Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Teco WKN: A2QE76 ISIN: NO0010887516 Kürzel: TE9 Forum: Aktien User: Socke2
0,022 EUR
±0,00 %±0,000
17. Nov, 18:58:25 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 14.359
M
Malli82,
25.11.2022 15:11 Uhr
0
Fallt nicht auf Gentleman rein. Der treibt überall sein Unwesen. Hier hat er vor einen Monaten den Untergang für Teco prophezeit. Jetzt pusht er wieder. VORSICHT!!!! Meine Beitrag wird gleich auch wieder von ihm gelöscht.
Luckiberti,
25.11.2022 14:58 Uhr
1
Danke gentlemen
wolli1976,
25.11.2022 14:42 Uhr
0
War auch nur Träumerei. 😁
calmly,
25.11.2022 14:40 Uhr
0
… anhand des Charts kann ich mir 0,4 € nicht vorstellen.
Ist zwischen 0,55-0,6 € fein aufgesessen.
Und mit einer akut schlechten Meldung ist doch hier dieses Jahr nicht mehr zu rechnen.
calmly,
25.11.2022 14:36 Uhr
0
… wenn Sunhydrogen vielleicht heute noch Richtung 0,034-0,035 $ gezogen wird, könnte sich doch TECO heute am Ende des Tages wieder ins Grüne retten.
calmly,
25.11.2022 14:24 Uhr
0
… puhhh 😯 ganz schön heftiger Fahrstuhl-Chart heute.
Da werden eben einige feinere Häppchen abgeworfen.
rasdi,
25.11.2022 14:16 Uhr
2
In den Präsentationen von Teco (www.teco2030.no) soll die Gigafabrik in Narvik 2030 Brennstoffzellen mit 1,6 Gigawatt Leistung produziert werden, bei dem derzeitigen Verkaufspreisen für Brennstoffzellenstacks macht das nach meiner Rechnung 2 Milliarden. Sicherlich werden die Verkaufspreise noch sinken, aber 2 Milliarden sollten es doch ungefähr sein
Nicht zu vergessen die MOU-Vereinbarung mit Chart Industries zur Nutzung ihrer kryogenen Cryogenic Carbon Capture Technologie für die Entwicklung von CCS für die maritime Industrie. Da geht’s um die Kohlenstoffabscheidung an Bord. Für die Entwicklung bekam Teco 4 Mio. Steuerbegünstigung.
Aber ich lese gerade: https://www.openaccessgovernment.org/hydrogen-technology-for-maritime-industry-decarbonisation/147848/ …“Der Antrieb von Schiffen ist ein Element, aber es gibt eine viel breitere Palette von Elementen, mit denen Wasserstoffantrieb kompatibel ist. Beispielsweise sind Häfen der Knotenpunkt, an dem Land und Meer zusammentreffen, was bedeutet, dass sich viele Industrien überschneiden. Alle Hafenaktivitäten durch erneuerbare Energien zu ersetzen, hätte massive Auswirkungen auf die CO2-Emissionen im maritimen Sektor. Die Logistik in Häfen zum Entfernen von Ladung usw. könnte mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie betrieben werden und würde bedeuten, dass sie den „No-Downtime-Faktor“ nutzen könnten.“... Genau deswegen brachte TECO 2030 die Power Barge Lösung auf den Markt und Gewann damit den Innovationswettbewerb ausgerichtet von Martimen Cluser Norddeutschland. Eindeutig die Zukunft ist die Brennstoffzelle. Und Teco 2030 wird auch da, besser hat schon ein Konzept entwickelt um dort mitzuspielen.
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