TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
423,73 USD
-3,36 %-14,74
30. Dec, 18:45:28 Uhr,
Eurex
Kommentare 330.808
Morpheus33,
04.04.2024 10:17 Uhr
0
NEV mkt in China is rapidly shifting to 50/50 bw BEV & PHEV
From past wk registration, 1 can see BYD dominating PHEV sales far more than BEV. Only notable players in PHEV are LiAuto & HW. BYD DM efficiency hard to beat
BEV is far more competitive mkt. Geely quickly gaining thru Zeekr & its own brand. Tesla is still large
If I had to bet, PHEV might overtake BEV this yr, since 3rd/4th/5th tier cities in China are still wary of BEVs
BEVs are popular among mini-cars, but not so popular among compact or regular sedan/SUVs
If PHEV overtakes BEVs this yr, BYD will likely exceed its 4m in sales
Morpheus33,
04.04.2024 10:19 Uhr
0
Sales of passenger PHEVs were 324,284 units, up 14.48 percent year-on-year but down 22.09 percent from the fourth quarter of last year. BYD sold 300,114 passenger BEVs in the first quarter, up 13.4 percent year-on-year but down 42.99 percent from the fourth quarter last year.
KarlKnolle,
04.04.2024 10:31 Uhr
0
Mein Lieber - der Kurs ist kurzfristig für mich temporär.. Natürlich ist es für das Gefühl schön wenn an einer rein finanziellen und ökonomischen Betrachtung der Börse die Rendite steigt. Jedoch ist weder mein Investitionsverhalten respektive Investitionshorizont noch mein Risikoverhalten von kurzfristigen Schwankungen abhängig.
Morpheus33,
04.04.2024 10:15 Uhr
0
Ich rede ja auch von 2024. Liest du Zeitung?
sauerkrautbeaut,
04.04.2024 10:14 Uhr
0
Hä ? Also ich habe Zahlen von 22 und 23 . Und die Tendenz ist eher so dass es weniger PHEV werden . In 22 waren es 911k von BEV zu 946k PHEV . In 23 waren es schon mehr BEV als PHEV , in Zahlen , 1,57 mio zu 1,48 mio .
Morpheus33,
04.04.2024 10:14 Uhr
1
kann man alles nicht mehr ernst nehmen hier. Karl ist jemand der auf den Kurs schaut, dies mache ich nicht, habe ich auch immer gesagt. Ich bin hier wegen Umsatz, Gewinn, Volumen etc.
Morpheus33,
04.04.2024 9:57 Uhr
0
Bericht aus dem Link vom Spiegel . Für mich das entscheidende . Zitat: Immerhin: Den Gegenwind bekommt auch die Konkurrenz zu spüren. Der chinesische Autobauer BYD musste seine erst Ende 2023 errungene Krone als weltgrößter E-Autohersteller wieder abgeben. Tesla ist wieder die Nummer eins – trotz sinkender Verkaufszahlen. Zitat Ende . Das rechtfertigt natürlich nicht die hohe Bewertung , aber mich bestärkt es nun mal wieder in der Annahme dass: E Autos wird die Zukunft sein die hauptsächlich zwischen BYD und Tesla ausgemacht wird . Umso schlimmer für unsere heimische OEM s . Es wird übel werden , leider .
In China geht die Tendenz in Richtung Hybride, BYD hat mehr Hybride verkauft als BEV. in den USA und Europa geht es in eine ähnliche Richtung. Glückwunsch zu den meistverkauften reinen Elektroautos.
sauerkrautbeaut,
04.04.2024 9:50 Uhr
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Bericht aus dem Link vom Spiegel . Für mich das entscheidende .
Zitat:
Immerhin: Den Gegenwind bekommt auch die Konkurrenz zu spüren. Der chinesische Autobauer BYD musste seine erst Ende 2023 errungene Krone als weltgrößter E-Autohersteller wieder abgeben. Tesla ist wieder die Nummer eins – trotz sinkender Verkaufszahlen.
Zitat Ende .
Das rechtfertigt natürlich nicht die hohe Bewertung , aber mich bestärkt es nun mal wieder in der Annahme dass:
E Autos wird die Zukunft sein die hauptsächlich zwischen BYD und Tesla ausgemacht wird .
Umso schlimmer für unsere heimische OEM s . Es wird übel werden , leider .
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