Teco WKN: A2QE76 ISIN: NO0010887516 Kürzel: TE9 Forum: Aktien User: Socke2

Dann aber hurtig

TECO, meine grüne Perle im Depot, wer hätte das die letzten 1 1/2 Jahre gedacht 🕺🥳 Freu mich auf mindestens weitere 3 - 8 Jahre oder auch länger wenns entsprechend gut läuft.

Wahnsinn. Seit fast 2 Jahren dabei und immer wieder mal zugekauft. In der Zeit so manches Invest einfach geschmissen (Fehlgriffe gehören leider dazu), aber hier immer ein sehr gutes Gefühl gehabt.

Wen man hier die nötige Geduld mitbringt wird das ein tenbagger

Die Geduld habe ich hier eh. Hab hier jedes Tief mitgenommen. Und irgendwie hab ich Tore Enger vom ersten Tag an in gewisser Weise vertraut. Weiß nicht wieso. Eine Tesla mit dem musk habe ich nie angefasst.

Geht ganz schhön ab, hop hop kleines Ding,. EK endlich mal in leichter Nähe.

0,88€ vielleicht läuft se auch über 0,90€

thyssenkrupp Automation Engineering wir freuen uns, unseren Partner TECO 2030 mit unserem Wissen und unserer langjährigen Erfahrung im Bereich der Montage- und Prüfeinrichtungen für Brennstoffzellen zu unterstützen und sind stolz darauf, Teil der Vision von TECO 2030 zu sein, eine emissionsfreie Zukunft für die Schifffahrts- und Schwerlastindustrie zu realisieren. https://www.linkedin.com/posts/thyssenkrupp-automation-engineering_fuelcells-noplanetb-investments-activity-7011237222704103425-b_ws

Wenn wir über 0.86 schließen ist der Widerstand überwunden.

RSI auf Woche bei 84 - sowas hab ich lange nicht mehr gesehen 😂😂

Rollt auf die 10 NOK zu 🙈👍

Schönes Ding 👊

Bei den ganzen guten News müsste der Kurs langsam mal an 1,- € anklingeln 😁

Da ist die 9 🥳

TECO 2030 mit Konsortium schließt Vereinbarung über 5 Millionen Euro im HyEkoTank-Projekt ab 21.12.2022 07:00:00 | TECO 2030 ASA (Lysaker, Norwegen, 21. Dezember 2022): TECO 2030 (OSE: TECO, OTCQX: TECFF, ISIN: NO0010887516) freut sich bekannt zu geben, dass die Finanzhilfevereinbarung von der Europäischen Union unterzeichnet wurde. Der Zuschuss besteht aus 5 Mio. EUR an Zuschüssen im Rahmen des Förderprogramms HORIZON EUROPE. Der Projektstart ist für Februar 2023 geplant. Das HyEkoTank-Projekt wird einen 18.600-DWT-Produkttanker mit einem 2,4-MW-Brennstoffzellensystem von TECO 2030 und einem 4000-kg-Druckwasserstoffspeicher für die Demonstration im Jahr 2024 nachrüsten. "Ich freue mich über die enormen Anstrengungen, die alle Konsortialpartner in dieses Projekt investiert haben. gemeinsam werden wir der Welt zeigen, wozu Brennstoffzellen in der Lage sind, wenn wir einen Produktentanker für Ektank nachrüsten", sagt Tore Enger, Group CEO, TECO 2030. "Ich bin der EU dankbar, die uns bei der Realisierung eines nachrüstbaren Brennstoffzellenprojekts zur Reduzierung und Eliminierung von Emissionen entlang der europäischen Küsten unterstützen will", so Enger weiter. "Shell ist stolz darauf, Teil dieses Brennstoffzellenprojekts zu sein, das darauf abzielt, die Realisierbarkeit von  Wasserstoff als kohlenstofffreien Kraftstoff für den maritimen Sektor zu demonstrieren. Unser Ziel ist es, bis 2050 ein Netto-Null-Emissions-Energieunternehmen zu sein, und um diesen Übergang zu beschleunigen, arbeiten wir mit Kunden und Unternehmen aus allen Sektoren zusammen. Shell wird das Brennstoffzellensystem kaufen und den erneuerbaren Wasserstoff liefern, um dieses bahnbrechende Projekt anzutreiben, während wir weiterhin Innovationen vorantreiben, um die saubereren Energielösungen zu liefern, die unsere Kunden benötigen", sagt Carl Henrickson, General Manager Technology, Innovation & Digitalisation, Shell Shipping and Maritime. Der wasserstoffbetriebene Tanker HyEkoTank wird am Liegeplatz emissionsfrei und eine starke Reduzierung der Treibhausgasemissionen während der Fahrt demonstrieren. Dieses Pionierprojekt könnte zu einem First Mover in diesem maritimen Schifffahrtssegment werden und dazu beitragen, die ehrgeizigen Klimaziele der Europäischen Union zu erreichen. Im Rahmen des European Green Deal hat sich die EU verpflichtet, die Treibhausgasemissionen  bis 2030 um 55 %  zu senken und bis 2050 ein verbindliches Ziel zu erreichen, Klimaneutralität zu erreichen. Im Rahmen des "Fit for 55-Pakets" entwickelt die EU derzeit ihre klima-, energie- und verkehrsbezogenen Rechtsvorschriften, um die geltenden Rechtsvorschriften an die Ziele für 2030 und 2050 anzupassen.