TAL WKN: A1C7VE ISIN: US8740801043 Kürzel: TAL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ostern werden wir,wenn Tal die Lizenz hat,und die Zahlen wie auch die Aussichten nach den Quartalszahlen in Januar ok sind, 8-10€haben und bis Weihnachten 6€.

Persönliches Kursziel @Swyty?

Nein, wir genießen den leichten aber doch kontinuierlichen Anstieg, langsam kehrt das Interesse in Tal und EDU wieder zurück

So ruhig hier - fiebere ich als einzige mit? 🙈😄

Ist heute relativ stabil, endlich mal kein Abverkauf

https://moonailisa.com/chinese-tutoring-companies-struggle-to-reinvent-themselves/

Ich stell mir nur die Frage, warum Tal am Freitag 18%plus hatte,habe keine Infos gefunden. oder haben Lehrverkäufe gerade glatt gestellt, und es geht wieder abwärts. Oder doch den Boden gefunden und endlich geht es aufwärts

🚀

Mein Augenmerk liegt erstmal auf dem 27.01 22,dort wird es sich entscheiden wo die Reise hingeht. Leider ist Tal und EDU nicht gerade sehr kommunikativ

Jein es sind 60% weggebrochen plus sie brauchen Geld für die Umstrukturierung plus erhöhtes Risiko ob das was wird. Aber ja, Du hast recht inzwischen gibt es durchaus auch Chance auf Aufwärtspotential.

Allerdings sind ja nicht 80%vom Geschäft weggebrochen, wenn der kurz 20%vom Aktienhoch wäre, könnten wir alle auch zufrieden sein.

Wenn der Bentley nur 80% kaputt ist und noch irgendwie rollt, passt der Vergleich ziemlich gut 😉

Samesame, das was Tal und EDU angeht, es sind politische Regulierungen, und beide müssen sich Gedanken machen wie sie mit der neuen Situation umgehen .gewirtschaftet haben beide Firmen gut,und das traf auf AMD und Enphase Energy nicht zu.

Nichts für ungut, der Autovergleich hinkt. TAL hatte ein sehr gut funktionierendes Geschäftsmodell, dessen Nachfrage immer noch gegeben ist. Sie haben genug Geld auf der Seite um diese Zeit zu überstehen und das Business anzupassen - somit durchaus vorstellbar, dass hier ein fundierter Turnover möglich ist - aber klar, wir sprechen (bis auf Kurshype) von Jahren

Aber der jetzige Kurs scheint mir - bei extrem hohen Risiko - inzwischen auch OK mit etwas Chance.

Bei denen sind ja auch nicht 60% des Geschäfts weggebrochen und 20% Restrukturierungskosten entstanden. Das ist wie wenn Du nen Bentley gegen die Wand fährst und 400k für den Rest-Schrott willst, weil der ja mal. soviel gekostet hatte.