derzeit kein Finanzierungsproblem. Ich nehme zudem an das Cash-Pooling betrieben wird. .

Cherry Du hast behauptet, dass Tesla 2024 nicht stagnieren wird. Und jetzt?

Karl, wenn du doch soviel von Buchführung und Bilanzen verstehst, dann erläutere uns doch mal, wie hoch die aktuelle Cash Verbrennungsrate bei wachsendem Lagebestand, sinkender Produktion und sinkenden Preisen ist, während das Zahlungsziel der Lieferanten immer näher kommt

Karl, wenn du doch soviel von Buchführung und Bilanzen verstehst, dann erläutere uns doch mal, wie hoch die aktuelle Cash Verbrennungsrate bei wachsendem Lagebestand, sinkender Produktion und sinkenden Preisen ist, während das Zahlungsziel der Lieferanten immer näher kommt

An Arbeitskräften wird schon immer und überall gespart, die Leiharbeit boomt. So können Personalkosten prima versteckt werden

kannst du mal mitteilen, wo ich was pushe? Ich halte mich tatsächlich eigentlich eher für neutral. Aber das ist nun mal eure Sicht. Alle die nicht gegen Tesla sind, sind Pusher, Fanboys oder beleidigungswerte Foristen. Ich bin überzeugt von den Produkten, du ja eigentlich auch. Was ist daran verwerflich, pro Unternehmen und den Zukunftsaussichten in den Geschäftsbereichen zu sein?

Dann würde ich mit dem Controlling sprechen- entweder als Wareneinsatz auf Bruttogewinnebene oder in den Personalkosten. Entweder oder sollte dort der (produktive) Leiharbeiter zugeteilt werden. Wenn er dann in der P&L ebenfalls nicht gemappt in die Personalkosten für den Jahresabschluss läuft dann frage ich mich wohin?

habe ich nicht behauptet. Ich habe auch kein Mittteilungsbedürfnis. Ich will hier einfach über Tesla sprechen, ich weiß nicht warum ihr mir ständig fragen stellt. Tragt doch mal etwas zu Tesla bei, statt ständig Leute auszuquetschen und anzugehen. Ich kenne keine sinnvollen Beiträge von Dir.

Auf BGW-Ebene - ok. Aber da wird ja auch nichts versteckt. Die Personalkosten der produktiven laufen ja auch dorthin. Aber ok - zu tief jetzt im Detail.

Heuerst du die Sekretärin an damit sie Tesla-Artikel für dich sucht? Das nimmt immer mehr spezielle Formen an 😳

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