Stay strong-Stay long WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien User: el_Silencio

Witzig :D

Die Liste der gefällt mir Angaben u.a. Herr Angermayer diesmal sogar persönlich:)

Ich hab so das Gefühl, das die meisten Schreiber RCK als reinen Explorer sehen und gar nicht auf dem Zettel haben, das hier 5 Konverter entstehen sollen..?? Ich sehe da in Europa bisher wenig Konkurrenz. Der Schreiber könnte einer aus dem anderen Forum sein, ganz nach dem Motto es gäbe keine News🙈!! Schliesse mich da an, schlecht recherchiert!!

Hier fand der Autor die Beiträge zu EFuels, FDP und Porsche (interessanterweise gestern von BN mit der Begründung moderiert, es habe keinen inhaltlichen Bezug zu Rock Tech). Und der im Artikel aufgeführte Vorwurf es gäbe keine News, kommt wohl vom Börsenpunk.

Ich finde eher erstaunlich wie schlecht recherchiert der Artikel ist. Würde ich es nicht besser wissen, würde ich sagen, der Schreiber hat sich nur über die allerletzten Beiträge dieses Forum mit dem Thema befasst.

Wenn als einziges Problem die Krise am Markt beschrieben wird,.. gibt es wohl kaum Anlass um besorgt zu sein

Leider hat der Autor nicht erkannt, dass der Newsflow absolut gesund ist und es durchaus einige grundlegende Fortschritte gegeben hat.

Der Artikel ist vor 2 Stunden entstanden.

Wer hat denn da zur Berichterstattung in unserem Forum mitgelesen? https://www.finanztrends.de/rock-tech-lithium-aktie-kein-grund-zur-sorge/

Rock Tech ist hier gut unterwegs. Im Vergleich mit anderen Lithiumplayern in Europa wie etwa etwa European Lithium, die erst jetzt ihre Anträge für Genehmigungen einreichen konnten. Auch Zinwald Lithium hat es schwer und muss eine Beteiligung verkraften, die zu einem recht ungünstigen Zeitpunkt erfolgt.

Es ist jedoch kurzfristig Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Ab dem 1. Juli treten in China scharfe Emissionsgrenzen in Kraft. Dann dürfen die Lagerbestands- Verbrenner nicht mehr in China zugelassen werden. Dann wird es noch etwas dauern bis die bis dahin angehäuften Lithium-Lagerbestände aufgebraucht sind und BYD und Tesla ihre Margen erhöhen können und müssen. Es kann nicht in ihrem Interesse sein, kleinere Produzenten wie Nio vom Markt zu verdrängen. Konkurrenz belebt schließlich das Geschäft. Danach wird der Lithiumspotmarktpreis wieder steigen. Bis dahin macht der radikale Preiskrieg zwischen Verbrennern und NEVs und innerhalb der NEV Brache (vor allem zwischen Tesla und BYD) weiter starken Druck auf die ganze Battery Supply Chain. Also bis Q3 noch durchhalten und stark bleiben.

Joe Lowrey: Die Realität ist, dass sich nur sehr wenig auf dem Spotmarkt bewegt. Die #Lithiumpreise treiben den #EV-Preiskrieg nicht an. Wenn man das globale Volumen berücksichtigt, wird der Durchschnittspreis 2023 höher sein als 2022, aber bei weitem nicht so hoch wie die Spotpreise des letzten Jahres. https://www.reuters.com/markets/commodities/chinese-lithium-price-dives-heated-auto-price-war-2023-03-23/

👍👍Top

Macht keine große Arbeit

Alles gut, ich hole das nur Sonntags wieder rein, für diejenigen, die hier nur am Wochenende mal kurz reinsehen.