SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: HYSR Forum: Aktien User: Support
Hast Dir auch Mühe gegeben.🫡 Ich informiere mich gerne. Habe hier auch oft vom Fortschritt der Belgier berichtet die vor einem Jahr schon vor dem Durchbruch standen ein Panel zur Serienreife zu bringen. Ich verstehe eben nicht das 15 Personen bei Sunhydrogen so viel Geld mit den Aktien eingenommen haben, und immer noch auf der Stelle Trampeln. Und in Belgien 2 Mann schon weiter sind.🤷♂️
Vielen Dank dafür. Aber ich halte wirklich nicht viel von Videos. Vor allem nicht seit der Sohn meiner Freundin Film und Regie als Masterstudium abgeschlossen hat. Er hat mal am hellichten Tag einen Film gedreht der in der Nacht spielte. Sogar die Kfz Lichter wurden anschließend hinein gepfriemelt. Und in der Studie des Fraunhofer Instituts ist auch erklärt das der Kosten / Nutzen Faktor für eine Serienreife Produktion noch nicht reicht. Die Idee ist gigantisch. Wenn das funktioniert und durchführbar ist, sicher auch eine Revolution , aber momentan bleibe ich mit meinem Geld noch weg. Ist noch zu unsicher. Meine Meinung
Es ist erfreulich zu lesen, dass ein SunHydrogen Berater wie Professor Kazunari Domen für seine Durchbrüche in der Chemie zum Clarivate Citation Laureate ernannt wurde. Diese prestigeträchtige Auszeichnung wird Forschern verliehen, die bedeutende Beiträge zur weltweiten akademischen Forschung geleistet haben, und die Empfänger gelten oft als potenzielle Nobelpreisträger. https://clarivate.com/citation-laureates/winners/
Wenn Fritzles fragt: „Wie fängt man den Wasserstoff auf? Welche Maschinerie steht hinter dem Panel, um den Wasserstoff so aufzubereiten, dass er anschließend komprimiert und transportiert werden kann? Unter jedem Panel steht sicher kein 5-Liter-Kanister, in dem es blubbert!“ – und man sich die Mühe macht, diese Fragen von einem weltweit anerkannten Experten wie Prof. Kazunari Domen beantworten zu lassen, der in einem Video vor Studierenden über die PEC-Technologie und seinem Feldversuch spricht, sodass auch Laien nachvollziehen können, wo die Leitungen verlaufen und wie die Speicherung abläuft – schreibt Fritzles: „Na ja, ich halte mich nicht an Videos, sorry.“ Trotzdem mache ich mir die Mühe, ihm einen Link zu suchen, der zeigt, wie die Paneele samt Leitungen aussehen, und was passiert? Nichts. Anstatt sich zu informieren, wo und wann in Japan der Feldtest mit der Universität Tokio und Unternehmen wie Toyota Motor und Mitsubishi Chemical stattfand, schreibt Fritzles munter und fröhlich weiter: „Noch mal zum Video-Thema. Da muss man sehr aufpassen. Ist nicht der erste H2-LKW bei Nikola auch gefahren?“ Ich würde sagen: setzen, fünf. Calmly drückt es netter aus 🙈
Also ich lese in vielen Foren deine oftmals nachvollziehbaren Warnungen. Und oftmals betonst du ja auch wie recht du hast oder hattest. Insofern könntest du mal darüber nachdenken hier Aktien anzusprechen die uns nicht ins Verderben bringen sondern uns mit sprudelnd Gewinnen bescheren. Was meinst du, ist das nicht für alle Forenteilnehmer eine tolle Idee ??
Also ich lese in vielen Foren deine oftmals nachvollziehbaren Warnungen. Und oftmals betonst du ja auch wie recht du hast oder hattest. Insofern könntest du mal darüber nachdenken hier Aktien anzusprechen die uns nicht ins Verderben bringen sondern uns mit sprudelnd Gewinnen bescheren. Was meinst du, ist das nicht für alle Forenteilnehmer eine tolle Idee ??
Ich habe seit 2011 viele User kommen und gehen sehen, die sich als Schlauberger ausgegeben haben und fortwährend versuchen, andere User mundtot zu machen. Der Aktienkurs ist trotzdem dort, wo andere schlaue Börsianer und ich ihn prognostiziert hatten. Selbst falls der SH-Aktienkurs durch Hoffnung, News und Kurspusherei wieder steigen sollte, sollte man sich nicht zu sehr auf seinen Buchgewinnen ausruhen. Der 10-Jahreschart spricht da eine sehr deutliche Sprache. Plus 5,2 Mrd. Aktien, plus US OTC, plus SafeHarbour Statements, plus Gefahr eines Reverse Splits.
Wenn Fritzles fragt: „Wie fängt man den Wasserstoff auf? Welche Maschinerie steht hinter dem Panel, um den Wasserstoff so aufzubereiten, dass er anschließend komprimiert und transportiert werden kann? Unter jedem Panel steht sicher kein 5-Liter-Kanister, in dem es blubbert!“ – und man sich die Mühe macht, diese Fragen von einem weltweit anerkannten Experten wie Prof. Kazunari Domen beantworten zu lassen, der in einem Video vor Studierenden über die PEC-Technologie und seinem Feldversuch spricht, sodass auch Laien nachvollziehen können, wo die Leitungen verlaufen und wie die Speicherung abläuft – schreibt Fritzles: „Na ja, ich halte mich nicht an Videos, sorry.“ Trotzdem mache ich mir die Mühe, ihm einen Link zu suchen, der zeigt, wie die Paneele samt Leitungen aussehen, und was passiert? Nichts. Anstatt sich zu informieren, wo und wann in Japan der Feldtest mit der Universität Tokio und Unternehmen wie Toyota Motor und Mitsubishi Chemical stattfand, schreibt Fritzles munter und fröhlich weiter: „Noch mal zum Video-Thema. Da muss man sehr aufpassen. Ist nicht der erste H2-LKW bei Nikola auch gefahren?“ Ich würde sagen: setzen, fünf. Calmly drückt es netter aus 🙈
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