TECO 2030 mit Verstand WKN: A2QE76 ISIN: NO0010887516 Kürzel: TE9 Forum: Aktien User: Support

24.2.2022 16:22:36 MEZ | TECO 2030 ASA | Zusätzliche vorgeschriebene Informationen nach den Gesetzen eines Mitgliedsstaates offengelegt werden müssen (Lysaker, Norwegen, 24. Februar 2022): TECO2030 ASA (OSE: TECO) hat eine Bestellung von 1 TECO2030 Ballastwasserbehandlungssystem (BWTS) von CMI Ship Management für das Schiff Ocean Nova im Wert von ca. 0,9 Mio. NOK. Dieser Auftrag für eine Lösung zum Schutz des Ökosystems wurde vom Team von TECO2030 in Miami an Land gezogen, VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Dies bestätigt die Marktposition von TECO2030 als bevorzugter BWTS-Partner und beweist unsere Fähigkeit, mit Kunden auf der ganzen Welt zusammenzuarbeiten. Ballaste sind Speicher, die dazu dienen, Schiffe entsprechend ihrer Beladung zu stabilisieren. Im um zu verhindern, dass invasive Arten von einer Region in eine andere gelangen, und möglichen Gesundheitsproblemen muss das Ballastwasser eines Schiffes vorher behandelt werden zurück ins Meer entlassen werden. Unser System entspricht den neuen G8-Regeln, die wurden im Oktober 2020 in Kraft gesetzt. TECO2030 Ballastwasserbehandlungssystem entspricht der International Maritime Organization und der Küstenwache der Vereinigten Staaten Regeln. "Der Verkauf bestehender und bewährter Technologie zur Reduzierung von Emissionen und Umweltverschmutzung von Schiffen bedeutet, dass TECO2030 bedeutende Einnahmequellen haben wird, während wir daran arbeiten unser ehrgeizigstes Projekt, die Entwicklung der TECO Marine Fuel Cell, a wasserstoffbasierte Brennstoffzelle, die speziell für den maritimen Einsatz entwickelt wurde", sagt Tore Enger, CEO von TECO2030 ASA.

Stimmen die Rahmenbedingungen für die Teco Brennstoffzelle? Fabrik, Personal, Investoren, Kunden zB. besuchte Teco 2030 am 16ten Feb. das Baustellenprojekt Implenia und es schreitet voran ist doch alles bekannt und alles läuft nach Plan lese ich. Aber wie steht's um den Treibstoff Wasserstoff? Gründer und CEO von Everfuel, Jacob Krogsgaard, sagte kürzlich etwas wirklich Interessantes. Krogsgaard sagte, grüner Wasserstoff sei bereits seit drei Jahren kostenmäßig wettbewerbsfähig. „Ohne zu sehr ins Detail zu gehen, der Busvertrag, den wir in Heinenoord in den Niederlanden haben, ist Wasserstoff zum fossilen Preis. Da die Kosten für fossile Brennstoffe gestiegen sind (und weiter steigen werden meine nicht nur ich oder der ehemalige Regierungschef Medwedew), wird Wasserstoff einfacher“, sagte Krogsgaard. Olaf Scholz: „…wo Gas verwendet wird, werden wir auf Wasserstoff umsteigen. Dies wird ein Prozess sein, der schneller ablaufen wird, als sich viele heute vorstellen können, und der eine strahlende Zukunft für uns alle schaffen wird.“ Also freuen wir uns erst einmal auf eine strahlende Zukunft mit Teco 2030 und erst dann richten wir unseren Blick auf den Kurs.

Indem man „nichts“ verkauft 🙂 was sich hoffentlich irgendwann ändert. Die Frage ist, was für Hasenfüße verkaufen hier ständig 🙃

Wie kann eine Aktie so lange kontinuierlich fallen

TECO 2030 ASA (OSE: TECO) freut sich bekannt geben, dass es ca. erhöht hat. 6,7 Mio. NOK (750.000 USD) über a Privatplatzierung von 1.608.827 neuen Aktien, die heute stattfand. Die Aktien werden zu einem Preis von 4,166 NOK pro Aktie an einen Investor ausgegeben, Al-Misehal-Gruppe. Diese Platzierung folgt der Initiale der Al-Misehal-Gruppe Platzierung in TECO 2030 am 7. Oktober 2021. Gesamtbeteiligung der Al-Misehal Group nach der letzten Platzierung 5.733.997 Aktien. „Mit großer Freude geben wir bekannt, dass die Familie Al-Misehal investiert hat TECO 2030 in zwei Privatplatzierungen. Das stärkt unsere Partnerschaft und unsere Mission des gemeinsamen Projekts für ein Netto-Null-CO2-Ziel 2060 im Königreich Saudi-Arabien Arabien“, sagte Tore Enger, CEO von TECO 2030. „Al-Misehal Group verfügt über ein gutes Netzwerk und solide Expertise im Bereich Engineering und ist genau der Partner, den wir brauchen, um das Geschäft zu erfüllen Chancen im Königreich Saudi-Arabien", fügt Herr Enger hinzu. „Almisehal Group konzentriert sich auf die Vision 2030 für das Königreich Saudi-Arabien. Dies kombiniert mit dem globalen Fokus auf Dekarbonisierung und der Suche nach null Emissionen Stromerzeugung glauben wir, dass der Weltmarktführer der Dekarbonisierung, Energieanwendungen und der maritime Energiemarkt ist TECO 2030. Darauf sind wir stolz mit TECO 2030 zusammenarbeiten", sagt Samer Al-Misehal, Vorsitzender von Almisehal Investmentgesellschaft.

Die Kommissionspräsidentin mahnte eindringlich, dass sich die EU nie wieder einer Abhängigkeit von russischem Gas wie in diesem Winter aussetzen dürfe. "Das heißt, wir müssen Vorsorge tragen, dass wir andere Anbieter haben. Insbesondere grüner Wasserstoff, das ist für uns die Zukunft."

NEOMs 5-Milliarden-Dollar-Industriekomplex zur Herstellung von Hochleistungs-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stacks NEOM, Saudi-Arabiens emissionsfreie Stadt der Zukunft, wird die Herstellung von Hochleistungs-Wasserstoff-Brennstoffzellenstacks mit TECO2030 integrieren und heute (15. Februar) eine neue Vereinbarung mit der Al Misehal Group bekannt geben. Vorbehaltlich der Vereinbarung werden die Unternehmen versuchen, ein Joint Venture zu gründen, um die Wasserstoffbrennstoffzellen herzustellen und in den innovativen schwimmenden Industriesektor von NEOM, bekannt als OXAGON, einzuführen. https://www.h2-view.com/story/neoms-5bn-industrial-complex-to-manufacture-heavy-duty-hydrogen-fuel-cell-stacks/

Falls jemand was zu Oxagon nachlesen möchte https://www.neom.com/de-de/regions/oxagon

TECO2030 (OSE: TECO) unterzeichnet strategische Vereinbarungen Kooperationsabkommen mit der Al Misehal Group im Königreich Saudi-Arabien (KSA). Ziel der strategischen Kooperationsvereinbarung ist ein Joint Venture zwischen den Parteien mit dem Zweck, Geschäfte zu tätigen, die sich verringern Umweltauswirkungen im KSA. Die Al Misehal Group Company hat in den letzten 30 Jahren ein herausragendes Unternehmen aufgebaut Ruf für die Bereitstellung von exzellentem Service für ihre Partner und Kunden. Al Die Misehal Group verbindet Engagement, ihre lokalen Marktkenntnisse mit dem technisches Know-how und vielfältige Produktpaletten von ausländischen Partnern zu schmieden langjährige erfolgreiche Beziehungen. TECO2030 ist führend auf dem Gebiet der Schiffs- und Hochleistungsbrennstoffzelle Anwendungen und bringen das gesamte technische Know-how und Know-how in die Verbindung ein Venture als Teil der Vereinbarung. Diese Vereinbarung sichert weitere Abnahmen ab die Produktion im Innovationszentrum in Narvik und wird zu einer Steigerung führen für den norwegischen Export. Gemeinsam werden die Parteien ein Joint Venture für den Betrieb im KSA gründen. Die Brennstoffzellen-Stacks werden im TECO2030 Innovation Center in Narvik produziert und später Brennstoffzellenmodule mit einer Ausgangsleistung von 400 kW werden an einem gewünschten Ort im KSA hergestellt. Weiterhin ein Vollverkauf u Marketingabteilung wird eingerichtet, um Geschäfte in der Region zu führen. Die Zusammenarbeit soll einen Beitrag zur „Vision 2030“ des KSA leisten Endziel, bis 2060 Netto-Null zu erreichen. TECO2030 und Al-Misehal Ziel der Zusammenarbeit ist es, ein führender Anbieter von emissionsfreiem, wasserstoffbasiertem Kraftstoff zu werden Zellen in der Region, mit dem beabsichtigten Ziel, verschiedene Stromquellen umzuwandeln hin zu null Emissionen. Die Vision ist um drei Themen herum aufgebaut: eine lebendige Gesellschaft, eine florierende Wirtschaft und eine aufstrebende Nation. Diese strategische Zusammenarbeit wird eine lohnende Partnerschaft in Bezug auf Wissensaustausch, Wirtschaftswachstum, und innovatives Denken, um die ultimativen Ziele der Netto-Null-Vision zu erreichen. Die Parteien glauben, dass grüner Wasserstoff eine Schlüsselrolle bei der Erreichung der Ziele der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung. In diesem Sinne ist KSA ein Pionier innerhalb von Innovation und neuem Denken und ist ein führendes Land in Bezug auf innovative Wertschöpfung.

Anfang Jänner 2021 hat Teco 2030 den ersten Auftrag von Wilhelmsen Ship Management erhalten. Ein BWTS für das RoRo Frachtschiff Seaboard Sun. Jetzt gibt es den zweiten BWTS Auftrag und zwar für das Containerschiff Seabord Explorer. Das Wilhelmsen Schiffsmanagement ist einer der weltweit größten Third Party Ship Manager. https://www.wilhelmsen.com/ship-management/ Das Wilhelmsen Ship Management ist mit 50% an der Ahrenkiel Steamship beteiligt und wird zukünftig als Joint Venture unter dem Namen Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management geführt. Das neue Unternehmen wird eine Flotte von rund 70 Containerschiffen verwalten. Da sollten schon noch einige Auftäge eintrudeln meine ich. Weil das Ballast Water Management der IMO besagt, dass auf Schiffen bis zum 7. September 2024 ein Aufbereitungssystem (BWTS) installiert sein muss.

Es schmerzt langsam. Kann jmd bei Tore mal eine paar positive Neuigkeiten abfragen :)

(Lysaker, Norway, February 11th, 2022): TECO2030 ASA (OSE: TECO) has received an order for 1 TECO2030 Ballast Water Treatment System (BWTS) from Wilhelmsen Ship Management, the agent for SEABORD EXPLORER, worth approximately NOK 1.64 million.

TECO2030 receives BWTS order 11.2.2022 07:30:00 CET | TECO 2030 ASA | Additional regulated information required to be disclosed under the laws of a member state (Lysaker, Norway, February 11th, 2022): TECO2030 ASA (OSE: TECO) has received an order for 1 TECO2030 Ballast Water Treatment System (BWTS) from Wilhelmsen Ship Management, the agent for SEABORD EXPLORER, worth approximately NOK 1.64 million. This ecosystem protection solution order was landed by TECO2030's team in Miami, USA. This confirms TECO2030's position in the market as a preferred BWTS partner and proves our capabilities to cooperate with clients around the world. Ballasts are reservoirs used to stabilize ships according to their load. In order to prevent invasive species from travelling from one region to another, and possible health issues, a ship's ballast water needs to be treated before being discharged back to sea. Our system complies with the new G8 rules which were put in force in October 2020. TECO2030 Ballast Water Treatment System complies with International Maritime Organization and United States Coast Guard rules.  "The sale of existing and proven technology to reduce emissions and pollution from ships, means TECO2030 will have meaningful revenue streams while we work on our most ambitious project, the development of the TECO Marine Fuel Cell, a hydrogen-based fuel cell specifically tailored for maritime use," says Tore Enger, CEO of TECO2030 ASA.  "The order from Wilhelmsen on behalf of SEABOARD, perfectly illustrates this combination of short-term sales and long-term development. By 2024, all ships will need a ballast water treatment system," Mr. Enger added. Disclosure regulation This information is subject to the disclosure requirements pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. Contacts Tore Enger Chief Executive Officer (CEO) of TECO 2030 ASA Tel:  +4792083800 tore.enger@teco2030.no Attachments Download announcement as PDF.pdf

Mhm, was wird der Markt daraus machen?