Solarbetriebenes Krypto-Mining:
Die Strategie, die diese Aktie um 75 % steigen ließ!
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Teco WKN: A2QE76 ISIN: NO0010887516 Kürzel: TE9 Forum: Aktien User: Socke2

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19. Nov, 19:43:10 Uhr, Gettex
Kommentare 14.370
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 14.11.2022 7:57 Uhr
1
Super 👍🏻
s
scope2025, 14.11.2022 7:46 Uhr
0
👍
BSch
BSch, 14.11.2022 7:20 Uhr
2
https://teco2030.no/news-en/teco-2030-asa-receives-approx-nok-100-million-strategic-investment-from-us-based-sunhydrogen-inc-17946612/
BlueCrush
BlueCrush, 14.11.2022 7:10 Uhr
5
IRW-PRESS: TECO 2030 ASA: TECO 2030 ASA erhält ca. 100 Millionen NOK strategische Investition von SunHydrogen, Inc. mit Sitz in den USA
Ak991
Ak991, 13.11.2022 23:21 Uhr
2

@Gentlemen für die Energiewende ist Wasserstoff nicht wegzudenken. Es wird für Brückentechnologie benötig wie z.B. Einspeisungen ins Gasnetz. Als Ersatz für bestimmte Industriezweige, welche z.B. Prozesswärme benötigen etc. Es wird jedoch nicht dort verwendet wo direkt Strom genutzt werden kann. Also mal anderes ausgedrückt. Damit wir klimaneutral werden benötigen wir erneuerbare Energien, welche viel Fläche verbrauchen. Derzeit haben wir ein Flächenkonflikt und haben noch nicht konsequent die 50% im Stromix geknackt. (2021 Statista) Fiktives Beispiel: Nutzen wir direkt unsern Strom brauchen wir 1000 Windkraftanlagen. Wollen wir alles mit Wasserstoff betreiben. (Autos, schiffe etc.) Würden wir 1500 Windkraftanlagen benötigen. Das ist der Verbrauch durch die elektrolyse, durch den Wirkungsgrad etc. Das bedeutet unsere Infrastruktur bzw. die Zeit lässt es nicht zu ! In bestimmten Sektoren wie z.B. der Schifffahrt macht es Sinn, aber für die Bahn oder dem Auto ist das Planungstechnisch nicht lösbar.

Das gleiche hätte man vor 10 Jahren bei der Elektromobilität sagen können. Die Ladeinfrastruktur ist hier teilweise auch noch ausbaufähig.. Und in Wasserstoff kannst du elektrische Energie sehr gut speichern. Der Wirkungsgrad von Batterien ist natürlich um einiges besser (zumindest im Sommer) aber betrachtet man das Gesamtprodukt, dann hast du zwar CO2 eingespart, dafür aber einen Giftmüll mit der Batterie.. Aber ich denke das ganze Thema wurde schon zig mal durchdiskutiert. Ein richtig oder falsch gibt’s wohl nicht. Am Ende wird das ein mix aus vielen verschiedenen Energien geben. Und da ist Teco mit selber BZ im Schwerlastbereich doch gut dabei
B
Barfin, 13.11.2022 23:03 Uhr
0
@Gentlemen für die Energiewende ist Wasserstoff nicht wegzudenken. Es wird für Brückentechnologie benötig wie z.B. Einspeisungen ins Gasnetz. Als Ersatz für bestimmte Industriezweige, welche z.B. Prozesswärme benötigen etc. Es wird jedoch nicht dort verwendet wo direkt Strom genutzt werden kann. Also mal anderes ausgedrückt. Damit wir klimaneutral werden benötigen wir erneuerbare Energien, welche viel Fläche verbrauchen. Derzeit haben wir ein Flächenkonflikt und haben noch nicht konsequent die 50% im Stromix geknackt. (2021 Statista) Fiktives Beispiel: Nutzen wir direkt unsern Strom brauchen wir 1000 Windkraftanlagen. Wollen wir alles mit Wasserstoff betreiben. (Autos, schiffe etc.) Würden wir 1500 Windkraftanlagen benötigen. Das ist der Verbrauch durch die elektrolyse, durch den Wirkungsgrad etc. Das bedeutet unsere Infrastruktur bzw. die Zeit lässt es nicht zu ! In bestimmten Sektoren wie z.B. der Schifffahrt macht es Sinn, aber für die Bahn oder dem Auto ist das Planungstechnisch nicht lösbar.
B
Barfin, 13.11.2022 18:12 Uhr
0
@Ak991 Wenn du etwas mit Wasserstoff betreiben möchtest, dann brauchst du mehr Energie, als wenn du es direkt elektrisch betreibst. Da wir zu wenig erneuerbare Energien haben müssen wir auch effizient die Energie nutzen. Wenn du also den Verkehrssektor ohne Emissionen haben möchtest, dann musst du ihn mit Batterien umrüsten. Verhältnis: Mit Wasserstoff haben wir einen Verbrauch von 1,5 kWh und rein elektrisch wären das ca. 1 kWh. (Damit kann man grob das Verhältnis abschätzen)
Ak991
Ak991, 13.11.2022 17:23 Uhr
0

@Gentlemen für die Autoindustrie werden Batteriesysteme verwendet. Das ist entschieden. Für Wasserstoff gibt es einen zu großen Flächenkonflikt. Die Klimaziele können dann nicht rechtzeitig erreicht werden. Der Energieverbrauch wäre mit Wasserstoff zu hoch. Wir sind bei einer Mkt. unter 100 mio. Tecos Absicht (Sektor) genügt…

Das würde ich jetzt gar nicht sagen. BMW zum Beispiel setzt in der Entwicklung mittlerweile ebenfalls wieder auf Wasserstoff. Aber die Brennstoffzelle von Teco ist halt für ein Kfz überhaupt nicht ausgelegt, sondern nur für den Schwerlastbereich - man muss ja auch nicht alles mit seiner BZ bedienen können. Ist ja auch gar nicht möglich und nötig. Hier gibt’s eben andere Player
B
Barfin, 13.11.2022 16:31 Uhr
0
@Gentlemen für die Autoindustrie werden Batteriesysteme verwendet. Das ist entschieden. Für Wasserstoff gibt es einen zu großen Flächenkonflikt. Die Klimaziele können dann nicht rechtzeitig erreicht werden. Der Energieverbrauch wäre mit Wasserstoff zu hoch. Wir sind bei einer Mkt. unter 100 mio. Tecos Absicht (Sektor) genügt…
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