TECO 2030 mit Verstand WKN: A2QE76 ISIN: NO0010887516 Kürzel: TE9 Forum: Aktien User: Support

Was heute los

Und nun?

Die 30 Cent Marke ist gekommen

1. Halbjahr 2024 hat ja begonnen......... vielleicht hören wir demnächst hier etwas von ........ In den letzten Monaten hat das Unternehmen den FCM400 aufgebaut und in den Prüfstand in Graz eingebaut, wo das Ziel darin bestand, den FCM400 zur Stromerzeugung aus Wasserstoff zu nutzen. Nun wurde der erste Wasserstoff in das Brennstoffzellenmodul eingespritzt und die Leistungsfähigkeit der Technologie bestätigt. Das System wird weiteren Tests unterzogen, mit der Absicht, das erste System im ersten Halbjahr 2024 bereitzustellen. Die manuelle Produktion der FCM400-Systeme wird für die nächsten Einheiten beim Technologieentwicklungspartner AVL in Graz, Österreich, fortgesetzt, bevor die Produktion dorthin verlagert wird Narvik, Norwegen, im ersten Halbjahr 2024. Der Standort Narvik ist mit der manuellen Produktion von Brennstoffzellenstacks bereits gut unterwegs.

https://www.hydrogeninsight.com/transport/new-world-leader-in-green-shipping-maritime-giant-plans-to-add-60-hydrogen-vessels-and-60-ammonia-ships/2-1-1584017

Das kann ich absolut nachvollziehen und diese Sorge wird einem auch niemals jemand nehmen können. Dennoch halte ich ein solches Szenario hier für unwahrscheinlich, da die TECO GROUP (Mutterkonzern) hier 29,30% der Anteile hält.

4 Tage keine neuen News und die Aktie steigt?🤔 Normal kommt alle 8 Stunden was......also immer das gleiche

Das Ding is halt immer mit der Pleite bei so start ups. Und dann is der Kurs am Boden und die Bude wird verkauft... Dann werden die Kleinanleger raus gedrängt ( die die Entwicklung gezahlt haben) und am Ende verdienen wieder die "Großen"... Genau so läuft es gerade bei Velocys.

Sicher?

genau..... es nervt einfach langsam... dass irgendwie kein Kunde endlich bestellt :-(

Genau so sehe ich es auch @MyBestinvest. Die Story dauert halt nur etwas länger, als viele vor einem Jahr gedacht haben. Aber im Hintergrund passiert doch was... Implenia testet das HydroPilot Projekt. HyEko Tank läuft auch. Die Giga Factory soll dieses Jahr die Modulproduktion aufnehmen. Yokogawa ist vor einigen Monaten mit über 1,2 M Aktien eingestiegen. Dann ist da noch das Projekt HyTruck, wo wir den Prototyp zu Ostern wohl sehen werden. Also ich bin überzeugt, dass aus all den Projekten irgend etwas Positives resultieren wird. Was ist eigentlich mit der Al Misehal Group? Bauen die noch an Neom? Ich hoffe ja auch noch, dass der eine verkaufte Future Funnel sich als Prototyp bewährt und der Reeder weitere ordert. Und dann der geheimnisvolle, ungenannte europäische Automobilhersteller, mit dem Teco eine Zusammenarbeit vereinbart hat. Was macht eigentlich der Katamaran Zukunft? Ach da gibt es so viel... - irgendwas muss doch zünden...?!

ich habe gestern mal wieder einige gekauft... ich bin einfach wirklich der Meinung, dass die MK nach dem ersten richtigen Auftrag richtig hoch gehen wird. Die aktuelle MK ist für mich fundamental mit dem Produkt einfach viel zu tief... aber klar, ohne nachweisbaren Umsatz bringt auch das beste Produkt null und nix. Solange TECO2030 nicht konkurs geht, was ich mit Tore als "Sponsor" nicht glaube sehe ich immernoch eine gute Zukunft.

Ist vielleicht eine gute Entscheidung. Bin mit ganz paar tausend Euro investiert und hoffe dass sich diese Investition auf lange Sicht auszahlt. So lange die Firma nicht Pleite geht, bin ich optimistisch. Derzeitig ist die Investition nur für mein Umweltgewissen.

Hatte überlegt bei unter 0,40 hier nochmal einzusteigen ist mir dann aber doch zu riskant. Bei so kleinen Start-Ups bislang ohne Umsatz und Gewinn und dann noch in einem H2-Nischensektor ist mir das Risiko dann doch zu hoch. Wenn's unter 0,20€ fällt, kauf ich vielleicht eine kleine Zockerposition, mal schauen. Vorerst bleibe ich hier aber nur an der Seitenlinie, wie weit das hier noch nach unten geht ist nicht abschätzbar. Brennstoffzellen im Transportwesen sind trotz Klimawandel derzeit nicht nachgefragt. Bei Schiffen deutet sich eine Übergangslösung bis 2050 mit eFuels an, da hier kaum Umrüstungskosten für Schiffseigner entstehen und die EU-Verordnungen sich auch in diese Richtung entwickeln.

3,67 NOK 🤯

In Oslo ist ein großer Verkaufsbrocken mit 90T Stück zu 4,75 NOK platziert.