SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: HYSR Forum: Aktien User: Support
Dr. Dieter Bonnet entwickelte 1969 die weltweit erste funktionsfähige Cadmiumtellurid-Solarzelle (CdTe). Die von Bonnet gegründete Firma ANTEC durchlief eine wechselvolle Geschichte: Aus der ANTEC GmbH wurde die ANTEC Solar, die später von der Wind Strom Frusta GmbH übernommen wurde. Anschließend setzte die CTF Solar einen Teil der Tätigkeiten fort. Wie so oft in der Vergangenheit, wurde an chinesische Investoren verkauft, so auch die Roth & Rau AG, die am 24. August 2011 laut einer Pressemitteilung sämtliche Geschäftsanteile an die CTF Solar GmbH abtrat Quelle: Wikipedia u. CTF Solar Historie. First Solar, Inc., mit Hauptsitz in den USA, stellt Cadmiumtellurid-Dünnschicht-Solarmodule her. Der Zoll auf Solarzellen wurde unter der Biden-Regierung von 25 % auf 50 % verdoppelt, unabhängig davon, ob die Zellen zu Modulen montiert sind oder nicht – Strafzölle sind keine Erfindung von Trump.
In unseren Breiten fordern viele eine Rückkehr zum Verbrennungsmotor – warum nicht gleich zurück zur Pferdekutsche? In Asien ist man da weitaus fortschrittlicher, sei es im Bereich Wasserstoff oder Batterie. Am 18. Dezember gab das Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) Pläne bekannt, Honda und Toyota Motor Corporation erhebliche Subventionen zu gewähren. Diese finanzielle Unterstützung ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Steigerung der Produktionskapazität Japans für Wasserstoffbrennstoffzellen, wobei die Produktion von Brennstoffzellen in erster Linie für Nutzfahrzeuge im Vordergrund steht. Honda soll 95,8 Millionen Dollar erhalten, Toyota 73 Millionen Dollar. Honda und Nissan sprechen über eine mögliche Fusion, um den boomenden Elektroautobauern wie Tesla aus den USA und chinesischen Herstellern entgegenzuwirken. Dem japanischen Fernsehen zufolge könnte eine entsprechende Ankündigung am kommenden Montag erfolgen, wobei auch Mitsubishi, dessen größter Anteilseigner Nissan ist, in die Gespräche einbezogen wird, was zur Entstehung des weltweit drittgrößten Autobauers hinter Toyota und Volkswagen führen könnte.
Ähnlich wie einige Quadratmeter Solarpanels auf Dächern kostenlos Strom in viele Haushalte liefern, könnten auch Wasserstoffpanels zusätzlich Wasserstoff kostenfrei in Tankstellen von Linde, Shell und anderen Anbietern einspeisen. Letztlich ist das eine Frage von Kosten und Nutzen. Ich denke, in Regionen wie Texas oder Saudi-Arabien werden wir solche Technologien früher sehen als in Deutschland. Den Wirkungsgrad werden wir unter den aktuellen Umständen wohl noch nicht erfahren. "SunHydrogen präsentiert ein 1 m² großes Panel zur Erzeugung von grünem Wasserstoff“ Während es vor Kurzem auch bei calmly Skepsis gab, sollten wir mit dem 1 m² großes Panel optimistisch in die Zukunft blicken 😊
Genau so ist es. Honda benötigt speziell entwickelte Panels für ihre Wohngebäude, Notstromsysteme (wie z.B. energieeffiziente Tunnelbeleuchtung) und Rechenzentren. FirstElement Fuel in Irvine, Kalifornien, erhielt 10.000.000 US-Dollar für die Entwicklung einer Wasserstofftankstelle mit Direktbefüllung und standardisiertem Design. Und wer arbeitet mit FirstElement Fuel zusammen? Honda und das NREL, beide sind Partner von SunHydrogen. Ist es möglich, dass sie bei Tankstellen die Skalierung auf 25m² und mehr testen? Ich weiß es nicht.
"...In dieser Gemengelage teilt Honda nun explizit mit, sein Wasserstoffgeschäft zu einem seiner neuen Kerngeschäfte ausbauen zu wollen. Das Unternehmen sieht vier Anwendungsbereiche für seine neuen selbst entwickelten BZ-Systeme: Wasserstoff-Pkw, Wasserstoff-Nutzfahrzeuge, stationäre Kraftwerke und Baumaschinen..." https://www.electrive.net/2024/12/18/honda-investiert-in-produktion-von-brennstoffzellen-antrieben/#:~:text=Honda%20will%20in%20Japan%20eine,von%20Pkw%2DAntriebskomponenten%20eingestellt%20hatte.
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