200.000 Unzen/Jahr:
Die Goldaktie, die kurz davor steht, Geschichte zu schreiben
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Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Kürzel: STLAP Forum: Aktien User: audima
12,70 EUR
+1,19 %+0,15
1. Nov, 13:36:29 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 3.641
R
Rayyl1310,
08.05.2023 12:42 Uhr
0
Hat jemand seine Dividende bei scalable schon erhalten?
D
DerN3u3,
06.05.2023 17:15 Uhr
0
S. calable
D
Boop,
06.05.2023 1:49 Uhr
2
Bei mir kam gerade bei Trade Republic die Dividende an. Wie gesagt, je nach Broker bzw. Bank kann das ganze länger dauern. Manche Banken sind da sau langsam :-/
JGI,
05.05.2023 21:03 Uhr
0
Habe die Dividende mittlerweile bekommen.
J
JayEL,
05.05.2023 20:07 Uhr
0
@JayEL er legt den Finger immer auf den wunden Punkt. Einer darf der Politik schon sagen, dass eher die Wirtschaft am Ruder sitzt. Schwieriges Thema, manche Politiker machen lieber Planwirtschaft. Die Einsparungen können sicherlich durch Langzeitverträge in der Rohstoffbeschaffung und im Plattformbau getätigt werden. Ggf. könnte man auch Serien länger bauen. Wenn ich mir den ersten vollverzinkten Audi 80 anschaue, der steht bei meinem Nachbarn wie neu da/zwischenzeitlich H-Kennzeichen. Die Frage ist nur, will der Kunde das und will der Umsatz das😉
ich frag mich halt langfristig wie die kunden das aufnehmen werden, wenn das „billigauto“ oder allgemein preiswerte Modelle aussterben. Er redet ja von EVs die herstellungskosten von über 25.000 haben. Nochmal die aktuelle marge von 10-12% drauf und wir sind bei Preisen von knapp 28-30.000. Da bleiben halt einige Konsumenten auf der Strecke bei den „sauberen“ neuen Autos (die aktuell übrigens auch mit dreckigem strom betrieben werden - aber hauptsache, wir legen bald das letzte atomkraftwerk in DE in Asche)
Von daher ist mir Tavares mit seinen Punkten auch nicht unympathisch. Plus stellantis ist ja auch nicht nur in Europa tätig, sie werden Zugriff auf internationale Produktionsstätten haben.
audima,
05.05.2023 16:35 Uhr
1
@JayEL er legt den Finger immer auf den wunden Punkt. Einer darf der Politik schon sagen, dass eher die Wirtschaft am Ruder sitzt. Schwieriges Thema, manche Politiker machen lieber Planwirtschaft. Die Einsparungen können sicherlich durch Langzeitverträge in der Rohstoffbeschaffung und im Plattformbau getätigt werden. Ggf. könnte man auch Serien länger bauen. Wenn ich mir den ersten vollverzinkten Audi 80 anschaue, der steht bei meinem Nachbarn wie neu da/zwischenzeitlich H-Kennzeichen. Die Frage ist nur, will der Kunde das und will der Umsatz das😉
Peugeot508,
05.05.2023 14:21 Uhr
0
Ich hab mal ne frage ich bin gerade dabei Position aufzulösen aber hab noch bis Herbst Zeit, was meint ihr wo der kurs bis dahin sich treiben lässt?
Boop,
05.05.2023 12:01 Uhr
4
Ja, er ist immer recht ernst und benennt das Risiko. Er ist keiner der etwas schön redet oder große Versprechen macht und erzählt "In zwei Jahren haben wir Full Self Driving!". Leider stößt er bei Investoren dadurch das er "bärisch" klingt auf taube Ohren. China ist halt ein Risiko für die europäischen Autohersteller. Sieht man ja jetzt schon bei VW in China und auch Tesla verliert dort boden. "Die Margen bei Elektroautos, denen ganz klar die Zukunft gehöre, seien ohnehin sehr gering. Tesla-Chef Elon Musk, lange verwöhnt durch hohe Gewinne, spüre das gerade. Er habe die Preise drastisch senken müssen: "Elon ist jetzt in meiner Welt angekommen. Herzlich willkommen.". Auch finde ich den Spruch hier geil: "In zehn Jahren werden wir chinesische und amerikanische Touristen in Europa mit Kaffee bedienen".
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