SPIRIT AIRLINES WKN: A1CX36 ISIN: US8485771021 Kürzel: SAVE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Spirit Airlines bietet Investoren ein Update In den letzten Monaten hat Spirit den Investoren nicht viele Updates über die unabhängige Leistung der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellt, da der Fokus darauf lag, die Fusion abzuschließen. Da das jetzt unwahrscheinlich ist, hat Spirit den Investoren ein Update zur Verfügung gestellt, und ich würde sagen, es ist mehr oder weniger das Best-Case-Szenario: Es wird erwartet, dass der Gesamtumsatz für das vierte Quartal 2023 am höchsten Ende der anfänglichen Prognose des Unternehmens liegt, da die Buchungen für den Spitzenreisezeitraum über Weihnachten und Neujahr sehr stark waren; darüber hinaus sind die Betriebskosten dank niedrigerer Kraftstoffkosten, niedrigerer Flughafenkosten und anderer Posten besser als erwartet. Die angepasste operative Margenprognose für das vierte Quartal 2023 wird positiv überarbeitet 450 Basispunkte, von negativen 15 % auf 19 % auf negative 12 % auf 13 %. Das Unternehmen erwartet im ersten Quartal 2024 ein Kapazitätswachstum von 1-2% im Vergleich zum Vorjahr Zum 31. Dezember 2023 verfügte Spirit über Liquidität in Höhe von 1,3 Milliarden Dollar, einschließlich uneingeschränkter Bargeld und Zahlungsmitteläquivalente, kurzfristige Anlagepapiere und Liquidität in Höhe von 300 Millionen Dollar im Rahmen der revolvierenden Kreditfazilität des Unternehmens. In den letzten Monaten hat das Unternehmen Sale-Leaseback-Transaktionen durchgeführt, die zu einem Netto-Barerlös für das Unternehmen von etwa 419 Millionen Dollar geführt haben. Spirit und Pratt & Whitney verhandeln weiterhin über eine Entschädigung für die finanziellen Schäden im Zusammenhang mit den Motorproblemen bei A320neo-Familienflugzeugen, und obwohl keine Einigung erzielt wurde, glaubt das Unternehmen, dass die Entschädigung in den nächsten Jahren eine bedeutende Liquiditätsquelle sein wird. Die Fusionsvereinbarung zwischen Spirit und JetBlue bleibt weiterhin in vollem Umfang in Kraft, so dass die Fluggesellschaft möglicherweise eine Gesamtentschädigung von bis zu 470 Millionen Dollar ins Acht, falls ein Fusionsaufruf nicht erfolgreich ist (obwohl ein Teil davon bereits bezahlt wurde).
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