TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Würde ich mir NIEMALS kaufen, solch eine Plastikbude

Elon Musk ist bekannt dafür, dass er gerne große Ankündigungen macht, die nicht immer mit der Realität übereinstimmen. So hat er in der Vergangenheit bereits mehrfach den Termin für die Markteinführung von Teslas vollautonomem Fahren (FSD) verschoben. In einer kürzlichen Rede vor seinen Anhängern in Las Vegas war Musk dann wieder einmal in Form. Er verkündete, dass Teslas Optimus- Roboter ab sofort mit FSD trainiert werden soll. Dieser Roboter, der noch in der Entwicklung ist, soll menschenähnliche Aufgaben übernehmen können, wie zum Beispiel Einkäufe erledigen oder Pakete ausliefern. Musk zufolge ist FSD die Schlüsseltechnologie für den Erfolg des Optimus-Roboters. Mit FSD könne der Roboter selbstständig und sicher durch die Welt navigieren und Aufgaben erledigen Seine Jünger glauben ihm Musks Anhänger waren von der Ankündigung begeistert. Sie feierten Musk als Visionär und hofften, dass der Optimus-Roboter die Welt verändern würde Freuen Sie sich schon darauf, die ersten Optimus auf dem Weg vom Shipping zu beklauen? Ich kann Ihre Begeisterung verstehen. Der Optimus-Roboter wäre ein ideales Ziel für Diebe. Er ist groß und schwer und kann nicht so schnell fliehen wie ein Mensch Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es Ihnen gelingen wird, einen Optimus zu stehlen. Tesla wird die Roboter sicher transportieren und sie mit Überwachungssystemen ausstatten. Was wäre, wenn der Optimus- Roboter sich wehren würde? Das ist eine interessante Frage Der Optimus-Roboter soll mit einer Reihe von Sensoren und Kameras ausgestattet sein, die ihm eine gute Wahrnehmung der Umgebung ermöglichen. Er soll auch in der Lage sein, sich eigenständig zu verteidigen Es ist jedoch unklar, wie effektiv der Optimus-Roboter sich geger einen Dieb wehren könnte. Es ist möglich, dass der Roboter in einer solchen Situation hilflos wäre.

Ich hatte auf die Situation in den USA hingewiesen. Möglichweise reagieren die Versicherungen dort schneller, als es hierzulande mit den Typenklassen und Auswertungen funktioniert.

Wart‘s ab! Kann nur sagen dass der nicht mehr sauber schließende Kofferraumdeckel des Y eines Arbeitskollegen nach einem simplen Parkrempler vermutlich € 2.000 kostet, obwohl man mit dem bloßen Auge gar keinen offensichtlichen Schaden erkennen kann. Seine Werkstatt meinte „da hat sich was verzogen“ - nicht nur am Deckel.

Genau. Und daher HEUTE keine verlässlichen Vorhersagen dazu treffen können. "Doch statt schlechter wurde dieser Tesla jetzt besser eingestuft. Tesla Model Y mit Giga-Elementen Eine Besonderheit am Model Y ist, dass der hintere Teil seines Fahrzeug-Rahmens stets aus einem einzelnen Druckguss-Element aus einer so genannten Giga-Presse besteht. In der deutschen Tesla-Fabrik wird seit diesem Frühjahr zudem ein Model Y mit tragendem Akku-Paket von BYD produziert, bei dem auch das vordere Element an einem Stück aus Giga-Pressen kommt. " https://teslamag.de/news/typklassen-tesla-model-y-teilkasko-vollkasko-niedriger-eingestuft-61358

Versicherungen berechnen ihre Prämien auf Erfahrungswerten der Vergangenheit. Wenn die neueren Modelle aus der Gigapresse nun zunehmend höhere Unfall-Reparaturkosten verursachen werden die Versicherer im darauffolgenden Jahr mit Prämienanpassungen reagieren, oder mit höheren Selbstbehalten. Wir werden diesen Effekt also erst in 1-2 Jahren haben.

Da werden sich manche noch umschauen mit den Versicherungskosten. Sage ich auch schon seit langem dass ein Gigaframe bereits bei kleinen „Bumsern“ schwerer zu reparieren ist. Aus meiner Sicht auch logisch.

Wart‘s ab! Kann nur sagen dass der nicht mehr sauber schließende Kofferraumdeckel des Y eines Arbeitskollegen nach einem simplen Parkrempler vermutlich € 2.000 kostet, obwohl man mit dem bloßen Auge gar keinen offensichtlichen Schaden erkennen kann. Seine Werkstatt meinte „da hat sich was verzogen“ - nicht nur am Deckel.

Genau. Und daher HEUTE keine verlässlichen Vorhersagen dazu treffen können. "Doch statt schlechter wurde dieser Tesla jetzt besser eingestuft. Tesla Model Y mit Giga-Elementen Eine Besonderheit am Model Y ist, dass der hintere Teil seines Fahrzeug-Rahmens stets aus einem einzelnen Druckguss-Element aus einer so genannten Giga-Presse besteht. In der deutschen Tesla-Fabrik wird seit diesem Frühjahr zudem ein Model Y mit tragendem Akku-Paket von BYD produziert, bei dem auch das vordere Element an einem Stück aus Giga-Pressen kommt. " https://teslamag.de/news/typklassen-tesla-model-y-teilkasko-vollkasko-niedriger-eingestuft-61358

Versicherungen berechnen ihre Prämien auf Erfahrungswerten der Vergangenheit. Wenn die neueren Modelle aus der Gigapresse nun zunehmend höhere Unfall-Reparaturkosten verursachen werden die Versicherer im darauffolgenden Jahr mit Prämienanpassungen reagieren, oder mit höheren Selbstbehalten. Wir werden diesen Effekt also erst in 1-2 Jahren haben.

https://teslamag.de/news/typklassen-tesla-model-y-teilkasko-vollkasko-niedriger-eingestuft-61358 So eindeutig scheint das mit der Versicherung offenbar nicht