Teco WKN: A2QE76 ISIN: NO0010887516 Kürzel: TE9 Forum: Aktien User: Socke2

Gibt es da keine andere Lösung, finde ich nicht so gut, alles in die Erde zu pumpen

Vom 05.01. ........... Kampf gegen Emissionen: "Lieber CO2 in die Erde als in die Atmosphäre" – die Spezialisten ...........Das Know-how der Chart-Industries-Tochter Sustainable Energy Solutions (SES) soll zusammen mit Teco 2030 in Zukunft auch auf dem Meer zum Einsatz kommen.  https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/kampf-gegen-emissionen-lieber-co2-in-die-erde-als-in-die-atmosphaere-die-spezialisten-20323989.html

In einem anderen Forum gefunden....... Tore Enger wird morgen, Mittwoch um 17 Uhr MEZ auf UBS Global Enery Transition­ Call einen Vortrag halten. Klar wird Tore auf der UBS Bühne Teco 2030 incl. Investitio­nsmöglichk­eiten vorstellen­, um Investoren­ anzulocken­. Wer möchte kann sich hier für den Vortrag anmelden https://ln­kd.in/dxtm­Z7pS

Leider nicht, aber fängt super an der Artikel 👍🏻

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/wasserstoff-ueberflieger-teco-2030-wir-arbeiten-an-mindestens-90-projekten-20324688.html

Sorry, falls es schon gepostet wurde. Aber hat jemand einen Zugang zum Aktionärsmagazin und kann folgenden Artikel teilen:

Mal schauen 🤔 Geht um die Schifffahrt und deren Antriebe, meine ich

Wird die kleine Teco dort erwähnt??

Heute 21.15 - 21.45 Panorama auf NDR

… Gefühle an der Börse 🫣

Auszug: „… Hinzu kommt, dass fossile Treibstoffe noch immer günstiger sind als synthetische. Hier wünschen sich viele Marktteilnehmer eine weltweit wirksame CO₂-Steuer, die anders als heute auch für die Schifffahrt gilt. Die Hoffnung: Je höher der Preis für die Emissionen ist und je günstiger alternative Treibstoffe sind, desto eher werden weltweit die Reeder ihre Flotten auf klimaneutrale Antriebe umstellen – und die Vorreiter nicht benachteiligt …“ … weiterer Auszug: „… Doch am Geld sollte die Dekarbonisierung der Schifffahrt nicht scheitern. Wie der Datenanalyst Drewry berechnet hat, wird das Jahr 2022 für die zehn mit einem addierten branchenweiten Ebit von 270 Milliarden Dollar das profitabelste Jahr aller Zeiten sein. Zum Vergleich: Im Jahr 2020 lag das Ebit bei 26,1 Milliarden Dollar, im Vor-Corona-Jahr 2019 sogar nur bei 6,5 Milliarden Dollar. Die Unternehmen profitierten von einer durch die Corona-Pandemie ausgelösten explodierenden Nachfrage, die auf durch die Corona-Beschränkungen eingeschränkte Frachtkapazitäten traf. Dies ließ die Frachtraten um das Zehnfache ansteigen …“ Schaut euch die Ansagen zum Ebit größten Linienreedereien! Da liegt das Geld der Branche für TECO-Investitionen. Die sollten angebaggert werden.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/containerschifffahrt-wie-die-maritime-energiewende-gelingen-soll-a-9809c199-ac0e-4d23-a0c7-f7de6defd8c0

Das wäre natürlich schön und wünsche ich jedem. Ich hoffe das es eintrifft. Bisher fand noch kein einziger Verkauf statt. Alles bisherige zielt auf die Zukunft. Ich hoffe das es natürlich so weiter geht, rechne aber auch mit dem Gegensatz