SPIRIT AIRLINES WKN: A1CX36 ISIN: US8485771021 Kürzel: SAVE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1,118 EUR
+10,64 %+0,108
18. Nov, 11:07:24 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 984
A
Alfred12345, 21.01.2024 17:56 Uhr
0
Stocktwist halt auch immer viele bots 🤖 es spricht aufjedenfall meistens für Volumen, aber mal sehen 🍀
binderuwe
binderuwe, 21.01.2024 17:37 Uhr
0
Ja auf stockwits ist die Hölle los , denke morgen ab 10 Uhr tut sich was 🫣😜
Hawk9991
Hawk9991, 21.01.2024 17:30 Uhr
0
Ich liebe die Ignore funktion......hatte die schon fast vergessen aber bei so vielen einzeiligen sinnlosen Kommentaren eines einzigen bleibt einem ja gar nix anderes übrig 😎
T
TT_142, 21.01.2024 17:29 Uhr
0
Leute auf Stocktwits sind seit der AH sehr positiv gestimmt
H
HebelMani, 21.01.2024 12:57 Uhr
0
In 3 Tagen ist dividente 0.09 pro Aktie
H
HebelMani, 21.01.2024 12:57 Uhr
0
Aber was wäre mit kaufen und dann nachkaufrn ?
H
HebelMani, 21.01.2024 12:57 Uhr
0
Ich glaube auch halten
A
Ammerland18, 21.01.2024 11:18 Uhr
0
Bin sehr gespannt auf morgen
B
Bigblock, 21.01.2024 8:57 Uhr
2
Ich halte mindestens bis 10€
A
Alfred12345, 20.01.2024 21:16 Uhr
0

War nicht gepuscht Alfred oder 🤫😁 das sind Tatsachen

Ne, das ist ja ne Information die das Unternehmen rausgebracht hat👍😁
H
HebelMani, 20.01.2024 17:50 Uhr
0
Wer hält oder verkauft am Montag auch ?
H
HebelMani, 20.01.2024 17:50 Uhr
0
Wie hoch geht der Schinken nächste Woche ?
binderuwe
binderuwe, 20.01.2024 12:55 Uhr
0
Also normal juckt mich Stocktwits eher nicht , aber ein User schreibt „ Spirit besitzt 5,1% des Passagiermarktes in Amerika. Es ist ein Wahljahr. Biden-Admin wird ziemlich schlecht aussehen, wenn die große Fluggesellschaft scheitert. So wird es nicht passieren. 2) Die Rivale American Airlines hat Schulden in Höhe von 41 Milliarden Dollar. Die Schulden von Spirit sind Taschengeld im Vergleich zu $AAL3) Die 1,3-Mrd.-Dollar-Schulden von Spirit sind 2025 fällig, viel Zeit für die Umstrukturierung. 4) Sehr geringes Risiko von BK, aber sehr erhebliches Risiko eines massiven Short Squeeze. Shorts wissen, dass ein Gamestop-Squeesh passieren könnte, daher werden Shorts wegbleiben. 5) Das Spirit-Geschäft selbst bleibt mit Kunden vollgestopft, deshalb wollte JetBlue es erwerben. Longs wird diesen Kampf gewinnen.“ Also ich denke genauso .
binderuwe
binderuwe, 20.01.2024 12:28 Uhr
0

Ja genau, das hab ich gestern Mittag das erste mal gelesen 👍 so um 13 Uhr würde ich sagen

War nicht gepuscht Alfred oder 🤫😁 das sind Tatsachen
A
Alfred12345, 20.01.2024 12:01 Uhr
0

Spirit Airlines bietet Investoren ein Update In den letzten Monaten hat Spirit den Investoren nicht viele Updates über die unabhängige Leistung der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellt, da der Fokus darauf lag, die Fusion abzuschließen. Da das jetzt unwahrscheinlich ist, hat Spirit den Investoren ein Update zur Verfügung gestellt, und ich würde sagen, es ist mehr oder weniger das Best-Case-Szenario: Es wird erwartet, dass der Gesamtumsatz für das vierte Quartal 2023 am höchsten Ende der anfänglichen Prognose des Unternehmens liegt, da die Buchungen für den Spitzenreisezeitraum über Weihnachten und Neujahr sehr stark waren; darüber hinaus sind die Betriebskosten dank niedrigerer Kraftstoffkosten, niedrigerer Flughafenkosten und anderer Posten besser als erwartet. Die angepasste operative Margenprognose für das vierte Quartal 2023 wird positiv überarbeitet 450 Basispunkte, von negativen 15 % auf 19 % auf negative 12 % auf 13 %. Das Unternehmen erwartet im ersten Quartal 2024 ein Kapazitätswachstum von 1-2% im Vergleich zum Vorjahr Zum 31. Dezember 2023 verfügte Spirit über Liquidität in Höhe von 1,3 Milliarden Dollar, einschließlich uneingeschränkter Bargeld und Zahlungsmitteläquivalente, kurzfristige Anlagepapiere und Liquidität in Höhe von 300 Millionen Dollar im Rahmen der revolvierenden Kreditfazilität des Unternehmens. In den letzten Monaten hat das Unternehmen Sale-Leaseback-Transaktionen durchgeführt, die zu einem Netto-Barerlös für das Unternehmen von etwa 419 Millionen Dollar geführt haben. Spirit und Pratt & Whitney verhandeln weiterhin über eine Entschädigung für die finanziellen Schäden im Zusammenhang mit den Motorproblemen bei A320neo-Familienflugzeugen, und obwohl keine Einigung erzielt wurde, glaubt das Unternehmen, dass die Entschädigung in den nächsten Jahren eine bedeutende Liquiditätsquelle sein wird. Die Fusionsvereinbarung zwischen Spirit und JetBlue bleibt weiterhin in vollem Umfang in Kraft, so dass die Fluggesellschaft möglicherweise eine Gesamtentschädigung von bis zu 470 Millionen Dollar ins Acht, falls ein Fusionsaufruf nicht erfolgreich ist (obwohl ein Teil davon bereits bezahlt wurde).

Ja genau, das hab ich gestern Mittag das erste mal gelesen 👍 so um 13 Uhr würde ich sagen
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