Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Kürzel: 0QXR Forum: Aktien User: audima

Globale Reichweite, beeindruckende Markenportfolios, starke Bilanz, herausragender CEO und Unterstützung eines erstklassigen Hauptaktionärs: Man kann sich durchaus wundern, dass die Bewertung von Stellantis trotz all dieser Vorteile auf einem so niedrigen Niveau verharrt. https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/STELLANTIS-N-V-117814143/news/Stellantis-N-V-Warum-zeigen-Investoren-so-wenig-Interesse-44792301/

Naja, der Autor geht davon aus, dass wohl jeder Käufer für ein E-Auto 100 K Cash hat und sich immer einen Tesla kaufen würde. Stellantis hat tolle Autos in der preislichen Mitte. Zusätzlich kommt dazu, dass in Frankreich und Italien die Straßen und Parker enger und fette Ladekapazitäten über Land nicht vorhanden sind. Somit würde ich den Artikel nicht unterschreiben. Nach über 3 Wochen Frankreich- und Italienaufenthalt ist eher riesiges Potential für kleine E-Autos mit zugehöriger Ladeinfrastruktur da, da nahezu einfach nicht vorhanden/außer in den Großstädten.

Stellantis, Ford und GM führen harte Verhandlungen mit der Gewerkschaft UAW, die massive Lohnerhöhungen fordert. Wenn es nach der UAW ginge, würden die Automobilhersteller an Wettbewerbsfähigkeit verlieren. Wohin entwickelt sich die Stellantis-Aktie an der Börse? Nicht der ganze Text: Stellantis profitierte an der Börse von seinem guten Management, litt aber unter Unsicherheiten im Zusammenhang mit der UAW und dem Preiskampf im Elektroauto-Segment Sollte bis Mitte September keine Einigung erzielt werden, droht ein Generalstreik. Ein gelinde gesagt ungünstiges Szenario, das die Produktion und Roadmap von Elektrofahrzeugen auf das nächste Jahr verschieben würde. Und das sowohl für Stellantis als auch für Ford und GM, warnt der Broker Wedbush Securities, für den sich die Situation schnell „zum Albtraum“ entwickeln könnte, insbesondere für GM und Ford. Es muss gesagt werden, dass spektakuläre Lohnerhöhungen die Margen der Autogiganten schmälern würden, die gezwungen wären, diese massiven Mehrkosten zum Leidwesen der Kunden auf die Verkaufspreise umzulegen. Während amerikanische Hersteller bereits unter dem von Tesla angezettelten Preiskampf leiden, würden sie an Wettbewerbsfähigkeit verlieren. An der Pariser Börse litt die Stellantis-Aktie in den letzten Monaten unter den von Tesla – einem starken Konkurrenten im Elektroauto-Segment – ​​gewährten Verkaufspreissenkungen sowie unter ausgeprägten Ängsten im Zusammenhang mit dem Showdown mit der UAW. Umgekehrt stellten die hohe Qualität der veröffentlichten Halbjahresabschlüsse und die gute Führung des Leiters Carlos Tavares wichtige Stützen dar. Was die Nachrichten betrifft, so profitiert Stellantis vom anhaltenden Wachstum auf dem europäischen Automobilmarkt. Und in China plant der französisch-italienisch-amerikanische Autoriese, sich an einen lokalen Hersteller von Elektrofahrzeugen zu wenden, um sich im Reich der Mitte, dem wichtigsten Automobilmarkt der Welt, zu stärken. https://www.capital.fr/entreprises-marches/bourse-stellantis-ford-et-gm-risquent-gros-aux-etats-unis-lepouvantail-uaw-inquiete-1477756

Jetzt überholen wir mal 🏎 und dann VW 🙂 Top 10 automakers by market capitalization 1.🇺🇸Tesla: $682.99 B 2.🇯🇵Toyota: $219.41 B 3.🇩🇪Porsche: $102.42 B 4.🇨🇳BYD: $94.85 B 5.🇩🇪Mercedes-Benz: $78.95 B 6.🇩🇪BMW: $71.28 B 7.🇩🇪Volkswagen: $70.82 B 8.🇮🇹Ferrari: $55.93 B 9.🇳🇱Stellantis: $55.45 B 10.🇯🇵Honda: $50.16 B