Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Kürzel: 0QXR Forum: Aktien User: audima
13,07 USD
+0,38 %+0,05
28. Dec, 02:04:01 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 3.824
D
Dannhaltnet,
08.05.2023 17:32 Uhr
2
Der Rückzug aus China und die Ansage zukünftig in Indien zu investieren und sich dort zu positionieren finde ich extrem clever. Zudem muss ja einer die Sparte Billigauro bei Daimler und Audi ausgleichen. Das sind doch enorme Chancen für Stellantis die Verkaufszahlen hochzu schrauben. Also ich denke die werden ihren Weg gehen.
A
Aloa67,
08.05.2023 17:25 Uhr
0
Comdirect war wie immer pünktlich. Überweisung folgte am Pay Day.
w
wiseman,
08.05.2023 16:17 Uhr
0
s-broker hat gezahlt.aufm konto die divi
T
TS220,
08.05.2023 15:21 Uhr
0
ING ist auch noch nichts da
D
DerN3u3,
08.05.2023 12:47 Uhr
0
Nope. Warte auch noch. Dauert da immer etwas länger hab ich das Gefühl. 😉
R
Rayyl1310,
08.05.2023 12:42 Uhr
0
Hat jemand seine Dividende bei scalable schon erhalten?
D
DerN3u3,
06.05.2023 17:15 Uhr
0
S. calable
D
Boop,
06.05.2023 1:49 Uhr
2
Bei mir kam gerade bei Trade Republic die Dividende an. Wie gesagt, je nach Broker bzw. Bank kann das ganze länger dauern. Manche Banken sind da sau langsam :-/
JGI,
05.05.2023 21:03 Uhr
0
Habe die Dividende mittlerweile bekommen.
J
JayEL,
05.05.2023 20:07 Uhr
0
@JayEL er legt den Finger immer auf den wunden Punkt. Einer darf der Politik schon sagen, dass eher die Wirtschaft am Ruder sitzt. Schwieriges Thema, manche Politiker machen lieber Planwirtschaft. Die Einsparungen können sicherlich durch Langzeitverträge in der Rohstoffbeschaffung und im Plattformbau getätigt werden. Ggf. könnte man auch Serien länger bauen. Wenn ich mir den ersten vollverzinkten Audi 80 anschaue, der steht bei meinem Nachbarn wie neu da/zwischenzeitlich H-Kennzeichen. Die Frage ist nur, will der Kunde das und will der Umsatz das😉
ich frag mich halt langfristig wie die kunden das aufnehmen werden, wenn das „billigauto“ oder allgemein preiswerte Modelle aussterben. Er redet ja von EVs die herstellungskosten von über 25.000 haben. Nochmal die aktuelle marge von 10-12% drauf und wir sind bei Preisen von knapp 28-30.000. Da bleiben halt einige Konsumenten auf der Strecke bei den „sauberen“ neuen Autos (die aktuell übrigens auch mit dreckigem strom betrieben werden - aber hauptsache, wir legen bald das letzte atomkraftwerk in DE in Asche)
Von daher ist mir Tavares mit seinen Punkten auch nicht unympathisch. Plus stellantis ist ja auch nicht nur in Europa tätig, sie werden Zugriff auf internationale Produktionsstätten haben.
audima,
05.05.2023 16:35 Uhr
1
@JayEL er legt den Finger immer auf den wunden Punkt. Einer darf der Politik schon sagen, dass eher die Wirtschaft am Ruder sitzt. Schwieriges Thema, manche Politiker machen lieber Planwirtschaft. Die Einsparungen können sicherlich durch Langzeitverträge in der Rohstoffbeschaffung und im Plattformbau getätigt werden. Ggf. könnte man auch Serien länger bauen. Wenn ich mir den ersten vollverzinkten Audi 80 anschaue, der steht bei meinem Nachbarn wie neu da/zwischenzeitlich H-Kennzeichen. Die Frage ist nur, will der Kunde das und will der Umsatz das😉
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