TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Squeezy träumt halt in die entgegengesetzte Richtung. Nicht besser und nur plakative Aussagen.

Ok , also erstmal will ich mich entschuldigen. Ich nehme zurück , dass du keine Ahnung hast . Ich akzeptiere deine MEINUNG . Ich habe eine andere . Ich bin gegen das Verbrenner Aus , und dennoch bin ich überzeugt das EV einfach die Zukunft ist . Efuels ist nahezu Lachhaft wenn man sich im Klaren ist welch Aufwand es ist diese zu erzeugen . Wasserstoff wird wie in den letzten 40 Jahren auch in den nächsten 20 Jahren nichts vernünftiges kommen . Akkus sind Recycling fähig , E Autos haben nahezu keine Seltene Erden wie uns das deine Medien immer verklickern wollen . Sondern im Kat vom Verbrenner unter anderem sind die seltenen Erden . Die Abgasnormen werden immer schärfer und die Verbrenner immer komplizierter . Teuer monatliche Wartungen, will und kann keiner mehr bezahlen . Auch Fachkräftangel in dem Werkstätten werden dies auch noch befeuern das Problem

NB: Und das bedeutet nicht, dass ich keinen Tesla fahre. Aber lieben und Geld verdienen sind 2 paar Schuhe.

Squeezy gefällt mir richtig gut. Endlich gute Beiträge hier statt Fan.Boy Träumerei.

Ich glaube mit dem Cybertruck bist du zu optimistisch. Für 10000 Einheiten haben sie gar nicht genug 4680er Zellen

Wie Du meinst. Meine These (damit Du das verstehst) lautet, dass wir hier in der EU E-Fuels nutzen werden. CC-Anlagen werden breit ausgerollt und dann sind wir netto (ca.) neutral. Alternativ werden wir hier in der EU aufwachsend einen Populistenruck erleben politisch und diese werden das Verbrenneraus bekämpfen und den menschgemachten Klimawandel leugnen. "Wenn Indien weiter Diesel fährt, hey, dann machen wir das auch. So!" Viele Leute haben auf die Wahrheit einfach keine Lust. Alternative Fakten sind stärker. Die Verbrennerlobby ist mächtiger als manche Fanboys es wahrhaben wollen. Elektromobilität bekommt keine S-Kurve hin. Hype is over.

Deine so sachlich vorgetragene tiefgründige Argumentation hat mich so wenig überzeugt wie Dein distanzloses "Bro"mancing. Aber hey...

Deine so sachlich vorgetragene tiefgründige Argumentation hat mich so wenig überzeugt wie Dein distanzloses "Bro"mancing. Aber hey...

Ja, die 500 Stück die man in 23 produziert gehen alle weg. Die 10.000 Stück in 24 ebenfalls. Und dann setzt zügig im Q1 Earning spätestens Realisierung ein, dass dieses Fahr-Zeug den Hype nicht verdient. Dann kommen die heftigen Unfälle sponsored by specs & "FSD", dann realisiert man auch, dass Tesla mit jedem Cytruck 100.000 USD Verlust einfährt. Und noch bevor der Break-Even erreicht ist ist der Zauber komplett verflogen weil Rivian einfach die besseren Trucks hat und dann andere Hersteller mit richtigen Trucks kommen nicht solchen Toastern auf Speed. Dann geht es wohl Richtung 50 USD mit der Aktie und Tesla hat fertig. Die Chinesen überrollen Tesla ganz einfach und das wars dann auch mit EV. Wir werden weiter Verbrenner fahren mit Carbon Capture.

Bisschen viel am Spiegel gerochen? Bro,

Seit weit über 1 Jahr seitwärts im Wert geblieben. Mal hoch mal runter aber komplett ohne Trend. Oben wird abverkauft. Unten zugekauft. Nix spannendes mehr.

Selbstverständlich eine Referenz 1. Schuldeingeständniss tesla (man hat was verkauft, was man als Leistung nicht erbringen kann und wird - fsd) 2. Referenz und paradebeispiel für alle tesla Fahrer

Ja, die 500 Stück die man in 23 produziert gehen alle weg. Die 10.000 Stück in 24 ebenfalls. Und dann setzt zügig im Q1 Earning spätestens Realisierung ein, dass dieses Fahr-Zeug den Hype nicht verdient. Dann kommen die heftigen Unfälle sponsored by specs & "FSD", dann realisiert man auch, dass Tesla mit jedem Cytruck 100.000 USD Verlust einfährt. Und noch bevor der Break-Even erreicht ist ist der Zauber komplett verflogen weil Rivian einfach die besseren Trucks hat und dann andere Hersteller mit richtigen Trucks kommen nicht solchen Toastern auf Speed. Dann geht es wohl Richtung 50 USD mit der Aktie und Tesla hat fertig. Die Chinesen überrollen Tesla ganz einfach und das wars dann auch mit EV. Wir werden weiter Verbrenner fahren mit Carbon Capture.